1.一种平衡车，其特征在于，包括设有第一踏板体和第二踏板体的车体，其中，
所述第一踏板体，包括第一架体，以及分别设在所述第一架体的电池和驱动电路模块；
所述第二踏板体，与所述第一踏板体连接，包括第二架体，分别设在所述第二架体的控制电路模块，和与所述第一踏板体的驱动电路模块关于所述车体的中心线对称设置的驱动电路模块；
所述电池与所述控制电路模块之间的距离位于100至200cm之间，所述车体的长度位于420至500cm之间。
2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述电池与所述控制电路模块之间的距离位于130至160cm之间，所述车体的长度位于430至460cm之间。
3.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述第一踏板体的驱动电路模块与所述第二踏板体的驱动电路模块之间的距离位于300至400cm之间。
4.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述第一架体设有至少两个用于安装所述电池的电池安装部，和/或所述第二架体设有至少两个用于安装所述控制电路模块的控制电路模块安装部。
5.根据权利要求4所述的平衡车，其特征在于，相邻两个所述电池安装部部分重叠，且各所述电池安装部均设有定位孔。
6.根据权利要求4所述的平衡车，其特征在于，相邻两个所述控制电路模块安装部部分重叠，且各所述控制电路模块安装部均设有定位孔。
7.根据权利要求4所述的平衡车，其特征在于，还包括设置在所述第一架体的底部并与所述电池配合的第一导轨，和/或设置在所述第二架体的底部并与所述控制电路模块配合的第二导轨。
8.根据权利要求7所述的平衡车，其特征在于，所述第一导轨为设置在所述第一架体的底部的第一滑槽，所述电池的底部设有与所述第一滑槽配合的凸起。
9.根据权利要求7所述的平衡车，其特征在于，所述第二导轨为设置在所述第二架体的底部的第二滑槽，所述控制电路模块的底部设有与所述第二滑槽配合的凸起。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的平衡车，其特征在于，所述第一架体和所述第二架体均设有一个用于安装所述驱动电路模块的驱动电路模块安装部。