电动车中围与后面板的连接结构及电动车罩壳的连接结构的制作方法

本实用新型属于卡接结构技术领域，涉及用于电动车罩壳与罩壳之间的卡紧连接结构，特指电动车中围与后面板的连接结构及电动车罩壳的连接结构。

背景技术：

电动车罩壳为电动车的外表，是消费者关注的重点之一。电动车罩壳和罩壳之间的连接结构会直接影响整体的外观，会影响消费者的购买。现在的电动车罩壳已经十分美观，但是其存在以下几点问题：

1、虽然整体的美观度达到要求，但是其通过卡扣的连接结构稳定性不高，当受到一定的撞击就会导致卡扣分离；

2、部分连接结构为螺钉连接，由于采用螺钉连接，则螺钉的尖部必定会裸露在外，电动车在长期使用的过程中会损坏，需要拆卸并修理，如果裸露在外的螺钉一直存在会造成安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单且稳定，保护自身不被螺钉划伤的电动车中围与后面板的连接结构及电动车罩壳的连接结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

电动车中围与后面板的连接结构，包括中围，所述中围的两侧翼边处安装有后面板，中围两侧翼边上设置有一个以上的卡槽，卡槽为长条形槽口，所述后面板的内侧壁上延伸出支撑杆，支撑杆端部斜向上弯折形成第一卡扣，所述第一卡扣与所述卡槽相适配。

所述中围与所述后面板的连接处均设置有通孔，螺钉依次穿过中围的通孔和后面板的通孔将两者固定连接。

所述卡槽周沿于第一卡扣弯折一侧设置有凸起。

所述中围内侧设置有第二卡扣。

所述中围内侧延伸出支撑壁，支撑壁向内弯折形成所述第二卡扣，第二卡扣的弯折部存在将第二卡扣压紧在中围上的趋势。

所述支撑壁的侧壁设置有加强筋。

电动车罩壳的连接结构，包括安装在车架上的基板和设置在基板周侧的护板，

基板的周测设置有若干个卡槽，卡槽为长条形槽口；

所述护板的内侧壁上延伸出支撑杆，支撑杆端部斜向上弯折形成第一卡扣，所述第一卡扣与所述卡槽相适配；

所述基板和护板的连接处均设置有通孔，螺钉依次穿过基板的通孔和护板的通孔将两者固定连接，所述护板的通孔周沿设置有裙边。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型的所述第一卡扣与所述卡槽相适配，所述卡槽周沿于第一卡扣弯折一侧设置有凸起，所述第一卡扣伸入卡槽中并向内推动，并卡紧在所述凸起上，该结构简单且稳定，并可以有效地避免在长期使用或者碰撞的情况下，第一卡扣与相应的卡槽分离的现象。

2、本实用新型的所述中围内侧延伸出支撑壁，支撑壁向内弯折形成所述第二卡扣，第二卡扣的弯折部存在将卡扣压紧在中围上的趋势，所述第二卡扣用于管理排布在电动车罩壳内零散的电线，将电线卡紧在第二卡扣中，进行有效地整理，使得内部结构分布更加的合理。

3、本实用新型的所述支撑壁的侧壁设置有加强筋，使得结构更加的稳定。

4、本实用新型的所述基板和护板的连接处均设置有通孔，螺钉依次穿过基板的通孔和护板的通孔将两者固定连接，所述护板的通孔周沿设置有裙边，裙边将螺钉的尖部包裹在内部，使得在拆卸过程中，操作人员不会剐蹭到螺钉，解决一大安全隐患，使得结构更加的合理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A处放大视图。

图3是本实用新型的爆炸视图。

图4是图3的B处放大视图。

图5是图3的C处放大视图。

图6是图3的D处放大视图。

图中：1-后面板；2-卡槽；3-凸起；4-第一卡扣；5-第二卡扣；6-中围；

7-通孔；8-通孔；9-裙边；10-支撑杆；51-加强筋；52-支撑壁。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，见图1-6所示：

电动车中围与后面板的连接结构，包括中围6，所述中围6的两侧翼边处安装有后面板1，中围6两侧翼边上设置有一个以上的卡槽2，卡槽2优选为三个，卡槽2为长条形槽口，所述后面板1的内侧壁上延伸出支撑杆10，支撑杆10端部斜向上弯折形成第一卡扣4，所述第一卡扣4与所述卡槽2相适配；所述卡槽2周沿于第一卡扣4弯折一侧设置有凸起3，该结构简单且稳定，并可以有效地避免在长期使用或者碰撞的情况下，第一卡扣4与相应的卡槽2分离的现象。

所述中围6与所述后面板1的连接处均设置有通孔7,8，螺钉依次穿过中围的通孔7和后面板的通孔8将两者固定连接，除了两者的卡紧连接外，通过螺钉再次固定，使得结构更加的稳定。

所述中围6内侧延伸出支撑壁52，支撑壁52向内弯折形成所述第二卡扣5，第二卡扣5的弯折部存在将第二卡扣5压紧在中围6上的趋势，所述第二卡扣5用于管理排布在电动车罩壳内零散的电线，将电线卡紧在第二卡扣5中，进行有效地整理，并且方便拆卸，使得内部结构分布更加的合理。

所述支撑壁52的侧壁设置有加强筋51，支撑壁52承受着较大的弯矩，通过加强筋51的保护，使得第二卡扣5的结构更加的稳定。

电动车罩壳的连接结构，包括安装在车架上的基板和设置在基板周侧的护板，

基板的周测设置有若干个卡槽2，卡槽2为长条形槽口；

所述护板的内侧壁上延伸出支撑杆10，支撑杆10端部斜向上弯折形成第一卡扣4，所述第一卡扣4与所述卡槽2相适配；

所述基板和护板的连接处均设置有通孔7,8，螺钉依次穿过基板的通孔7和护板的通孔8将两者固定连接，所述护板的通孔8周沿设置有裙边9，裙边9将螺钉的尖部包裹在内部，使得在拆卸过程中，操作人员不会剐蹭到螺钉，解决一大安全隐患，使得结构更加的合理。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。