三轮车转向柱护罩组件及其三轮车的制作方法

本实用新型涉及机动三轮车领域，特别涉及一种三轮车转向柱护罩组件及其三轮车。

背景技术：

三轮车的转向结构是车辆的主要操纵机构，用于驾驶员控制车辆方向。现有三轮车中，尤其是在带有驾驶室的三轮车中，转向柱设置在车架立管中，转向柱与车架立管下端之间通过下轴承连接，上端同样通过上轴承连接，并采用锁紧螺母进行锁紧固定，且转向柱的上端穿过三轮车的仪表板设置，仪表板对转向柱形成护罩作用，仪表板上设置有转向柱穿过的过孔，且过孔与转向柱间间隙较小；当转向柱发生机械故障需进行维修时，首先要将车体顶升，对转向柱的下端进行拆卸，对转向柱的上端进行拆卸时，由于过孔与转向柱间间隙较小，则需要将三轮车的整个仪表板拆掉才可看到转向柱的上端锁紧螺母对其进行拆卸，此种方法，不但费时费力，而且成本较高。

因此，需要对现有的三轮车转向柱护罩组件进行改进，使其结构简单，无需拆卸三轮车的整个仪表板即可对三轮车转向柱的上端锁紧结构进行拆卸，安装维修方便，省时省力，且节省成本。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种三轮车转向柱护罩组件，结构简单，无需拆卸三轮车的整个仪表板即可对三轮车转向柱的上端锁紧结构进行拆卸，安装维修方便，省时省力，且节省成本。

本实用新型的三轮车转向柱护罩组件，包括护罩本体，所述护罩本体设置有用于转向柱穿过并方便对转向柱上端拆装的过孔；还包括可拆卸连接设置于护罩本体上并对过孔形成遮盖的盖板；安装时，转向柱上端自过孔穿过，且过孔与转向柱间形成较大间隙，盖板盖设在护罩本体上并对过孔形成遮盖，当需要对转向柱上端拆卸时，只需将盖板进行拆卸，这样就可使用外部工具通过过孔对转向柱上端的连接结构(上轴承和锁紧螺母等)进行拆卸，无需将三轮车的整个仪表板进行拆卸。

进一步，护罩本体上设置有用于盖板连接时定位卡扣的卡口；即盖板与护罩本体连接时可通过卡口先进行卡扣定位，形成快速定位装配，盖板上设置有与卡口相配合的卡子。

进一步，卡口形成于所述护罩本体上设置的定位凸台上；使用定位凸台的结构，增加盖板与护罩本体的适配方便性，并提高连接时的结构强度。

进一步，护罩本体上还设置有用于盖板固定连接的固定孔；盖板上同样设置有与固定孔相对应的安装孔，外部螺栓紧固件穿过安装孔与固定孔对盖板和护罩本体形成紧固。

进一步，固定孔形成于所述护罩本体上设置的固定凸台上；提高连接结构的强度，并方便装配。

进一步，盖板与护罩本体间形成腔体结构；形成良好的结构适配性，并保证外观美观。

进一步，盖板上设置用于对转向柱避让的避让槽；避让槽用于转向柱穿过。

进一步，护罩本体与所述三轮车的仪表板一体成形；即护罩本体为仪表板的一部分，当然，护罩本体也可为与仪表板可拆卸连接结构。

进一步，过孔为凸字形结构；转向柱自过孔的小口部穿过，过孔的大口部形成较好的对转向柱上端拆卸的拆卸空间。

本实用新型还公开了一种利用三轮车转向柱护罩组件的三轮车，三轮上安装有所述三轮车转向柱护罩组件。

本实用新型的有益效果：本实用新型的三轮车转向柱护罩组件及其三轮车，安装时，转向柱上端自过孔穿过，且过孔与转向柱间形成较大间隙，盖板盖设在护罩本体上并对过孔形成遮盖，当需要对转向柱上端拆卸时，只需将盖板进行拆卸，这样就可使用外部工具通过过孔对转向柱上端的连接结构(上轴承和锁紧螺母等)进行拆卸，无需将三轮车的整个仪表板进行拆卸，安装维修方便，省时省力，且节省成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的使用状态图；

图2为本实用新型中盖板拆卸掉时结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的使用状态图，图2为本实用新型中盖板拆卸掉时结构示意图，如图所示：本实施例的三轮车转向柱护罩组件，包括护罩本体1，护罩本体1上设置有用于转向柱2穿过并方便对转向柱2上端拆装的过孔3；还包括与护罩本体1可拆卸连接并对过孔3形成遮盖的盖板4；安装时，转向柱2上端自过孔3穿过，且过孔3与转向柱2间形成较大间隙，盖板4盖设在护罩本体1上并对过孔3形成遮盖，当需要对转向柱2上端拆卸时，只需将盖板4进行拆卸，这样就可使用外部工具通过过孔3对转向柱2上端的连接结构(上轴承和锁紧螺母等)进行拆卸，无需将三轮车的整个仪表板进行拆卸。

本实施例中，护罩本体1上设置有用于盖板4连接时定位卡扣的卡口5；即盖板4与护罩本体1连接时可通过卡口5先进行卡扣定位，形成快速定位装配，盖板4上设置有与卡口5相配合的卡子。

本实施例中，卡口5形成于所述护罩本体1上设置的定位凸台6上；使用定位凸台6的结构，增加盖板4与护罩本体1的适配方便性，并提高连接时的结构强度。

本实施例中，护罩本体1上还设置有用于盖板4固定连接的固定孔7；盖板4上同样设置有与固定孔7相对应的安装孔，外部螺栓紧固件穿过安装孔与固定孔7对盖板4和护罩本体1形成紧固。

本实施例中，固定孔7形成于所述护罩本体1上设置的固定凸台8上；提高连接结构的强度，并方便装配。

本实施例中，盖板4与护罩本体1间形成腔体结构；形成良好的结构适配性，并保证外观美观。

本实施例中，盖板4上设置用于对转向柱2避让的避让槽；避让槽用于转向柱2穿过。

本实施例中，护罩本体1与所述三轮车的仪表板9一体成形；即护罩本体1为仪表板的一部分，当然，护罩本体1也可为与仪表板可拆卸连接结构。

本实施例中，过孔3为凸字形结构；转向柱2自过孔3的小口部穿过，过孔3的大口部形成较好的对转向柱2上端拆卸的拆卸空间。

本实用新型还公开了一种利用三轮车转向柱2护罩组件的三轮车，三轮上安装有所述三轮车转向柱2护罩组件。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。