1.一种自行车的电子后变速器，其特征在于，包含有：
一车架固定座，具有一第一枢接部与一邻接于该第一枢接部的第二枢接部；
一拨链架，具有一第三枢接部与一邻接于该第三枢接部的第四枢接部；
一驱动单元，具有一马达与一推杆，该推杆可沿本身的轴向移动地设于该马达，该推杆的一端位于该马达内，该推杆的另一端位于该马达外且枢接于该拨链架的第三枢接部；
一连动单元，具有一内连动座与一外连动座，该内、外连动座分别位于该驱动单元的马达的内、外两侧，该内连动座的一端枢接于该车架固定座的第一枢接部，该内连动座的另一端枢接于该拨链架的第三枢接部，该外连动座的一端枢接于该车架固定座的第二枢接部，该外连动座的另一端枢接于该拨链架的第四枢接部；以及
一缓冲单元，具有一马达连杆、一定位弹性件与一缓冲杆，该马达连杆具有一第一枢接端、一第二枢接端及一位于该第一、第二枢接端之间的定位部，该第一枢接端枢接于该驱动单元的马达，该第二枢接端枢接于该拨链架的第四枢接部，该定位弹性件设于该连动单元的外连动座内，该缓冲杆枢设于该连动单元的外连动座内且具有一定位端与一受抵端，该定位端可分离地卡接于该马达连杆的定位部，该受抵端抵接于该定位弹性件。
2.如权利要求1所述的自行车的电子后变速器，其特征在于，其中该马达连杆具有两相对的凸部与一穿设于该两凸部的销件，该销件形成该定位部，该缓冲杆的定位端具有一卡槽，该卡槽可分离地卡接于该销件。
3.如权利要求2所述的自行车的电子后变速器，其特征在于，其中该缓冲杆的定位端具有一邻接该卡槽的第一斜面，当该卡槽卡接于该销件时，该销件抵接于该第一斜面。
4.如权利要求2所述的自行车的电子后变速器，其特征在于，其中该缓冲杆的定位端的外周缘具有一第二斜面，该缓冲杆通过该第二斜面推抵于该马达连杆的定位部而产生枢转。
5.如权利要求1所述的自行车的电子后变速器，其特征在于，其中该外连动座还具有一调整螺孔，该缓冲单元还具有一调整螺丝与一定位柱，该调整螺丝螺合于该调整螺孔内，该定位弹性件套设于该定位柱，该定位弹性件的一端抵接于该缓冲杆的受抵端，该定位弹性件的另一端抵接于该调整螺丝。
6.如权利要求1所述的自行车的电子后变速器，其特征在于，还包含有一复位弹性件，该复位弹性件设于该拨链架与该内连动座之间。