一种内置加强环的变速器中间环的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种内置加强环的变速器中间环，包括环体，环体外侧壁设置有外斜面，环体内侧壁设置有内斜面，外斜面和内斜面直径从左往右逐渐变小，环体左侧面上具有六个用于装配的凸块，环体内部固定连接有用于加强环体刚性的内环，凸块内部固定连接有用于加强凸块韧性的抗加强杆，加强杆为T型结构加强杆，加强杆右端穿入环体内部与内环左侧壁固定连接。本实用新型的一种内置加强环的变速器中间环通过在环内和凸块内设置有加强装置，不仅可以增强环体的抗变形能力，还能提升凸块的韧性，转移凸块的受力，使得凸块受力更加均匀，延长其使用寿命。
【专利说明】一种内置加强环的变速器中间环
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种内置加强环的变速器中间环。
【背景技术】
[0002]目前在汽车的变速器为了方便变速，在内部均设置有中间环，普通中间环上设置有多个凸齿，凸齿与相配套的齿轮孔在接触过程中，每个凸齿间的受力不均，而普通的凸齿钢性较强，但是韧性较差，容易造成个别凸齿受力过大而无法转移到别的凸齿上，严重的甚至导致凸齿断裂，使整个同步器失效。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为解决上述存在的问题，提供一种内置加强环的变速器中间环，解决普通中间环容易因为受力不均匀导致断裂的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内置加强环的变速器中间环，包括环体，环体外侧壁设置有外斜面，环体内侧壁设置有内斜面，外斜面和内斜面直径从左往右逐渐变小，环体左侧面上具有六个用于装配的凸块，环体内部固定连接有用于加强环体刚性的内环，凸块内部固定连接有用于加强凸块韧性的抗加强杆，加强杆为T型结构加强杆，加强杆右端穿入环体内部与内环左侧壁固定连接，凸块内侧壁与环体内侧壁位于同一平面，内环外壁与环体之间没有间隙，加强杆外壁与凸块之间没有间隙。
[0005]进一步地，为了与其他组件配合，凸块横截面为矩形结构。
[0006]进一步地，为了方便制造，环体左侧面位于凸块右侧端位置开设有过渡角。
[0007]进一步地，为了方便生产，凸块与环体之间通过焊接固定。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种内置加强环的变速器中间环通过在环内和凸块内设置有加强装置，不仅可以增强环体的抗变形能力，还能提升凸块的韧性，转移凸块的受力，使得凸块受力更加均匀，延长其使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的剖视图。
[0012]图中1.环体，2.凸块，3.内环，4.加强杆，5.过渡角。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1和图2所示的一种内置加强环的变速器中间环，包括环体1，环体I外侧壁设置有外斜面，环体I内侧壁设置有内斜面，外斜面和内斜面直径从左往右逐渐变小，环体I左侧面上具有六个用于装配的凸块2，环体I内部固定连接有用于加强环体I刚性的内环3，凸块2内部固定连接有用于加强凸块2韧性的抗加强杆4，加强杆4为T型结构加强杆，加强杆4右端穿入环体I内部与内环3左侧壁固定连接，凸块2内侧壁与环体I内侧壁位于同一平面，内环3外壁与环体I之间没有间隙，加强杆4外壁与凸块2之间没有间隙。
[0015]进一步地，为了与其他组件配合，凸块2横截面为矩形结构，进一步地，为了方便制造，环体I左侧面位于凸块2右侧端位置开设有过渡角5，进一步地，为了方便生产，凸块2与环体I之间通过焊接固定，本实用新型的一种内置加强环的变速器中间环通过在环内和凸块2内设置有加强装置，不仅可以增强环体I的抗变形能力，还能提升凸块2的韧性，转移凸块2的受力，使得凸块2受力更加均匀，延长其使用寿命。
[0016]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种内置加强环的变速器中间环，包括环体(1)，其特征是:所述的环体(1)外侧壁设置有外斜面，环体(1)内侧壁设置有内斜面，所述的外斜面和内斜面直径从左往右逐渐变小，所述的环体(1)左侧面上具有六个用于装配的凸块(2)，环体(1)内部固定连接有用于加强环体⑴刚性的内环(3)，所述的凸块(2)内部固定连接有用于加强凸块(2)韧性的抗加强杆(4)，所述的加强杆(4)为T型结构加强杆，所述的加强杆(4)右端穿入环体(1)内部与内环⑶左侧壁固定连接，所述的凸块⑵内侧壁与环体⑴内侧壁位于同一平面，所述的内环⑶外壁与环体⑴之间没有间隙，所述的加强杆⑷外壁与凸块⑵之间没有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种内置加强环的变速器中间环，其特征是:所述的凸块(2)横截面为矩形结构。
3.根据权利要求1所述的一种内置加强环的变速器中间环，其特征是:所述的环体(1)左侧面位于凸块(2)右侧端位置开设有过渡角(5)。
4.根据权利要求1所述的一种内置加强环的变速器中间环，其特征是:所述的凸块(2)与环体(1)之间通过焊接固定。
【文档编号】F16D23/02GK204200896SQ201420645398
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】李寒玉 申请人:常州坤茂机械有限公司