本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种工件物流车。
背景技术：
工件物流车用于放置和运输成型的工件，将工件由一个工位运输至另一个工位。相关技术中，工件直接放置在工件物流车的支撑板上，在运输工件时工件的表面容易相互碰撞摩擦，导致工件在运输中损伤，降低工件的质量。同时，由于工件在运输中无序地堆积在一起，不便于工件数量的统计。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种工件物流车，所述工件物流车至少在某种程度上能防止运输的工件相互碰撞。
根据本实用新型所述的工件物流车，包括框架、多个支撑板、多个卡板和高度调节机构，所述框架的底部设置有多个滚轮，所述多个支撑板上下间隔开地设置在所述框架上，每个所述卡板对应地设置在所述支撑板上，所述卡板上设置有工件定位孔，所述高度调节机构设置在所述卡板与所述支撑板之间且用于调节所述卡板相对所述支撑板的距离。
根据本实用新型所述的工件物流车，可以将待运输的工件放置在工件定位孔中，避免工件在运输过程中表面相互碰撞或摩擦，保证了工件运输时的完好性，且便于统计运输的工件数量。
另外，根据本实用新型上述的工件物流车还可以具有如下附加的技术特征：
优选地，所述支撑板上设置有多个漏液孔。
优选地，所述高度调节机构为螺纹调节机构。
进一步地，所述卡板上设置有螺纹孔，所述螺纹调节机构包括螺栓，所述螺栓包括头部和杆部，所述头部支撑在所述支撑板上，所述杆部与所述螺纹孔螺纹配合。
更进一步地，所述螺纹调节机构还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母分别与所述杆部螺纹配合且所述锁紧螺母设在所述卡板的顶面。
优选地，所述卡板为矩形，每个所述卡板的四个角处分别设置有一个高度调节机构。
优选地，所述支撑板包括支撑板底板和支撑板外周板，所述支撑板外周板从所述支撑板底板的外周边缘向上延伸。
优选地，所述框架上设置有框架端板，所述支撑板可滑动地设置在所述框架端板上。
进一步地，所述支撑板上设置有可在所述框架端板上滑动的支撑板滚轮。
更进一步地，所述框架端板上还设置有支撑板滑动行程的限位凸起。
附图说明
图1是本实用新型实施例的工件物流车的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的高度调节机构与卡板的配合示意图。
附图标记：
工件物流车100，框架1，滚轮11，框架端板12，支撑板2，支撑板底板21，支撑板外周板22，漏液孔23，卡板3，工件定位孔31，螺纹孔32，高度调节机构4，螺栓41，杆部411，头部412，锁紧螺母42，工件200。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面结合附图并参考具体实施例描述本实用新型。
下面结合图1和图2描述本实用新型实施例的工件物流车100。
下面以运输的工件200为一端外径大于另一端外径的柱状工件(螺栓状)为例描述本实用新型，本实用新型中的工件200形状是示例性的，旨在用于示意说明本实用新型，而不能理解为对本实用新型保护范围的限制。需要说明的是，本实用新型实施例的工件物流车100还可以运输其他形状的长杆状工件或者长柱状工件。
如图1所示，本实用新型实施例的工件物流车100可以包括框架1、多个支撑板2、多个卡板3和高度调节机构4，框架1的底部可以为矩形，框架1的底部可以设置有多个滚轮11。具体地，滚轮11可以为四个，四个滚轮11可以分别框架1的矩形的底部的四个角处，滚轮11可以便于工件物流车100移动。
如图1和图2所示，框架1上可以设有多个支撑板2，多个支撑板2可以上下间隔开地设置在框架1上，每个卡板3可以对应地设置在支撑板2上。具体地，框架1上可以设有三个支撑板2，三个支撑板2可以在上下方向将框架1分为三层，每层的支撑板2上方均可以沿左右方向并排设置两个卡板3，从而使工件物流车100能运送更多工件200。
如图2所示，卡板3上可以设置有沿上下方向贯穿卡板3的工件定位孔31，待运输的工件200可以一一对应地放入工件定位孔31中。具体地，工件定位孔31的孔径可以小于待运输的工件200外径较大的一端的外径，且工件定位孔31的孔径可以大于待运输的工件200外径较小的一端的外径。具体地，每层卡板3中的工件定位孔31的孔径可以不同，从而工件物流车100可以同时运输多个规格的工件200，提高了运输效率。
工件200可以将外径较小的一端通过工件定位孔31伸入相邻的卡板3与支撑板2之间的空间内，工件200外径较大的一端可以被卡板3支撑在卡板3上部，从而在运输中工件200不会在工件定位孔31内大幅晃动，避免相邻工件200在运输中发生磕碰而损坏。
具体地，如图2所示，每个卡板3上的工件定位孔31可以整齐排列为四行四列，即每个卡板3上可以有16个工件定位孔31，工件200可以沿每行依次放置在工件定位孔31内，人员可以通过读出工件200的行数计算运输的工件200数量，计算方便。
高度调节机构4可以设置在卡板3与支撑板2之间，高度调节机构4可以调节卡板3相对支撑板2的距离，使卡板3与支撑板2的距离大于工件200能伸入工件定位孔31的最大长度，由此可以工件200外径较小的一端可以悬空放置，即工件200与支撑板2之间有一定距离，从而避免运输过程中工件200表面与支撑板2摩擦而影响工件200的质量。
根据本实用新型实施例的工件物流车100，通过设置卡板3，可以将待运输的工件200放置在卡板3的工件定位孔31中，避免工件200在运输过程中表面相互碰撞或摩擦，保证了工件200运输时的完好性，且便于统计运输的工件200数量。同时，通过设置高度调节机构4可以调节卡板3与支撑板2之间的距离，使工件200外径较小的一端能悬空放置，从而避免运输过程中工件200表面与支撑板2摩擦而影响工件200的质量。
优选地，如图1所示，支撑板2上可以设置有多个漏液孔23，多个漏液孔23可以沿前后方向和左右方向分别均匀密集排列，漏液孔23用于将放置于支撑板2上部的工件200表面滴落的油液引流至地面，防止油液堆积在支撑板2上。
优选地，如图2所示，高度调节机构4可以为螺纹调节机构。在一些具体的实施例中，如图2所示，卡板3上可以设置有多个螺纹孔32，多个螺纹孔32可以分别设置在矩形的卡板3的多个角处。
如图2所示，螺纹调节机构可以包括螺栓41，螺栓41可以包括头部412和杆部411，头部412的外径可以大于杆部411的直径，头部412可以位于杆部411的一端，头部412可以支撑在支撑板2上，杆部411可以与螺纹孔32螺纹配合。由此，头部412可以稳定地支撑与杆部411连接的卡板3，通过令杆部411旋入或旋出螺纹孔32，可以调节卡板3与支撑板2之间的距离。
更加具体地，如图2所示，螺纹调节机构还可以包括锁紧螺母42，锁紧螺母42可以分别与杆部411螺纹配合，在另一些具体的实施例中，且锁紧螺母42可以设在卡板3的顶面，从而锁紧螺母42可以固定螺栓41，且锁紧螺母42可以防止螺栓41从卡板3脱出，进而使卡板3与支撑板2之间的距离固定。
优选地，卡板3可以为矩形，每个卡板3的四个角处分别可以设置有一个高度调节机构4，从而可以保证卡板3各处与支撑板2之间的距离相同，高度调节机构4可以更稳定地支撑卡板3。
优选地，工件定位孔31的内表面的粗糙度可以小于3.2，由此可避免工件200放入工件定位孔31时被划伤。
优选地，如图1所示，支撑板2可以包括支撑板底板21和支撑板外周板22，支撑板外周板22可以从支撑板底板21的外周边缘向上延伸，支撑板外周板22可以防止支撑板2上的卡板3在运输中滑离支撑板2。
优选地，如图1所示，框架1上可以设置有两个框架端板12，两个框架端板12可以沿前后方向分别设置在框架1每层的左右两端，支撑板2可滑动地设置在框架端板12上，当需要在某层取放工件200时，可以将该层的支撑板2从框架端板12上滑出后在将工件200从位于支撑板2的卡板3内取放，取放工件200更加方便。
具体地，支撑板2上可以设置有可在框架端板12上滑动的多个支撑板滚轮，可以理解的是，多个支撑板滚轮可以分别设置在支撑板2的底壁面对应框架端板12的左右两端。支撑板滚轮可以使支撑板2更方便从框架端板12滑出，降低了操作者的劳动强度。
更进一步地，框架端板12上还可以设置有支撑板2滑动行程的限位凸起，每个框架端板12的前后两端均可以设置一个限位突起，由此可以防止支撑板2滑离框架端板12。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。