一种自行车链轮拉紧结构的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车链轮拉紧结构。

背景技术：

自行车的链条是自行车动力传动必不可少的部件之一，自行车的链条在使用一段时间以后会因为在使用过程中因为车载重等一些列因素导致用户用力蹬脚踏，进而使得链条出现松弛或者链条脱落等现象，容易存在使用安全隐患。而一般调节自行车车链松紧的方法通常为以下几种：

方法1是将链条截取适当的长度后在接回；

方法2是干脆换一条新的链条；

方法3是将自行车后轮向后移动加大后轮与主动链轮的距离。

以上方法最为普遍，但是上述方法调整方法繁琐，费时费力不说，一般用户还得借助工具来达到目的，另外还得专业维修人员才能调整链条的松紧。

技术实现要素：

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能方便用户自己调整自行车链条松紧的自行车链轮拉紧装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种自行车链轮拉紧结构，包括自行车的后叉以及连接在自行车后叉上的后车轮与链轮，所述后叉上开有固定通道，该后叉上对应固定通道的另一端开有固定槽，所述后车轮与链轮均通过固定轴设在固定通道上，该固定轴上还设有拉紧器，所述拉紧器的一端穿设在固定轴上，该拉紧器的另一端顶在固定槽上。

进一步地，所述拉紧器包括有拉紧架和拉紧螺栓，所述拉紧架对应固定轴的位置开有连接槽，该连接槽的外边缘往外凸出有凸块，所述拉紧架对应固定槽的一端往外凸出有连接块，所述拉紧螺栓通过螺纹穿设连接块并顶在固定槽上。

进一步地，所述拉紧螺栓的头部固定有调节手轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用在自行车后叉与车轮、链轮连接处设置拉紧器，通过拉紧螺栓顶在后叉的固定槽上以及拉紧螺栓与拉紧架的螺纹连接配合达到调整同在固定轴上的链轮的位置，进而达到调整自行车链条的松紧度，操作简单方便，同时，本实用新型采用调节手轮来达到无需随身携带任何工具便可以调整链条松紧的目的，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的拉紧器的爆炸图；

图3为本实用新型的拉紧架的横截面图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种自行车链轮拉紧结构，包括自行车的后叉1以及连接在后叉1上的后车轮2与链轮3，所述后叉1上开有固定通道4，该后叉1上对应固定通道4的另一端开有固定槽6，所述后车轮2与链轮3均通过固定轴设在固定通道4上，从而达到固定轴上的后车轮2、链轮3在固定轴与固定通道4的配合下完成调整工作，同时，为了达到调整的目的，所述固定轴上还设有拉紧器5，所述拉紧器5的一端穿设在固定轴上，该拉紧器5的另一端顶在固定槽6上，通过拉紧器5的作用来达到调整链轮3上链条的松紧度，所述拉紧器4包括有拉紧架5-1和拉紧螺栓5-2，所述拉紧架5-1对应固定轴的位置开有连接槽5-6，该连接槽5-6的外边缘往外凸出有凸块5-3，从而使得固定轴穿设固定拉紧架5-1，不会产生出来其他的结构位移，所述拉紧架5-1对应固定槽6的一端往外凸出有连接块5-4，所述拉紧螺栓5-2通过螺纹穿设连接块5-4并顶在固定槽6上，通过连接块5-4与连接螺栓5-2的配合达到调整链轮3的位移，同时，为了方便用户随时调整，并且无需借助专业维修工具便可以达到调整的目的，所述拉紧螺栓5-2的头部固定有调节手轮5-5。

当自行车链条由于长时间使用变宽松时，用户只需通过旋转调节手轮5-6，与调节手轮5-5连接的拉紧螺栓5-2一边顶在后叉1的固定槽6上，一边通过螺纹旋转带动拉紧架5-1位移，从而使得与拉紧架5-1在同一个固定轴上的链轮3产生位移，进而达到调整自行车链条松紧度的目的。

本实用新型采用在自行车后叉与车轮、链轮连接处设置拉紧器，通过拉紧螺栓顶在后叉的固定槽上以及拉紧螺栓与拉紧架的螺纹连接配合达到调整同在固定轴上的链轮的位置，进而达到调整自行车链条的松紧度，操作简单方便，同时，本实用新型采用调节手轮来达到无需随身携带任何工具便可以调整链条松紧的目的，本实用新型设计合理，符合市场需求，适合推广。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。