自行车链条用护套及其护套安装工具的制作方法

本实用新型涉及自行车护具的技术领域，尤其是涉及一种自行车链条用护套及其护套安装工具。

背景技术：

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。

随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高，同时人们也对自行车的保护有了很大的意识。而对于自行车上的链条来说，平时需要对其进行保养，保养时会在链条上添加润滑油，而链条在自行车上基本是毫无防护工具，大多都是裸露于外，人们在使用自行车的过程中，很容易将链条上的润滑油蹭到衣服或者手上，而且泥泞的路面或者尘土较多的路面，则链条上就会沾上很多的泥土，给链条造成了一定的损伤，这样会造成链条的使用寿命降低，磨损较大。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种能够保证对链条起到好的保护作用，使链条的损伤降到最低，而且衣服或者手不会蹭到链条上的润滑油，使用寿命增长的自行车链条用护套。

为实现上述的目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种自行车链条用护套，包括具有两端开口的管体，管体的侧壁上的一侧沿轴向设有一条连接管体的两端口的开口，管体为螺旋状的波纹管结构。

另外，为了使得上述中的护套能够更为方便的安装使用，则根据护套及其护套的安装原理设计了一种自行车链条护套用的护套安装工具，包括左、右导向座，左、右导向座对合后形成导向体，左导向座包括左底座，左底座的上侧面上设有左导向板，左导向板的顶边向右侧弯曲形成左弯曲部，左弯曲部的前侧设有半圆柱形的左导向柱，左导向柱向前倾斜与左弯曲部之间形成小于90度的夹角；右导向座包括右底座，右底座的上侧面上设有右导向板，右导向板的顶边向左侧弯曲形成右弯曲部，右弯曲部的前侧设有半圆柱形的右导向柱，右导向柱向前倾斜与右弯曲部之间形成小于90度的夹角；左底座、右底座、左导向板、右导向板、左弯曲部、右弯曲部随着左、右导向座对合形成供自行车链条安置的管腔，左导向柱、右导向柱随着左、右导向座对合形成供护套的管体的其中一端口插入并使得管体自其开口处向左右两侧分开的导向柱。

本实用新型进一步设置为：所述左、右导向柱的前侧分别设有条形的凸起，两凸起随着左、右导向座对合形成呈三角形的条形凸起。

本实用新型进一步设置为：所述左、右弯曲部上分别由左、右导向柱的根部至相对应的左、右导向板的后侧边上设有向下倾斜的左、右导向槽。

本实用新型进一步设置为：所述左导向板右侧的左底座的前侧由后向前并向下设有左倾斜面。

本实用新型进一步设置为：所述右导向板左侧的右底座的前侧由后向前并向下设有右倾斜面。

本实用新型进一步设置为：所述左底座或/和左导向柱的右侧面上设有定位孔或定位柱，右底座或/和右导向柱的左侧面上设有定位柱或定位孔。

本实用新型进一步设置为：所述左底座的左侧边的后侧位置设有条形的左卡位槽，右底座的右侧边的后侧位置设有条形的右卡位槽，左、右卡位槽上卡设有呈n形的导向套。

本实用新型进一步设置为：所述导向套顶部的前侧设有向前侧方向并向上倾斜的导向面。

本实用新型进一步设置为：所述左、右卡位槽内分别设有左、右定位槽，导向套上相对应的边上分别设有与左、右定位槽相匹配的左、右定位凸条。

通过采用上述技术方案，本实用新型所达到的技术效果为：

1、通过设计护套，利用护套套于链条上，可以使得链条与外界处于一个隔离的状态，一定程度上避免了外界的杂质沾于链条上，能够保证对链条起到好的保护作用，使链条的损伤降到最低，而且衣服或者手不会蹭到链条上的润滑油，使用寿命增长；

2、将护套的管体设置成螺旋状的波纹管结构，使得护套的可变形程度大，而且也使得护套的可伸缩性能增强；

3、护套安全工具的设置，在很大程度上避免了手工安装护套的繁琐性，一般手工安装时，安装费时费力，而且手也相对极其容易受伤，采用本安装工具使得安装过程中变得方便快捷，并且降低了安装过程中手受伤的可能性，安装也非常的省时省力，安装效率也极高，安装后的护套的工整性强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的导向套安装于导向体上的结构示意图。

图2为本实用新型的导向体的结构示意图。

图3为本实用新型的左导向座的结构示意图。

图4为本实用新型的右导向座的结构示意图。

图5为本实用新型的导向套的结构示意图。

图6为本实用新型的护套的结构示意图。

具体实施方式

参照图1～6，为本实用新型公开的一种自行车链条用护套及其护套安装工具。

参照图6，为自行车链条用护套，其包括具有两端开口的管体10，管体10的侧壁上的一侧沿轴向设有一条连接管体的两端口的开口11，管体为螺旋状的波纹管结构。

参照图1～5，为了使得上述中的护套能够更为方便的安装使用，则根据护套及其护套的安装原理设计了一种自行车链条护套用的护套安装工具，包括左、右导向座，左、右导向座对合后形成导向体。

左导向座包括左底座12，左底座12的上侧面上设有左导向板13，左导向板13的顶边向右侧弯曲形成左弯曲部14，左弯曲部14的前侧设有半圆柱形的左导向柱15，左导向柱15向前倾斜与左弯曲部14之间形成小于90度的夹角；右导向座包括右底座16，右底座16的上侧面上设有右导向板17，右导向板17的顶边向左侧弯曲形成右弯曲部18，右弯曲部18的前侧设有半圆柱形的右导向柱19，右导向柱19向前倾斜与右弯曲部18之间形成小于90度的夹角；左底座12、右底座16、左导向板13、右导向板17、左弯曲部14、右弯曲部18随着左、右导向座对合形成供自行车链条安置的管腔，左导向柱15、右导向柱19随着左、右导向座对合形成供护套的管体的其中一端口插入并使得管体自其开口处向左右两侧分开的导向柱。在安装的时候，将分开的左、右导向座对合，对合的时候将自行车的部分链条置入管腔内，本导向体可以沿着链条位移，然后将护套的管体的一端口对准导向柱插入，插入后管体自其开口处向左右两侧分开，然后不断的向后侧推动护套，则被分开的护套会不断的包在链条上，接着进行不断的移动导向体，继续上述的动作，使得护套不断的包在链条上。

为了能够更好的使得插入后管体自其开口处向左右两侧分开，则在左、右导向柱15、19的前侧分别设有条形的凸起，两凸起随着左、右导向座对合形成呈三角形的条形凸起20。另外，为了提高对管体从导向柱插入后，具有很好的导向性，则在左、右弯曲部14、18上分别由左、右导向柱15、19的根部至相对应的左、右导向板13、17的后侧边上设有向下倾斜的左导向槽21、右导向槽(右导向槽在图中未示出，但其与左导向槽为对称设置)。

本实施例中，为了能够使置入管腔内链条的滑动具有很好的导向性，可以将左导向板13右侧的左底座12的前侧由后向前并向下设有左倾斜面23，右导向板17左侧的右底座16的前侧由后向前并向下设有右倾斜面24。

另外，为了使得左、右导向座对合后能够具有很好的稳固性，则在左底座12或/和左导向柱15的右侧面上设有定位孔或定位柱25，右底座16或/和右导向柱19的左侧面上设有定位柱或定位孔26。

在本实施例中，为了更好的保证在安装过程中，能够更有效的防止手与链条接触，也为了能够使得本产品的安全结构更为方便使用，可以在左底座12的左侧边的后侧位置设有条形的左卡位槽27，右底座16的右侧边的后侧位置设有条形的右卡位槽28，左、右卡位槽27、28上卡设有呈n形的导向套29，导向套29顶部的前侧设有向前侧方向并向上倾斜的导向面22，导向面的设计是为了更好的确保护套的管体插入后导向，左、右卡位槽27、28内分别设有左、右定位槽30、31，导向套29上相对应的边上分别设有与左、右定位槽30、31相匹配的左、右定位凸条32、33。

在上述实施例中，除了定位柱和定位孔的设计外，左、右导向座为对称设置的结构。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，另外，对于上述中的方位词均是为了方便表达和陈述本实施例中所述的产品的结构而使用，并非特此限定，但凡与本产品的结构位置关系相同或近似，均属于本实施例中的产品的技术方案的范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。