二轮车保险杠的制作方法

本实用新型属于二轮车零件技术领域，尤其涉及一种二轮车保险杠。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，工作节奏越来越快，代步工具也变得多样化。但是由于私家车的数量不断增加，上班高峰期间路上变得越来越堵，所以越来越多人选择骑二轮车。二轮车既省力又便捷。目前，常用的二轮车均带有保险杠，保险杠可以保护车体，可以减轻车体因为碰撞所受到的伤害。但是，市场上的二轮车两侧的保险杠通过连接件直接安装固定在二轮车的车体脚踏板上，既不美观，而且稳固性也差。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的是提供一种既美观，而且稳固性好的二轮车保险杠。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种二轮车保险杠，包括前支架，脚踏板支架，后衣架和支撑架，前支架呈弧形，且与二轮车车体前部形状相适应，两个脚踏板支架呈L形，分别设置在二轮车的两侧，后衣架呈U型，且与二轮车车体后部形状相适应，支撑架支撑连接后衣架和脚踏板支架，四部分组合安装围成一个与二轮车整车车体形状相配合的二轮车保险杠，所述的前支架内侧前后两端和各脚踏板支架的内侧前端均以车体为轴线对称设有第一连接件，所述的第一连接件上设有固定孔，所述的第一连接件嵌入二轮车车体开槽内，并与开槽内的连接件通过螺栓配合固定。

优选地，所述的前支架上侧面焊接有分支架，所述的分支架的前端内侧对称设有第二连接件，所述的第二连接件通过螺栓与车体前部装饰板固定。

优选地，所述的前支架的O型端口外壁直径等于各脚踏板支架长杆的O型端口的内壁直径，所述的前支架的O型端口伸入各脚踏板支架长杆的O型端口内并固定。

优选地，所述的各脚踏板支架的长杆上设有脚踏板，连接方式为铰链接，所述的各脚踏板支架的长杆的底侧面对称设有第三连接件，所述的第三连接件通过螺栓与二轮车的装饰板配合固定。

优选地，所述的后衣架的两竖杆底侧面对称设有第四连接件，与各脚踏板支架的短杆通过螺栓配合固定，所述的后衣架的两竖杆之间垂直设有一条横杆，所述的横杆底侧面设有第五连接件，所述的横杆与所述后衣架的尾端之间设有两条底杆，所述的两底杆分别设有安装孔。

优选地，所述的支撑架的上端设有第六连接件，所述的第六连接件与横杆上的第五连接件通过螺栓配合固定，所述的支撑架的下端口与所述的各脚踏板支架的短杆通过螺纹固定配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：原先的前支架的内侧前后两端和各脚踏板支架的内侧前端对称设有的连接件直接安装固定在二轮车的车体脚踏板上，现改为将上述的连接件嵌入二轮车开槽内，与开槽内的连接件通过螺栓固定安装，提高了二轮车保险杠的稳固性，并增加其美观性，使保险杠能更好的保护车体，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的安装结构示意图。

图2为本实用新型实施例的脚踏板支架的结构示意图。

图1中，1-前支架，2-脚踏板支架，3-后衣架，4-支撑架，11-第一连接件，12-分支架，13-第二连接件，14-固定孔，21-脚踏板，22-第三连接件，31-横杆，32-第五连接件，33-底杆，34-安装孔，35-第四连接件，41-第六连接件。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型实施例包括前支架1、脚踏板支架2、后衣架3和支撑架4，前支架1呈弧形，且与二轮车车体前部形状相适应，两个脚踏板支架2呈L形，分别设置在二轮车的两侧，后衣架3呈U型，且与二轮车车体后部形状相适应，支撑架4支撑连接后衣架3和脚踏板支架2，四部分组合安装围成一个与二轮车整车车体形状相配合的二轮车保险杠，前支架1内侧前后两端和各脚踏板支架2的内侧前端均以车体为轴线对称设有第一连接件11，第一连接件11上设有固定孔14，第一连接件11嵌入二轮车车体开槽内，并与开槽内的连接件通过螺栓配合固定，此连接结构可以增加二轮车的保险杠的稳固性，并增加其美观性。

进一步地，前支架1上侧面焊接有分支架12，分支架的前端内侧对称设有第二连接件13，第二连接件13通过螺栓与车体前部装饰板固定，此连接结构可以有效增加本实施例和二轮车的装饰板的牢固性，更好的保护二轮车的前部。

进一步地，前支架1的O型端口外壁直径等于各脚踏板支架2长杆的O型端口的内壁直径，前支架1的O型端口伸入各脚踏板支架2长杆的O型端口内并固定，方便本实施例的组装，省力。

进一步地，各脚踏板支架2的长杆上设有脚踏板21，连接方式为铰链接，各脚踏板支架2的长杆的底侧面对称设有第三连接件22，第三连接件22通过螺栓与二轮车的装饰板配合固定，脚踏板21和脚踏板支架2采用铰链接可实现上下90°反转，需要使用脚踏板21时可以下翻，脚可以踩放在上面，不需要使用脚踏板21时可以上翻，使脚踏板21靠着二轮车装饰板，有效的节省空间。

进一步地，后衣架3的两竖杆底侧面对称设有第四连接件35，与各脚踏板2的短杆通过螺栓配合固定，后衣架3的两竖杆之间垂直设有一条横杆31，横杆31底侧面设有第五连接件32，横杆31与后衣架3的尾端之间设有两条底杆33，两底杆33分别设有安装孔34，后衣架3上设置的两底杆33可以与二轮车的尾箱配合安装。

进一步地，支撑架4的上端设有第六连接件41，第六连接件41与横杆上31的第五连接件32通过螺栓配合固定，支撑架4的下端与各脚踏板支架2的短杆通过螺纹固定配合，支撑架既可以有效支撑后衣架3和脚踏板支架2，保持两者的稳固性，同时也可以保护二轮车后部和尾灯。

本实用新型通过优化设计，前支架1内侧前后两端和各脚踏板支架2的内侧前端均以车体为轴线对称设有的第一连接件11，第一连接件11嵌入二轮车开槽内，与开槽内的连接件通过螺栓固定安装，提高了二轮车保险杠的稳固性，并增加其美观性，使保险杠能更好的保护车体，提高了安全性。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。