一种下安装板与侧围A柱接头组件的制作方法

本实用新型涉及汽车A柱技术领域，特别是涉及一种下安装板与侧围A柱接头组件。

背景技术：

下安装板与侧围A柱接头对前风窗刚度、整车强度、整车刚度都有着非常重要的作用，该处的结构连接前舱和A柱的腔体，是乘用车力的另一个重要传递路径，其接头的好坏直接影响到整车性能。

目前下安装板与侧围A柱接头传统的结构为前轮罩外板加强板与下安装板连接，再与A柱、前围板连接，如图1所示，由于下安装板、前围板的料厚比较薄，且发罩铰链加强板没有延伸到A柱腔体，其结构的强度和刚度都较差。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种能够提高前风窗玻璃下角处的刚度、密封性和零件刚度，有利于力传递，避免应力集中的下安装板与侧围A柱接头组件。

本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件，包括横截面形状为弧形的发罩铰链加强板，所述发罩铰链加强板位于下安装板、A柱加强板和前轮罩外板加强板三者的搭接面上，所述发罩铰链加强板左端固定于所述下安装板上，所述发罩铰链加强板右端延伸至所述A柱加强板上并固定于所述A柱加强板上，所述发罩铰链加强板下端固定于所述前轮罩外板加强板上。

本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件还可以是：

所述下安装板与前隔板的三角处设有下安装板加强板，所述下安装板加强板分别与所述下安装板、发罩铰链加强板和下安装板连接件固定连接，所述下安装板加强板与所述下安装板、发罩铰链加强板和下安装板连接件连接形成封闭型流水槽腔体。

前轮罩外板加强板和所述前轮罩内板加强板之间形成前轮罩腔体，所述流水槽腔体与所述前轮罩腔体对接。

所述下安装板加强板上端部设有向下翻入的安装板翻边，所述安装板翻边与所述发罩铰链加强板固定连接。

所述发罩铰链加强板设有发罩铰链安装孔，发罩铰链通过所述发罩铰链安装孔可拆卸固定于所述发罩铰链加强板上。

所述发罩铰链加强板上表面设有至少一根加强筋条，所述加强筋条沿所述发罩铰链加强板左端延伸至所述发罩铰链加强板右端。

所述发罩铰链加强板周圈边缘设有加强板翻边，所述加强板翻边分别与所述下安装板、A柱加强板和所述前轮罩外板加强板三者固定连接。

所述发罩铰链加强板上设有侧板焊点和外板焊点，所述发罩铰链加强板通过所述侧板焊点和所述外板焊点与所述下安装板、A柱加强板和所述前轮罩外板加强板三者焊接固定。

本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件，包括横截面形状为弧形的发罩铰链加强板，所述发罩铰链加强板位于下安装板、A柱加强板和前轮罩外板加强板三者的搭接面上，所述发罩铰链加强板左端固定于所述下安装板上，所述发罩铰链加强板右端延伸至所述A柱加强板上并固定于所述A柱加强板上，所述发罩铰链加强板下端固定于所述前轮罩外板加强板上。这样，将横向截面形状为弧形的发罩铰链加强板，安装固定在下安装板、A柱加强板和前轮罩外板加强板三者的搭接面上，并且发罩铰链加强板左端固定在下安装板上，发罩铰链加强板右端延伸至所述A柱加强板上，发罩铰链加强板下端固定于所述前轮罩外板加强板上，通过发罩铰链加强板可以有效的提高发罩铰链加强板零件的刚度，并且提高了下安装板、A柱加强板和前轮罩外板加强板三者的连接接头处的结构刚度和强度，当侧围外板受力后，可以通过发罩铰链加强板有效的将力进行分散传递，避免因应力集中导致三者连接接头处发生开裂等情况，使下安装板、A柱加强板和前轮罩外板加强板三者的连接结构加强。本实用新型提供的一种下安装板与侧围A柱接头组件，相对于现有技术而言,其具有的优点是：能够提高前风窗玻璃下角处的刚度、密封性和零件刚度，有利于力的传递，避免应力集中。

附图说明

图1是现有技术的一种下安装板与侧围A柱接头的结构示意图。

图2是本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头的结构示意图。

图3是本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件的结构示意图。

图4是本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件的截面示意图。

图5是本实用新型的下安装板加强板的结构示意图。

图6是本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头的截面示意图。

图7是本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件焊接的结构图。

图8是本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件的另一结构图。

图号说明

1…A柱加强板 2…下安装板 3…前轮罩外板加强板

4…发罩铰链加强板 5…下安装板加强板 6…下安装板连接板

7…发罩铰链安装孔 8…侧板焊点 9…外板焊点

具体实施方式

下面结合附图的图2至图8对本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件作进一步详细说明。

本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件，请参考图2-8，包括横截面形状为弧形的发罩铰链加强板4，所述发罩铰链加强板4位于下安装板2、A柱加强板1和前轮罩外板加强板3三者的搭接面上，所述发罩铰链加强板4左端固定于所述下安装板2上，所述发罩铰链加强板4右端延伸至所述A柱加强板上并固定于所述A柱加强板上，所述发罩铰链加强板4下端固定于所述前轮罩外板加强板3上。这样，将横向截面形状为弧形的发罩铰链加强板4，安装固定在下安装板2、A柱加强板1和前轮罩外板加强板3三者的搭接面上，并且发罩铰链加强板4左端固定在下安装板2上，发罩铰链加强板4右端延伸至所述A柱加强板1上，发罩铰链加强板4下端固定于所述前轮罩外板加强板3上，通过发罩铰链加强板4可以有效的提高发罩铰链加强板4零件的刚度，并且提高了下安装板2、A柱加强板和前轮罩外板加强板3三者的连接接头处的结构刚度和强度，当侧围外板受力后，可以通过发罩铰链加强板4有效的将力进行分散传递，避免因应力集中导致三者连接接头处发生开裂等情况，使下安装板2、A柱加强板1和前轮罩外板加强板3三者的连接结构加强。本实用新型提供的一种下安装板与侧围A柱接头组件，相对于现有技术而言,其具有的优点是：能够提高前风窗玻璃下角处的刚度、密封性和零件刚度，有利于力的传递，避免应力集中。

本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件，请参考图2-8，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述下安装板2与前隔板的三角处设有下安装板加强板5，所述下安装板加强板5分别与所述下安装板2、发罩铰链加强板4和下安装板连接件6固定连接，所述下安装板加强板5与所述下安装板2、发罩铰链加强板4和下安装板连接件6连接形成封闭型流水槽腔体。这样，将发罩铰链加强板4安装在下安装板2、A柱加强板1和前轮罩外板加强板3三者的搭接面上，然后将下安装板加强板5安装在下安装板2与前隔板的三角处的薄弱处，封堵了缺口区域，提升了气密性，从而提高其连接接头处的结构刚度和强度。进一步的优选方案是：前轮罩外板加强板3和所述前轮罩内板加强板之间形成前轮罩腔体，所述流水槽腔体与所述前轮罩腔体对接。这样，所述下安装板加强板5与所述下安装板2、发罩铰链加强板4和下安装板连接件6连接形成封闭型流水槽腔体，前轮罩外板加强板3和所述前轮罩内板加强板之间形成前轮罩腔体，然后流水槽腔体与前轮罩腔体对接，从而提高其连接强度。进一步的优选方案是：所述下安装板加强板5上端部设有向下翻入的安装板翻边，所述安装板翻边与所述发罩铰链加强板4固定连接。这样，在下安装板加强板上端部设有向下翻入的安装板翻边，利用安装板翻边可以加强下安装板加强板5自身结构，进一步的提高了下安装板加强板5与发罩铰链加强板4的连接强度。

本实用新型的一种下安装板与侧围A柱接头组件，请参考图2-8，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述发罩铰链加强板4上设有发罩铰链安装孔7，发罩铰链通过所述发罩铰链安装孔7和螺栓可拆卸固定于所述发罩铰链加强板4上。这样，在发罩铰链加强板4设置发罩铰链安装孔7，然后将发罩铰链安装到发罩铰链安装孔7上，从而提高了发罩铰链的安装强度。还可以是：所述发罩铰链加强板4上表面设有至少一根加强筋条，所述加强筋条沿所述发罩铰链加强板4左端延伸至所述发罩铰链加强板4右端。这样，发罩铰链加强板4上表面设有加强筋条，通过加强筋条可以提高发罩铰链加强板自身的强度和刚度，而且也可以利用加强筋条进行电泳喷漆等工作。还可以是：所述发罩铰链加强板4周圈边缘设有加强板翻边，所述加强板翻边分别与所述下安装板2、A柱加强板1和所述前轮罩外板加强板3三者固定连接。这样，所述发罩铰链加强板周圈边缘设有加强板翻边，加强板翻边与下安装板2、A柱加强板1、发罩铰链外板加强板3三面搭接，使前舱零件与侧围A柱连接强度好。进一步的优选方案：所述发罩铰链加强板上设有侧板焊点8和外板焊点9，所述发罩铰链加强板4通过所述侧板焊点8和所述外板焊点9与所述下安装板2、A柱加强板1和所述前轮罩外板加强板3三者焊接固定。这样，通过侧板焊点8和外板焊点9将发罩铰链加强板4与所述下安装板2、A柱加强板1和所述前轮罩外板加强板3三者焊接固定，从而提高了他们的连接强度，减少了受力集中。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。