一种分拣车和分拣装置的制作方法

本实用新型涉及一种分拣车，以及使用该分拣车的分拣装置。

背景技术：

在快递行业中，收取快件后通常使用分拣装置来对快件按照目的地进行分拣，以便将快件尽快有序的运输到目的地。相关技术提供了一种分拣装置，包括分拣机架、分拣车和定位组件，其中，分拣机架包括支撑腿和分拣台，其中，支撑腿用于支撑分拣台，使分拣台的下方形成收纳部放置空间；分拣台具有多个格口，多个格口呈M排N列排布，分拣车包括排成一列的N个收纳部；定位组件包括沿分拣车推拉方向设置在分拣车一端的限定槽和设置在分拣机架的相应位置的限位凸台，沿前后方向推动分拣车进入分拣机架的收纳部放置空间，当分拣车推送到位时，限位槽和限位凸台卡接，使分拣车的N个收纳部与分拣台的N个格口一一对准。分拣快件时，工作人员将快件由格口投入位于格口下方的收纳部中。

这种分拣装置的问题在于，由于限位凸台在分拣机架上的位置一旦设定，受定位组件的限制，分拣车只能沿设定的一个方向相对于分拣机架移动，比如，只能由前向后的方向推分拣车，并且沿由后向前的方向拉分拣车，因此，分拣装置使用时，必须在设定方向预留充足的空间以保证分拣车能够推入或拉出分拣机架，故相关技术提供的分拣装置存在因推拉分拣车引起的分拣场地空间利用率低的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种分拣车，使分拣车与分拣机架配合时的推拉方向不受限制，以提高分拣场地空间的利用率。

本实用新型的另一目的在于提供一种使用上述分拣车的分拣装置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种分拣车，包括底座、支撑架、把手以及多个滚轮，其中，所述支撑架与所述底座固定连接，用于支撑盛放物品的收纳部；所述把手与所述支撑架连接，包括手柄和抵接部，沿竖直方向，所述抵接部高于所述支撑架；所述滚轮设置在所述底座的底部，用于带动所述底座移动。

进一步的，所述把手还包括锁紧部，所述锁紧部与所述抵接部连接。

进一步的，所述锁紧部为磁钢。

进一步的，所述把手还包括固定部，所述固定部与所述支撑架连接，所述手柄和所述抵接部均与所述固定部固定连接。

进一步的，所述固定部包括两个均呈L型、间隔设置的第一支架，两个所述第一支架的一端分别于所述支撑架连接；所述手柄包括呈I型的第二支架，所述第二支架横向连接在两个所述第一支架之间；所述抵接部包括呈I型的第三支架，所述第三支架横向连接在两个所述第一支架之间，沿竖直方向，所述第三支架高于所述第一支架。

进一步的，所述支撑架包括立式支架和环形支架，其中，所述立式支架的底端与所述底座垂直固定连接，所述环形支架与所述立式支架的顶端固定连接。

进一步的，所述环形支架具有缺口。

进一步的，所述立式支架包括支柱和隔板，所述隔板连接设定的两个支柱之间。

进一步的，所述分拣车还包括覆盖在底座上表面的缓冲部。

一种分拣装置，包括分拣机架和收纳部，以及上述任意一种分拣车，所述收纳部由所述分拣车的支撑架支撑，其中，所述分拣机架包括分拣台，所述分拣台的上表面设置有沿竖直方向贯通所述分拣台的多个格口，所述分拣台的下表面与地面之间形成容纳所述分拣车的放置空间，当所述分拣车的把手的抵接部与所述分拣台抵接时，所述收纳部位于所述格口的正下方。

进一步的，所述分拣机架还包括用于支撑所述分拣台的支撑腿。

本实用新型的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型提供的分拣车，包括用于支撑盛放物品的收纳部的支撑架和把手，把手包括手柄和抵接部，沿竖直方向，抵接部高于支撑架，由于抵接部高于支撑架，因此，当分拣车推入分拣机架的分拣台下方的容纳空间时，抵接部与分拣装置的分拣机架抵接，限定了分拣车与分拣装置的分拣机架的相对位置。由于分拣车与分拣机架是通过分拣车的把手与分拣机架的分拣台抵接定位的，这样，无论从前、后、左、右方向中的哪一个方向，都可以将分拣车的支撑架推入分拣机架的分拣台下方的容纳空间，使收纳部位于格口正下方，因此，本实用新型提供的分拣车，能够根据分拣场地实际情况选择分拣车推拉方向，从而提高了分拣场地的空间利用率。

本实用新型提供的分拣装置，其使用了上述分拣车，能够根据分拣场地实际情况选择分拣车推拉方向，从而提高了分拣场地的空间利用率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型第一实施例提供的分拣装置的结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例提供的分拣车的结构示意图；

图3是本实用新型第二实施例提供的分拣车的结构示意图；

图4是本实用新型第一实施例提供的收纳部与分拣车的组装示意图；

图中：

100-分拣装置；

1-分拣机架；11-分拣台；12-支撑腿；13-格口；

2-分拣车；21-底座；22-支撑架；23-把手；24-滚轮；25-缓冲部；221-立式支架；222-环形支架；2211-支柱；2212-隔板；231-固定部；232-抵接部；233-手柄；234-锁紧部；

3-收纳部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。在本申请中，除非特别限定，术语“前后方向”是指图1中AB箭头所指的方向，术语“左右方向”是指图1中CD箭头所指的方向，术语“上下方向”是指图4中EF箭头所指的方向，其余方向均以上述方向作为参考基准。

在本申请中，除非特别限定，术语“左右方向”是指图1中AB箭头所指的方向，术语“前后方向”是指图1中CD箭头所指的方向，术语“上下方向”是指图1中EF箭头所指的方向，其余方向，均以上述方向作为参考基准。

图1是本实用新型第一实施例提供的分拣装置的结构示意图，图2是本实用新型第一实施例提供的分拣装置的分拣车的结构示意图，如图1、图2所示，分拣装置100包括分拣机架1、分拣车2和收纳部3(见图4)，其中，分拣机架1包括分拣台11和支撑腿12，分拣台11表面设置有沿竖直方向贯通分拣台的多个格口13，多个格口13呈M排N列排布，优选的，格口13为正方形或圆形；优选的，多个格口13呈两排两列排布；支撑腿12用于支撑分拣台11，其具有设定的高度，使分拣台11的下表面与地面之间相距设定距离，从而形成分拣车2的放置空间，分拣车2可以插入分拣台11下表面与地面之间与一个格口13相对。收纳部3与分拣车2可拆卸的连接，用于容纳被分拣的物品。

分拣车2包括底座21、支撑架22、把手23和多个滚轮24，其中，支撑架22与底座21固定连接，用于支撑收纳部，支撑架22包括立式支架221和用于支撑收纳部3以使收纳口张开的环形支架222，其中，立式支架221垂直于底座21沿竖直方向延伸，立式支架221的底端与底座21固定连接；环形支架222与立式支架221的顶端固定连接，环形支架222与底座21平行，环形支架222的顶面与地面之间的距离与分拣台11的下表面与地面之间的距离相适配，优选的，环形支架222呈方形或圆形。优选的，环形支架222具有缺口，如此设置，当收纳部盛满物品后可以从缺口取出，避免了拆卸收纳部3时从将收纳部3整体抬举至支撑架22的顶部以使收纳部3与支撑架22分离的动作，从而降低了操作者的工作强度，提高了分拣车2的易操作性。

把手23与支撑架22连接，用于限定分拣车2与分拣机架1的相对位置。把手23包括包括手柄233和抵接部232，沿竖直方向，抵接部232高于支撑架22，手柄233低于抵接部232，其中，手柄233用于操作者把持，抵接部232用于与分拣机架1的分拣台抵接。进一步的，把手23还包括用于与分拣机架1的分拣台锁定的锁紧部234，其中，锁紧部234与抵接部232固定连接。进一步的，把手23还包括用于与支撑架22固定连接的固定部231，固定部231与支撑架22固定连接，抵接部232和手柄233与固定部231连接，沿竖直方向，抵接部232的高于支撑架22，手柄233的高度低于抵接部232，也即手柄233的高度低于分拣台11，操作者通过把持手柄233，能够将分拣车2从分拣台11下方拖拽出来。推动分拣车2的支撑架22插入分拣机架1的分拣台11的下方，当分拣车2的把手23的抵接部232与分拣机架1的分拣台11的外侧面抵接时，支撑架22位于格口13正下方，受分拣机架1的分拣台11阻挡分拣车2不能继续向分拣台11内部移动，因此，分拣车2与分拣台11相对位置固定。进一步的，锁紧部234与分拣台11锁定配合，使分拣车2与分拣台11锁定连接为一体，从而能够避免分拣车2相对分拣台11移动。

本实施例中，固定部231包括两个均呈L型、间隔设置的第一支架，两个第一支架的一端分别与立式支架221固定连接，手柄233包括第二支架，第二支架呈I型，第二支架横向连接在两个第一支架之间，抵接部232包括第三支架，第三支架呈I型，第三支架横向连接在两个第一支架之间，并与第二支架间隔设置，沿竖直方向，第三支架高于第二支架；锁紧部234包括与第三支架固定连接的磁钢。推动分拣车2的支撑架22插入分拣机架1的下方，当第三支架与分拣机架1的分拣台11的外侧面抵接时，支撑架22位于格口13正下方，磁钢与分拣机架1的分拣台11的吸附，受磁钢磁性力的作用，分拣车2与分拣台11稳定的连接在一起。

需要说明的是，把手23的固定部231、抵接部232以及手柄233的形状不限于本实施例所列举的情形，可以根据实际需要而改变。在本实用新型的其他实施例中，锁紧部234还可以卡钩或卡爪，当抵接部232与分拣台11抵接后，锁紧部234与分拣台11卡接。

多个滚轮24设置在底座21的底部，用于带动底座21移动，在本实施例中，多个滚轮24设置有四个滚轮。

优选的，分拣车2还包括覆盖在底座21上表面的缓冲部25，缓冲部25由弹性材料制成，优选的，缓冲部25为橡胶垫或珍珠棉垫。当将收纳部放置在分拣车2上时，收纳部的底部与缓冲部25接触而不是直接与坚硬的底座21接触，从而能够防止在进行分拣工作时物品撞击底座21造成物品损坏。

图3是本实用新型第二实施例提供的分拣装置的分拣车的结构示意图。如图3所示，优选的，立式支架221包括多个支柱2211，多个支柱2211沿环形支架周向间隔排布，如此设置，能够减轻分拣车重量，便于操作者移动。本实施例中，立式支架221包括六个支柱2211。优选的，立式支架221还包括隔板2212，隔板2212连接设定的两个支柱2211之间，如此设置，能够防止收纳部3中的物品从两个支柱2211之间向外凸出，从而避免因物品凸出于支柱2211引起的收纳部3拆卸不便的问题。

图4是本实用新型第一实施例提供的收纳部与分拣车的组装示意图。如图4所示，收纳部3用于容纳物品，其为底部封闭、顶部具有收纳口的容器；收纳部3可以为柔性袋或塑料筐，其与环形支架222可拆卸地连接。本实施例中，收纳部为塑料筐，在本实用新型的其他实施例中，收纳部3为柔性袋，由柔性材质材料制成，柔性袋由环形支架222的缺口插入后，将收纳口向外翻开，柔性袋的翻边卷绕在环形支架222上，可实现柔性袋与环形支架的222连接。当分拣车2的把手23与分拣台的外侧面抵接时，收纳部3位于格口13正下方。

在使用分拣装置时，先将收纳部3安装到分拣车2上，工作人员根据工作场所实际情况，选择从前、后、左、右方向中的任意一个方向将分拣车2推入分拣机架1的分拣台11下方的放置空间，当分拣车2的把手23与分拣台11的外侧面抵接时，收纳部3位于格口13正下方。如图1所示，位于分拣机架1左侧的两个分拣车2沿从左向右的方向推入分拣台11下方的放置空间，并且沿从右向左的方向拉出分拣台11；位于分拣机架1右前方的分拣车2沿从前向后的方向推入分拣台11下方的放置空间，并且沿从后向前的方向拉出分拣台11。

本实用新型提供的分拣车包括用于支撑收纳部的支撑架和把手，把手包括手柄和抵接部，沿竖直方向，抵接部高于支撑架，由于抵接部高于支撑架，因此，当分拣车推入分拣机架的分拣台下方的容纳空间时，抵接部与分拣装置的分拣机架抵接，限定了分拣车与分拣装置的分拣机架的相对位置。由于分拣车与分拣机架是通过分拣车的把手与分拣机架的分拣台抵接定位的，这样，无论从前、后、左、右方向中的哪一个方向，都可以将分拣车的支撑架推入分拣机架的分拣台下方的容纳空间，使收纳部位于格口正下方，因此，本实用新型提供的分拣车，能够根据分拣场地实际情况选择分拣车推拉方向，从而提高了分拣场地的空间利用率。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。