本申请涉及灯具领域，尤其是一种自行车车灯。
背景技术：
随着社会发展，人们更注重健康的生活方式，户外自行车骑行运动兴起。市场上的自行车头灯能为骑行者夜间骑行提供基本照明需求，给骑行爱好者的夜间骑行带来了光明。
但是如果要打开车灯，现有方式需要停车摘下头灯用机械按键调整，这种方式费时费力，也极容易发生安全事故。
技术实现要素：
本申请提供一种自行车车灯，解决现有自行车车灯开启不便的问题。
一种自行车车灯，包括车灯本体，所述车灯本体内设有用于驱动车灯工作的驱动电路；所述车灯本体的后端设有彼此平行设置的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板均沿竖直方向延伸；还包括用于连接所述第一固定板底端和第二固定板底端的连接板，所述第一固定板和第二固定板之间间隔预定距离，以在第一固定板和第二固定板之间形成人手可插入的感应槽；所述第二固定板的内侧面设有用于发射红外信号的红外发射器，所述第一固定板的内侧面设有用于感应红外信号的红外感应器，所述红外发射器和红外感应器均与所述驱动电路相连，当红外感应器未感应到红外信号时，驱动电路驱动车灯开启工作。
优选的，所述车灯本体具有方形外壳，所述第二固定板固定于所述外壳的后表面上。
优选的，所述第一固定板的外侧设有可卡接在自行车把手上的卡齿。
优选的，所述卡齿与所述第一固定板通过万向头连接固定。
本申请的有益效果是，本申请通过红外发射器、红外感应器和驱动电路的配合工作来驱动自行车车灯，人手插入到感应槽中，切断了红外信号，红外感应器未感应到红外信号时，驱动电路即驱动车灯开启工作。从而无需用户停车调整按钮，大大方便了用户的使用，也提升了安全性。同时，第一固定板和第二固定板均沿竖直延伸，感应槽呈竖向开口，更便于人手插入，使用更加方便。
附图说明
图1为本申请一种实施例的自行车车灯在侧视角度下的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
一种自行车车灯，如图1所示，其包括车灯本体1，车灯本体1包括外壳11和设置在外壳11内的车灯12，所述车灯本体1内设有用于驱动车灯12工作的驱动电路以及相应的电源，图中未示意驱动电路和电源，该驱动电路和电源均可采用常规设计，在此不做赘述。该自行车车灯可随用户喜好而固定于自行车车头或其他位置。
所述车灯本体1的后端，即相对于车灯12照射方向的后端，设有彼此平行设置的第一固定板21和第二固定板22，所述第一固定板21和第二固定板22均沿竖直方向延伸，还包括连接板23，连接板23位于所述第一固定板21和第二固定板22的底端端并用于连接第一固定板21和第二固定板22，所述第一固定板21和第二固定板22之间间隔预定距离，从而在第一固定板21和第二固定板22之间形成人手可插入的感应槽20，该感应槽20沿竖直方向延伸，并在顶端形成开口，人手可沿竖直方向插入，更加方便。在该感应槽20内，所述第二固定板22的内侧面设有用于发射红外信号的红外发射器32，所述第一固定板21的内侧面设有用于感应红外信号的红外感应器31，所述红外发射器32和红外感应器31均与车灯本体1内的驱动电路相连。红外发射器32实时发射红外信号，当人手插入到感应槽20中，阻挡了红外信号时，红外感应器31未感应到红外信号，驱动电路将驱动车灯12开启工作。当然，人手离开感应槽20后，受驱动电路的驱使，红外发射器32将在预定时间内不发射红外信号。上述控制功能，均为驱动电路的内部设置，本领域技术人员可以依据上述功能描述而确定驱动电路的具体构成，在此不做赘述。
在一种实施例中，所述车灯本体1的外壳11为方形，第二固定板22固定于所述外壳11上并与方形外壳11的上表面贴合固定，这种固定方式更加稳固。
在一种实施例中，所述第一固定板21的外侧设有可卡接在自行车把手上的卡齿13，如图，该卡齿13为圆弧形并可弹性形变，从而可拆卸式的卡接到自行车把手上，方便用户控制启动车灯。进一步的，所述卡齿13与所述第一固定板21通过万向头14连接固定，从而可调节车灯的照射方向，使其适应多个角度。
以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。