一种自行车的转向警示装置的制作方法

本实用新型属于自行车技术领域，特指一种自行车的转向警示装置。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。包括有普通单车、公路单车、健身单车、场地单车、山地单车、速降单车、儿童单车、旅行单车、死飞单车、多人单车、折叠单车、小轮车、技术车等种类。

骑行是一种健康自然的运动旅游方式，能充分享受旅行过程之美，逐渐成为当下的一大潮流，但同时它还带来了一个苦恼的问题——安全。说实在的，开车上路，最可怕的往往是在机动车和非机动车混杂的小路上，突然变向行驶、突然刹车减速的自行车，这种情形经常会吓得后方机动车司机一身冷汗。骑行者在骑自行车时如果能够依照交通规则打手势，可以让后面道路上的驾驶员清晰知道你想转弯，就能够极大的降低危险事故的频率。可要求骑自行车的人在每次改变方向前都左顾右盼并打手势也基本不太可能，特别是夜晚，没有任何声光电气系统的自行车，即使骑行者打了相关的手势，后面的驾驶员可能也无法注意到，仍旧存在很高的危险性。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种自行车的转向警示装置，以提高骑行的安全性，尤其是夜晚的时候，让骑行的人和自行车能够更好的被后方的驾驶员看见。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种自行车的转向警示装置，包括车把，所述车把的左端部设有左转向灯、右端部设有右转向灯，所述车把的左端部与中部之间的车把上设有用于控制左转向灯开启和关闭的第一开关，所述车把的右端部与中部之间的车把上设有用于控制右转向灯开启和关闭的第二开关，所述左转向灯、右转向灯、第一开关和第二开关均与电源电连接。

上述车把的左右两端均套设固定有把套，在每个把套内侧的车把上均通过支架安装有刹车手把，所述第一开关和第二开关分别位于车把两侧的把套与支架之间。

上述左转向灯与第一开关串联连接，所述右转向灯与第二开关串联连接，两个串联连接的电路并联连接后与所述的电源连接。

上述左转向灯、右转向灯、第一开关和第二开关均与所述车把可拆卸固定，所述第一开关和第二开关均通过固定件与所述车把可拆卸连接。

上述固定件包括用于分别固定第一开关和第二开关的安装板、圆弧状的安装带以及连接板，所述安装板和连接板分别与安装带的两端固连，所述安装带能够紧贴于所述车把上且安装带的内圈长度小于所述车把的周长，所述安装板、安装带和连接板为一体式结构或分体式结构。

上述电源包括电池、电源开关和控制左转向灯和右转向灯闪烁的闪光器，所述电池、闪光器和电源开关串联连接。

上述电源安装在控制盒内，所述的控制盒可拆卸固定于所述车把的中部。

上述电池为可充电电池或一次性电池。

上述车把为中空结构，所述左转向灯和右转向灯均通过连接件与车把可拆 卸的固定连接。

上述连接件的具体结构是：两个连接杆的一端均连接有用透光材料制成的灯罩、另一端均设置有连接部，所述的左转向灯和右转向灯分别设置在两个灯罩的中空腔室内，灯罩的外壁上均间隔设置有护条或保护网，两个连接部分别粘接或插接或螺接在车把的两端。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本自行车的转向警示系统在拐弯时，可以提前打开第一开关或者第二开关，左转向灯或者右转向灯会按你的方向点亮，一目了然的告诉其他道路使用者，尤其是在城市的道路上，由于车比较多，路况也更为复杂，灯光的提醒作用要远强于手势，有利于提高骑行的安全性。

2、本自行车的转向警示系统的左转向灯和右转向灯能够同时打开，使自行车在雨雪雾霾天气或者夜晚行驶时更容易被其他道路使用者看见，提高了骑行的安全性。

3、本自行车的转向警示系统的闪光器能够使左转向灯和右转向灯在打开的时候一直闪烁，这种强化的视觉信号更容易被人眼所捕捉到，使自行车更容易被周围其他的道路使用者注意到，进一步提高了骑行的安全性；同时，当左转向灯和右转向灯同时被打开时，该闪光器能够使左转向灯和右转向灯同步闪烁，使灯光的警示作用进一步强化，即使在雨雪雾霾天气也清晰可见，使安全性得到更进一步的提高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的左侧车把的局部结构立体示意图。

图3是本实用新型的固定件的立体示意图。

图4是本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—图4：

一种自行车的转向警示装置，包括车把20，所述车把20的左端部设有左转向灯65、右端部设有右转向灯66，所述车把20的左端部与中部之间的车把20上设有用于控制左转向灯65开启和关闭的第一开关31，所述车把20的右端部与中部之间的车把20上设有用于控制右转向灯66开启和关闭的第二开关35，所述左转向灯65、右转向灯66、第一开关31和第二开关35均与电源电连接。

上述车把20的左端套设固定有把套50，把套50内侧的车把20上通过支架52安装有刹车手把51，所述第一开关31位于车把的把套50与支架52之间，能够使骑行者在骑行过程中很轻松的用大拇指按到第一开关31，手不用离开车把20，操作简单方便，有利于提高骑行的安全性。车把20的右端同样设置。

上述左转向灯65与第一开关31串联连接，所述右转向灯66与第二开关35串联连接，该两个串联连接的电路并联连接后与所述的电源连接；上述设计使左转向灯31和右转向灯35所在的电路相对独立，避免转向时左转向灯和右转向灯产生干扰的情况的发生。

上述左转向灯65、第一开关31与所述车把20可拆卸固定，所述第一开关31通过固定件30与所述车把20可拆卸连接；右转向灯66、第二开关35同样设置；可拆卸的连接方式不仅有利于安装本转向警示装置，同时，也便于在某个零部件发生损坏时对其进行更换。

上述固定件30包括用于固定第一开关31的安装板32、圆弧状的安装带33 以及连接板34，所述安装板32和连接板34分别与安装带33的两端固连，所述安装带33能够紧贴于所述车把20上且安装带33的内圈长度小于所述车把20的周长，所述安装板32、安装带33和连接板34为一体式结构或分体式结构，上述连接板34与安装板32可以是卡接固定，也可以通过螺栓或螺钉固连。

上述电源包括电池41、电源开关42和控制左转向灯65和右转向灯66闪烁的闪光器43，所述电池41、闪光器43和电源开关42串联连接。

上述电源安装在控制盒40内，所述的控制盒40可拆卸固定于所述车把20的中部。

上述电池41为可充电电池或一次性电池，本实施例中使用的是标准的9F22(9V)电池。

上述车把20为中空结构，所述左转向灯65通过连接件10与车把20可拆卸的固定连接。右转向灯同样设置。

上述连接件10的具体结构是：连接杆13的一端连接有用透光材料制成的灯罩11、另一端均设置有连接部14，所述的左转向灯65设置在灯罩11的中空腔室内，灯罩11的外壁上间隔设置有护条12或保护网，防止灯罩11被外力碰坏，连接部14粘接或插接或螺接在车把20的左端。

本实用新型的工作原理如下：电源接通后，当骑行中想要拐弯时，可以提前打开第一开关或者第二开关，左转向灯或者右转向灯会按你拐弯的转向的一侧点亮，一目了然的告诉其他道路使用者，尤其是在城市的道路上，由于车比较多，路况也更为复杂，灯光的提醒作用要远强于手势；同时，左转向灯和右转向灯也能够同时打开，使自行车在雨雪雾霾天气或者夜晚行驶时更容易被其他道路使用者看见，提高了骑行的安全性。

闪光器的设计能够使左转向灯和右转向灯在打开的时候一直闪烁，这种强化的视觉信号更容易被人眼所捕捉到，使自行车更容易被周围其他的道路使用者注意到，进一步提高了骑行的安全性；同时，当左转向灯和右转向灯同时被打开时，该闪光器能够使左转向灯和右转向灯同步闪烁，使灯光的警示作用进一步强化，即使在雨雪雾霾天气也清晰可见，使安全性得到更进一步的提高。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。