一种便于进行支撑的履带泵车的制作方法

本实用新型属于特殊作业设备技术领域，尤其涉及一种便于进行支撑的履带泵车。

背景技术：

随着城市的快速发展，目前对于自然灾害等各个层面的紧急预案已经越来越完善，其中在遇到一些应急排涝抢险以及常规的养护作业有着许多特殊性，如：事件的突发性，抢险的紧迫性、工作面的复杂性、作业的安全性、施工环境的随机性、工作场地的环保性、时间的任意性、连续工作时间长带来的可靠性、这就就对相应的设备提出了更高要求。

中国专利公开号为CN207955448U，发明创造名称为一种两栖履带泵车，包括履带泵车主体，所述履带泵车主体上设有油箱、柴油机、通过柴油机驱动的真空泵及自吸泵，所述履带泵车主体底部设有履带，与发射器相连用于控制真空泵及自吸泵工作的第一控制柜、控制履带泵车主体运动的第二控制柜，所述履带泵车主体底面其尾部设有推进器，所述推进器后方设有方向舵，所述方向舵通过固定于履带泵车主体上的方向机控制，所述履带泵车主体底部前后两侧各设有一个辅助转向装置，所述推进器、方向机及辅助转向装置均由第二控制柜控制；所述履带泵车主体左右两侧面均设有插孔，所述插孔上设有可拆式的浮筒。但是现有的两栖履带泵车还存在着不方便调节泵车的高度，不方便进行支撑和不方便固定支撑杆的问题。

因此，发明一种便于进行支撑的履带泵车显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于进行支撑的履带泵车，以解决现有的两栖履带泵车存在着不方便调节泵车的高度，不方便进行支撑和不方便固定支撑杆的问题。一种便于进行支撑的履带泵车，包括泵座，纵向支撑杆，连接杆，推进器，带轮，履带，支撑调节转动座结构，旋转挂接顶紧杆结构，转动支撑固定座结构，柴油机，主油箱，液压油箱，液压箱盖，液压泵，控制箱和真空泵，所述的纵向支撑杆从左到右依次焊接在泵座的下端；所述的连接杆焊接在纵向支撑杆的下端；所述的推进器螺栓连接在连接杆的上端右侧；所述的带轮分别轴接在前面设置的连接杆的正表面；所述的带轮还轴接在后面设置的连接杆的后表面；所述的履带套接在带轮的外壁；所述的支撑调节转动座结构分别安装在泵座的上端左右两侧；所述的旋转挂接顶紧杆结构分别安装在泵座的正表面左右两侧和后表面左右两侧；所述的转动支撑固定座结构分别安装在泵座的左右两侧中间位置；所述的柴油机螺栓连接在泵座的上端中间位置；所述的主油箱螺栓连接在泵座的上端右侧；所述的液压油箱螺栓连接在泵座的右侧上端；所述的液压箱盖螺栓连接在液压油箱的上端中间位置；所述的液压泵螺栓连接在泵座的上端前面中间位置；所述的控制箱螺栓连接在泵座的上端左侧；所述的真空泵螺栓连接在泵座的左侧上端；所述的真空泵设置在控制箱的左侧；所述的支撑调节转动座结构包括横向推动液压顶，横向支撑杆，纵向液压顶，伸缩管，连接座和支撑板，所述的横向支撑杆焊接在横向推动液压顶的伸缩杆的正表面；所述的纵向液压顶焊接在横向支撑杆的下端中间位置；所述的伸缩管套接在纵向液压顶的外壁下部；所述的连接座轴接在伸缩管的下端外壁；所述的支撑板焊接在连接座的下端。

优选的，所述的旋转挂接顶紧杆结构包括旋转杆，第一连接轴，挂接杆，顶紧螺栓，U型抬动杆和橡胶套，所述的第一连接轴插接在旋转杆的上端内部中间位置；所述的挂接杆插接在旋转杆正表面下部中间位置开设的通孔内；所述的顶紧螺栓螺纹连接在旋转杆的下端中间位置；所述的U型抬动杆焊接在旋转杆的左侧下部；所述的橡胶套套接在U型抬动杆的外壁中间位置。

优选的，所述的转动支撑固定座结构包括U型架，第二连接轴，转动杆，支撑管，支撑座和调节螺栓，所述的第二连接轴插接在U型架的正表面内部中间位置；所述的转动杆的下端焊接在第二连接轴的外壁上端中间位置；所述的支撑管套接在转动杆的外壁上部；所述的支撑座焊接在支撑管的上端；所述的调节螺栓螺纹连接在支撑管的右侧下部。

优选的，所述的液压泵设置在柴油机的正表面左侧；所述的主油箱设置在液压泵的右侧；所述的液压油箱设置在液压泵的右侧；所述的控制箱设置在柴油机的左侧。

优选的，所述的横向推动液压顶螺栓连接在泵座的上端左右两侧。

优选的，所述的U型抬动杆采用U型的不锈钢杆。

优选的，所述的第一连接轴分别插接在泵座的正表面左右两侧。

优选的，所述的支撑座采用厚度为三厘米至五厘米的不锈钢板。

优选的，所述的U型架分别螺栓连接在泵座的左右两侧。

优选的，所述的推进器和带轮以及履带通过带有阀组的液压马达进行连接设置。

优选的，所述的横向推动液压顶具体采用型号为HOB40*400的液压缸；所述的纵向液压顶具体采用型号为HOB200*400的液压缸。

优选的，所述的液压油箱和液压泵液压管道连接；所述的横向推动液压顶和纵向液压顶分别液压管道连接液压泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的横向推动液压顶，横向支撑杆，纵向液压顶和伸缩管的设置，有利于调节泵座的高度，方便根据工作环境进行调节。

2.本实用新型中，所述的U型架，第二连接轴，转动杆，支撑管和支撑座的设置，有利于对泵座进行支撑工作，防止横向推动液压顶和纵向液压顶在支撑的过程中发生漏油事故。

3.本实用新型中，所述的旋转杆，第一连接轴，挂接杆和顶紧螺栓的设置，有利于固定转动杆，防止在工作的过程中泵座移动，影响工作。

4.本实用新型中，所述的转动杆，支撑管，支撑座和调节螺栓的设置，有利于根据泵座的高度调节转动杆和支撑管的长度，方便进行支撑工作。

5.本实用新型中，所述的U型架，第二连接轴和转动杆的设置，有利于转动转动杆，防止支撑座影响移动工作。

6.本实用新型中，所述的旋转杆，挂接杆和顶紧螺栓的设置，有利于调节挂接杆的长度，方便固定转动杆，进行支撑工作。

7.本实用新型中，所述的横向推动液压顶和横向支撑杆的设置，有利于调节支撑板的支撑位置，方便在不同的位置进行支撑工作。

8.本实用新型中，所述的旋转杆，U型抬动杆和橡胶套的设置，有利于抬动旋转杆，方便进行固定工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的支撑调节转动座结构的结构示意图。

图3是本实用新型的旋转挂接顶紧杆结构的结构示意图。

图4是本实用新型的转动支撑固定座结构的结构示意图。

图中：

1、泵座；2、纵向支撑杆；3、连接杆；4、推进器；5、带轮；6、履带；7、支撑调节转动座结构；71、横向推动液压顶；72、横向支撑杆；73、纵向液压顶；74、伸缩管；75、连接座；76、支撑板；8、旋转挂接顶紧杆结构；81、旋转杆；82、第一连接轴；83、挂接杆；84、顶紧螺栓；85、U型抬动杆；86、橡胶套；9、转动支撑固定座结构；91、U型架；92、第二连接轴；93、转动杆；94、支撑管；95、支撑座；96、调节螺栓；10、柴油机；11、主油箱；12、液压油箱；13、液压箱盖；14、液压泵；15、控制箱；16、真空泵。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种便于进行支撑的履带泵车，包括泵座1，纵向支撑杆2，连接杆3，推进器4，带轮5，履带6，支撑调节转动座结构7，旋转挂接顶紧杆结构8，转动支撑固定座结构9，柴油机10，主油箱11，液压油箱12，液压箱盖13，液压泵14，控制箱15和真空泵16，所述的纵向支撑杆2从左到右依次焊接在泵座1的下端；所述的连接杆3焊接在纵向支撑杆2的下端；所述的推进器4螺栓连接在连接杆3的上端右侧；所述的带轮5分别轴接在前面设置的连接杆3的正表面；所述的带轮5还轴接在后面设置的连接杆3的后表面；所述的履带6套接在带轮5的外壁；所述的支撑调节转动座结构7分别安装在泵座1的上端左右两侧；所述的旋转挂接顶紧杆结构8分别安装在泵座1的正表面左右两侧和后表面左右两侧；所述的转动支撑固定座结构9分别安装在泵座1的左右两侧中间位置；所述的柴油机10螺栓连接在泵座1的上端中间位置；所述的主油箱11螺栓连接在泵座1的上端右侧；所述的液压油箱12螺栓连接在泵座1的右侧上端；所述的液压箱盖13螺栓连接在液压油箱12的上端中间位置；所述的液压泵14螺栓连接在泵座1的上端前面中间位置；所述的控制箱15螺栓连接在泵座1的上端左侧；所述的真空泵16螺栓连接在泵座1的左侧上端；所述的真空泵16设置在控制箱15的左侧；所述的支撑调节转动座结构7包括横向推动液压顶71，横向支撑杆72，纵向液压顶73，伸缩管74，连接座75和支撑板76，所述的横向支撑杆72焊接在横向推动液压顶71的伸缩杆的正表面；所述的纵向液压顶73焊接在横向支撑杆72的下端中间位置；所述的伸缩管74套接在纵向液压顶73的外壁下部；所述的连接座75轴接在伸缩管74的下端外壁；所述的支撑板76焊接在连接座75的下端；使用时，通过推进器4带动带轮5和履带6转动，使泵座1进行移动，移动至合适的位置后，通过液压泵14控制横向推动液压顶71进行伸展工作，通过液压泵14控制纵向液压顶73进行支撑工作，使泵座1向上移动脱离地面，对泵座1起到支撑的作用。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的旋转挂接顶紧杆结构8包括旋转杆81，第一连接轴82，挂接杆83，顶紧螺栓84，U型抬动杆85和橡胶套86，所述的第一连接轴82插接在旋转杆81的上端内部中间位置；所述的挂接杆83插接在旋转杆81正表面下部中间位置开设的通孔内；所述的顶紧螺栓84螺纹连接在旋转杆81的下端中间位置；所述的U型抬动杆85焊接在旋转杆81的左侧下部；所述的橡胶套86套接在U型抬动杆85的外壁中间位置；在支撑的过程中，松开顶紧螺栓84，抓住U型抬动杆85，移动挂接杆83，使挂接杆83挂接在合适的位置，拧紧顶紧螺栓84对泵座1起到固定的作用，防止在工作的过程中泵座1移动影响工作。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的转动支撑固定座结构9包括U型架91，第二连接轴92，转动杆93，支撑管94，支撑座95和调节螺栓96，所述的第二连接轴92插接在U型架91的正表面内部中间位置；所述的转动杆93的下端焊接在第二连接轴92的外壁上端中间位置；所述的支撑管94套接在转动杆93的外壁上部；所述的支撑座95焊接在支撑管94的上端；所述的调节螺栓96螺纹连接在支撑管94的右侧下部；使泵座1脱离地面后，转动转动杆93，使支撑座95转动至泵座1的左右两侧下端，松开调节螺栓96，使支撑座95接触地面，拧紧调节螺栓96，使支撑管94和支撑座95对泵座1起到支撑的工作，防止在支撑的过程中横向推动液压顶71和纵向液压顶73发生漏油，影响支撑工作。

本实施方案中，具体的，所述的液压泵14设置在柴油机10的正表面左侧；所述的主油箱11设置在液压泵14的右侧；所述的液压油箱12设置在液压泵14的右侧；所述的控制箱15设置在柴油机10的左侧。

本实施方案中，具体的，所述的横向推动液压顶71螺栓连接在泵座1的上端左右两侧。

本实施方案中，具体的，所述的U型抬动杆85采用U型的不锈钢杆。

本实施方案中，具体的，所述的第一连接轴82分别插接在泵座1的正表面左右两侧。

本实施方案中，具体的，所述的支撑座95采用厚度为三厘米至五厘米的不锈钢板。

本实施方案中，具体的，所述的U型架91分别螺栓连接在泵座1的左右两侧。

本实施方案中，具体的，所述的推进器4和带轮5以及履带6通过带有阀组的液压马达进行连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的横向推动液压顶71具体采用型号为HOB40*400的液压缸；所述的纵向液压顶73具体采用型号为HOB200*400的液压缸。

本实施方案中，具体的，所述的液压油箱12和液压泵14液压管道连接；所述的横向推动液压顶71和纵向液压顶73分别液压管道连接液压泵14。

工作原理

本实用新型中，使用时，通过推进器4带动带轮5和履带6转动，使泵座1进行移动，移动至合适的位置后，通过液压泵14控制横向推动液压顶71进行伸展工作，通过液压泵14控制纵向液压顶73进行支撑工作，使泵座1向上移动脱离地面，对泵座1起到支撑的作用，使泵座1脱离地面后，转动转动杆93，使支撑座95转动至泵座1的左右两侧下端，松开调节螺栓96，使支撑座95接触地面，拧紧调节螺栓96，使支撑管94和支撑座95对泵座1起到支撑的工作，防止在支撑的过程中横向推动液压顶71和纵向液压顶73发生漏油，影响支撑工作，在支撑的过程中，松开顶紧螺栓84，抓住U型抬动杆85，移动挂接杆83，使挂接杆83挂接在合适的位置，拧紧顶紧螺栓84对泵座1起到固定的作用，防止在工作的过程中泵座1移动影响工作。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。