一种用于电动自行车机电一体化回用照明系统的制作方法

本发明一种用于电动自行车机电一体化回用照明系统，属于电动车技术领域。

背景技术：

目前电动车照明灯均由电瓶直接供电，但是电瓶的电力在消耗到一定程度时，其电压衰减厉害，导致照明灯亮度降低，甚至影响照明。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种用于电动自行车机电一体化回用照明系统，由发电机直供，而且经过稳压器调整电压后，使得输出电压保持稳定。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种用于电动自行车机电一体化回用照明系统，包括电动机、整流器、稳压器和照明灯，所述发电机的反向电动势端与整流器的交流输入端电连接，所述整流器的直流输出端与稳压器的输入端电连接，所述稳压器的输出端与照明灯电连接。

所述照明灯和稳压器之间设置有开关。

所述稳压器包括降压模块和升压模块。

所述稳压器的输出端与喇叭的输入端电连接。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明在电动车行驶过程中，电动机由于存在反向电动势，利用该反向电动势并经整流和稳压后直接供给照明或喇叭，受电动车车速的影响，该反向电动势并不稳定，车速越大该反向电动势越大，反之亦然，因而在整流后设置稳压器，若电压过高则降压模块工作，如果电压过低则升压模块工作，确保照明灯和喇叭的输入电压稳定，本发明由发电机直供，而且经过稳压器调整电压后，使得输出电压保持稳定。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中：1为电动机、2为整流器、3为稳压器、31为降压模块、32为升压模块、4为照明灯、5为喇叭。

具体实施方式

如图1所示，本发明一种用于电动自行车机电一体化回用照明系统，包括电动机1、整流器2、稳压器3和照明灯4，所述发电机1的反向电动势端与整流器2的交流输入端电连接，所述整流器2的直流输出端与稳压器3的输入端电连接，所述稳压器3的输出端与照明灯4电连接。

所述照明灯4和稳压器3之间设置有开关。

所述稳压器3包括降压模块31和升压模块32。

所述稳压器3的输出端与喇叭5的输入端电连接。

本发明在电动车行驶过程中，电动机1由于存在反向电动势，利用该反向电动势并经整流和稳压后直接供给照明或喇叭，受电动车车速的影响，该反向电动势并不稳定，车速越大该反向电动势越大，反之亦然，因而在整流后设置稳压器3，若电压过高则降压模块31工作，如果电压过低则升压模块32工作，确保照明灯4和喇叭5的输入电压稳定，本发明由发电机直供，而且经过稳压器调整电压后，使得输出电压保持稳定。

上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

技术总结
本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种用于电动自行车机电一体化回用照明系统，由发电机直供，而且经过稳压器调整电压后，使得输出电压保持稳定；为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种用于电动自行车机电一体化回用照明系统，包括电动机、整流器、稳压器和照明灯，所述发电机的反向电动势端与整流器的交流输入端电连接，所述整流器的直流输出端与稳压器的输入端电连接，所述稳压器的输出端与照明灯电连接；本发明可广泛应用于电动车领域。

技术研发人员：王永海;玥玥;马丽
受保护的技术使用者：王永海
技术研发日：2019.03.15
技术公布日：2019.07.05