新型自行车车座的制作方法

本实用新型涉及一种新型自行车车座。

背景技术：

自行车车座供骑车人的臀部使用，车座前部变成了狭窄且伸长结构，其所存在的弊端是：骑车时压力通过车座施加到骑车人的生殖器区域，长时间骑行，非常不利于人体的健康；同时，减震能力较差。

技术实现要素：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新型自行车车座，本实用新型的技术方案是：

新型自行车车座，包括固定架以及安装在固定架上的座板，该固定架整体呈三角形设置，在该固定架的中部安装有沿水平方向设置的中部固定杆，下部安装有与中部固定杆平行设置的下部固定杆，在所述固定架的顶部、中部固定杆的两端以及下部固定杆的两端均安装有一弹簧，所述的座板通过弹簧与固定架连接在一起；在所述固定架中部的中空部分安装有u形弹性板，螺杆的一端从固定架的一侧穿入，穿过u形弹性板后，从固定架的另一侧穿出，该螺杆穿出固定架后安装有螺母。

所述的座板呈飞鸟状设置。

本实用新型的优点是：设置有多根弹簧，缓冲性能较好，减少对人体的颠簸；其次，座板呈飞鸟状设置，形象逼真可爱，结构与人体的臀部的曲线一致，舒适性高。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构俯视图。

图2是图1中固定架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。

参见图1和图2，本实用新型涉及一种新型自行车车座，包括固定架1以及安装在固定架上的座板8，该固定架1整体呈三角形设置，在该固定架1的中部安装有沿水平方向设置的中部固定杆2，下部安装有与中部固定杆2平行设置的下部固定杆3，在所述固定架1的顶部、中部固定杆2的两端以及下部固定杆3的两端均安装有一弹簧4(总计五根弹簧，缓冲性能更高)，所述的座板8通过弹簧与固定架连接在一起；在所述固定架1中部的中空部分安装有u形弹性板5，该u形弹性板起到支撑的作用，螺杆6的一端从固定架1的一侧穿入，穿过u形弹性板5后，从固定架1的另一侧穿出，该螺杆6穿出固定架1后安装有螺母7；所述的座板8呈飞鸟状设置，结构与人体的臀部的曲线一致，舒适性高。

技术特征：

1.新型自行车车座，其特征在于，包括固定架以及安装在固定架上的座板，该固定架整体呈三角形设置，在该固定架的中部安装有沿水平方向设置的中部固定杆，下部安装有与中部固定杆平行设置的下部固定杆，在所述固定架的顶部、中部固定杆的两端以及下部固定杆的两端均安装有一弹簧，所述的座板通过弹簧与固定架连接在一起；在所述固定架中部的中空部分安装有u形弹性板，螺杆的一端从固定架的一侧穿入，穿过u形弹性板后，从固定架的另一侧穿出，该螺杆穿出固定架后安装有螺母。

2.根据权利要求1所述的新型自行车车座，其特征在于，所述的座板呈飞鸟状设置。

技术总结
本实用新型涉及一种新型自行车车座，包括固定架以及安装在固定架上的座板，该固定架整体呈三角形设置，在该固定架的中部安装有沿水平方向设置的中部固定杆，下部安装有与中部固定杆平行设置的下部固定杆，在所述固定架的顶部、中部固定杆的两端以及下部固定杆的两端均安装有一弹簧。本实用新型的优点是：设置有多根弹簧，缓冲性能较好，减少对人体的颠簸；其次，座板呈飞鸟状设置，形象逼真可爱，结构与人体的臀部的曲线一致，舒适性高。

技术研发人员：白庚波
受保护的技术使用者：白庚波
技术研发日：2019.09.12
技术公布日：2020.05.05