专利名称：一种内燃机助力自行车的双紧边涨闸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车轮的制动器，特别是一种内燃机助力自行车和摩托车所用的制动涨闸。
现有的自行车所用的双紧边涨闸，与摇臂连接的偏心轮都安装于涨闸中心的轴挡上，制动时左右闸片因偏心轮转动而分别以下销轴和上销轴向逆时针方向旋转张开，这种结构的缺点是制动力臂短，制动力小，且同心度要求高，不易加工，特别是对由内燃机助力的自行车来说，其制动效果不够理想。
本实用新型的目的在于克服上述自行车涨闸的缺点，设计一种制动效果好，能适合于内燃机助力自行车和摩托车使用的涨闸。
本实用新型的构成包括摇臂，左、右闸片和闸簧，一偏心轮与摇臂固定于一体，并与右闸片下端套装于同一轴上，左闸片下端紧贴着偏心轮，左、右闸片的上端铰链连接，铰链中心穿装一浮动轴，该轴穿过盒盖和支板上的长孔，浮动复位弹簧两端分别固定在右闸片端和闸盒上，闸簧固定在左、右闸片下部的小孔中。穿装一铰链中心的浮动轴上还安装一浮动套，一装有止退弹簧的螺钉穿过支板与浮动套相抵。
图1是本实用新型结构的主视图；图2是本实用新型结构的后视图；图3是本实用新型结构的A－A剖视图；图4是本实用新型结构的D－D剖视图。
图中1偏心轮，2右闸片，3闸簧，4浮动复位弹簧，5左闸片，6摇臂，7浮动套，8止退弹簧，9螺钉，10浮动轴，11轴壳，12盒盖，13支板，14车轮轴，a为长孔。
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
一偏心轮1与摇臂6固定于一体和右闸片2下端一起套装于同一轴上，左闸片5和右闸片2上端铰链连接，中心穿装浮动轴10，该轴10浮动于盒盖12和支板13的长孔a中，制动时转动摇臂6带动偏心轮1作顺时针方向偏转，迫使下端紧贴于偏心轮1的左闸片5沿着铰链轴轴心向顺时针方向转动而涨开，这时经铰链连接的右闸片2在左闸片5带动下沿首偏心轮1的轴心向顺时针方向转动而涨开，这时左、右闸片无论哪一面先与轴壳11接触都会因车轮转动的推力由浮动轴在长孔a中移动自动调整至左右两闸片都紧贴于轴壳11的内壁，产生摩擦阻力，达到制动。放松摇臂6，制动力消失，左、右闸片在闸簧3和浮动复位弹簧4的作用下恢复原始位置，闸片与轴壳11内壁保持一定的间隙，制动消失。
在浮动轴10上套装一个浮动套7，并用一装有止退弹簧8的螺钉9与浮动套7相抵，用于涨闸装配时调节左、右闸片与轴壳内壁的间隙，使车轮轴14与轴壳11保持同心，提高制动性能。
本实用新型的优点是左、右闸片分别以铰链轴心和偏心轮轴心向顺时针方向涨开，制动力臂长，制动力大，性能好，且有浮动结构便于调节因加工精度问题给制动带来的缺陷，提高使用寿命。
权利要求1.一种内燃机助力自行车的双紧边涨闸，包括摇臂、左右闸片和闸簧，其特征在于一偏心轮与摇臂固定于一体，并与右闸片下端套装于同一轴上，左闸片下端紧贴着偏心轮，左、右闸片的上端铰链连接，铰链中心穿装一浮动轴，该轴穿过盒盖和支板上的长孔，浮动复位弹簧两端分别固定在右闸片上端和闸盒上，闸簧固定在左、右闸片下部的小孔中。
2.根据权利要求1所述的内燃机助力自行车的涨闸，其特征在于穿装在铰链中心的浮动轴上还套装一浮动套，一装有止退弹簧的螺钉穿过支板与浮动套相抵。
专利摘要一种内燃机助力自行车所用的双紧边涨闸，包括摇臂，左、右闸片和闸簧，偏心轮与摇臂固定于一体，并与右闸片下端套装于同一轴上，左闸片下端紧贴着偏心轮，两闸片上端铰链连接，中心穿装穿过长孔的浮动轴和复位弹簧，本实用新型的优点是制动力臂长，制动性能好。
文档编号B62L5/00GK2181466SQ94227760
公开日1994年11月2日 申请日期1994年2月26日 优先权日1994年2月26日
发明者李智鸿, 裴正南, 沈振东 申请人:上海自行车零件二厂