专利名称：自行车、三轮车座减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种用于自行车座或者三轮车座的减震装置。
目前使用的各类自行车的车座均不带减震装置，如在城市平整的路面上短途骑行还可以，若路面不太平整或长途骑行，骑车者就会感到非常疲劳和不舒服。
本实用新型的目的是设计一种用于自行车或三轮车座的减震装置，使骑车者在骑车时轻松舒适。
本实用新型的结构如附图所示，主要由主轴(1)、套管(2)和减震弹簧(5)组成。本实用新型是这样实现的在主轴(1)的底端通过垫片(4)和螺栓(3)将减震弹簧(5)固定在主轴(1)上，将主轴(1)连同减震弹簧(5)插入套管(2)内，将弹簧的另一端固定在套管(2)的底端。
本实用新型的使用方法是将车座固定在主轴(1)的上端，套管(2)插入车杠中，并用固定卡卡牢即可。
本实用新型的优点是骑坐舒适，减震效果好，结构简单，制造安装方便，由于弹簧的作用，车座方向微调，本实用新型可用于各种自行车和三轮车安装使用。
附图为本实用新型的结构示意图(摘要附图)1.主轴 2.套管 3.螺栓 4.垫片 5.减震弹簧6.螺栓
权利要求1.一种自行车、三轮车座减震器，其特征在于它由主轴(1)、套管(2)和减震弹簧(5)组成，减震弹簧(5)一端固定在主轴(1)的底部，并和主轴(1)一起插入套管(2)中，另一端固定在套管(2)的底部。
专利摘要本实用新型属一种自行车或三轮车座的减震装置，它主要由主轴、套管和减震弹簧组成，车座安装到主轴上，套管固定在车杠上，其优点是结构简单，制造安装方便，减震效果好，可适用于自行车、三轮车安装使用。
文档编号B62J1/00GK2236988SQ95205298
公开日1996年10月9日 申请日期1995年3月20日 优先权日1995年3月20日
发明者李超杰, 李红刚 申请人:李超杰, 李红刚