专利名称：自行车助力器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种自行车助力器，为生活用品。
我国是自行车王国，自行车的种类繁多，如轻便车山地车、变速车等等，变速车的变速方式有内变速是控制片控制飞轮内的千斤，使其内圈与外套分离和合拢，通过齿轮的变速传动，实现高、低速挡可调；外变速是靠调整大轮盘与飞轮的齿数来实现，不管是那种变速，还得靠人骑自行车用力的大小来实现行驶速度的快慢。在此种情况下，人体的重量及向下作用力不但没有充分利用上，而且还会影响自行车行驶速度。
本实用新型的任务是针对上述不足，提供一种依靠人体的重量把自行车行驶的震动力转变成自行车前进的附加动力，使骑车人省力、高速、舒适的自行车助力器。
本实用新型是通过如下方式完成的自动加速器是由齿条、齿轮、链轮、加速链条及压缩弹簧组成，并安装在自行车后衣架与后轴之间。当自行车行驶时，利用人体的重量再加上50％车重，使自行车上下颠簸，车速越快颠簸的力就越大，在向下压缩弹簧时，齿条带动左边的齿轮、链轮，通过加速链条，使加速飞轮向前牵引；在压缩弹簧反弹时，齿条带动右边的齿轮、链轮，通过加速链条，使加速飞轮向前牵引，每颠簸一次产生两次向前的牵引力。
本实用新型是依靠人体的重量把自行车行驶的震动力转变成自行车前进的附加动力，使骑车人省力、高速、舒适，其结构简单，使用方便、可靠。
图1为本实用新型整体结构图。
图2为本实用新型自动加速器结构图。
图3为本实用新型自动加速器后视图。
图4为本实用新型加速飞轮结构图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明由车架[1]、前叉[2]、前轮[3]、车把[4]、变速轮盘[5]、后轮[8]、鞍坐[9]组成的自行车助力器，其自动加速器[6]的串动杆[11]穿入锁环[12]、挡圈[15]、压缩弹簧[16]安装在外管[17]内，串动杆[11]顶端圆环[18]固定于后衣架，外管[17]的下端固定在后轴上，上端固定有瓦座[13]，齿轮[20]、链轮[21]我一体用轴支承在瓦座[13]上，齿轮[20]与齿条[19]啮合，链轮[21]通过加速链条[10]与加速飞轮[7]相联，实现链传动，齿条[19]的上端与串动杆[11]相联，下端穿入固定在外管[17]底部的方套[22]，并在方套[22]内滑动，自行车后衣架的两侧均安装有自动加速器[6]，加速飞轮[7]是由飞轮1、飞轮2及飞轮3构成，当向下压缩弹簧[16]时，齿条[19]带动左边的齿轮[20]、链轮[21]，通过加速链条[10]，使加速飞轮[7]的飞轮1向前牵引；在压缩弹簧[16]反弹时，齿条[19]带动右边的齿轮[20]、链轮[21]，通过加速链条[10]，使加速飞轮[7]的飞轮2向前牵引。
权利要求1.一种由车架[1]、前叉[2]、前轮[3]、车把[4]、变速轮盘[5]、后轮[8]、鞍坐[9]组成的自行车助力器，其特征在于自动加速器[6]的串动杆[11]穿入锁环[12]、挡圈[15]、压缩弹簧[16]安装在外管[17]内，锁环[12]用固定螺丝[14]固定于外管[17]内，串动杆[11]顶端圆环[18]固定于后衣架，外管[17]的下端固定在后轴上，上端固定有瓦座[13]，齿轮[20]、链轮[21]用轴支承在瓦座[13]上，齿轮[20]与齿条[19]啮合，链轮[21]通过加速链条[10]与加速飞轮[7]相联，齿条[19]的上端与串动杆[11]相联，下端穿入固定在外管[17]底部的方套[22]，并在方套[22]内滑动。
2.如权利要求1所述的自行车助力器，其特征在于自行车后衣架的两侧均安装有自动加速器[6]。
3.如权利要求1所述的自行车助力器，其特征在于加速飞轮[7]是由飞轮1、飞轮2及飞轮3构成。
专利摘要本实用新型涉及的是一种自行车助力器，它由车架、前轮、变速轮盘、后轮组成，其特征是自动加速器的串动杆穿入锁环挡圈、压缩弹簧安装在外管内，串动杆顶端圆环固定于后衣架，外管的下端固定在后轴上，齿轮、链轮为一体，齿轮与齿条啮合，链轮通过加速链条与加速飞轮相联，齿条的上端与串动杆相联，下端穿入固定在外管底部的方套，并在方套内滑定。本实用新型是依靠人体的重量把自行车行驶的震动力转变成自行车前进的附加动力，使骑车人省力、高速、舒适。
文档编号B62K3/00GK2227069SQ9521221
公开日1996年5月15日 申请日期1995年5月17日 优先权日1995年5月17日
发明者张永新, 董致富 申请人:张永新, 董致富