伸缩轴和转向系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及伸缩轴和转向系统。
【背景技术】
[0002]日本专利申请公报N0.2010-053943提出了一种具有下述结构的伸缩轴:在该结构中，各个卷簧均设置于设置在内轴的末端部处的垫圈与设置在各个凹槽中的滚珠之间。在日本专利申请公报N0.2009-197818的伸缩轴中，可动垫圈、弹簧板以及固定垫圈顺序地从外部配装至位于凸轴的轴端处的小直径轴部。小直径轴部的轴端经受压接，并且压接的部分锁定固定垫圈。弹簧板由固定垫圈接纳并迫压可动垫圈。可动垫圈和弹簧板构成了缓冲与滚珠的碰撞的缓冲元件。
[0003]在JP 2010-053943 A中，在对伸缩轴进行组装时，必须要将彼此独立的所述多个卷簧中的每个卷簧单独地附接至对应的凹槽以使得卷簧不会从凹槽掉落。因此，组装的容易度差。在JP 2009-197818 A中，在对伸缩轴进行组装时，必须要单独地附接作为缓冲元件的多个部件(弹簧板和可动垫圈)。因此，组装的容易度差。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种极易组装的伸缩轴以及包括该伸缩轴的转向系统。
[0005]本发明的第一方面是一种伸缩轴，该伸缩轴包括:内轴，在所述内轴的外周表面中形成有沿轴向方向延伸并且在垂直于轴线的方向上彼此相对的一对凹槽;外轴，在所述外轴的内周表面中形成有沿所述轴向方向延伸并且在垂直于所述轴线的所述方向上彼此相对的一对凹槽;多个滚动体，所述多个滚动体设置在所述内轴的每个所述凹槽与所述外轴的对应的所述凹槽之间以在所述轴向方向上形成列；一对止动件，在所述内轴相对于所述外轴的行程终点，所述一对止动件中的每个止动件限制位于对应的所述列的端部处的滚动体从所述内轴的对应的所述凹槽掉落；以及缓冲器本体单元，所述缓冲器本体单元一体地包括一对缓冲器本体以及连接部，其中，所述一对缓冲器本体中的每个缓冲器本体插置在所述一对止动件中的每个止动件与位于对应的所述列的端部处的所述滚动体之间，所述连接部连接所述一对缓冲器本体。根据本方面，由于在组装期间所述一对缓冲器本体可以作为一体的缓冲器本体单元总体地附接至内轴，因此组装的容易度被提高。
[0006]所述缓冲器本体单元可以包括接合部，所述接合部与所述内轴接合以将所述缓冲器本体单元暂时地保持在所述内轴上。根据该构型，在组装期间，在缓冲器本体单元固定至内轴之前，缓冲器本体单元可以被暂时地保持在内轴上。因此组装的容易度被提高。
[0007]所述连接部可以面向所述内轴的轴端面，并且所述接合部可以从所述连接部延伸出。根据该构型，在组装期间，缓冲器本体单元可以从轴端面侧暂时地保持在内轴上。因此组装的容易度被提高。
[0008]伸缩轴还可以包括销，所述销插入并保持在所述内轴的垂直于所述轴线的方向上的孔中，其中，在所述销的一对端部分别插入穿过所述一对缓冲器本体的销插孔的状态下，所述销可以用作将所述缓冲器本体单元紧固至所述内轴的紧固构件，并且所述销的所述一对端部可以构成所述一对止动件。根据该构型，通过将销作为紧固构件附接至内轴而将缓冲器本体单元紧固至内轴，完成了所述一对止动件至内轴的附接。因此，组装的容易度被提尚O
[0009]本发明的第二方面是一种转向系统，该转向系统包括由伸缩轴构成的中间轴。根据该第二方面，可以使转向系统极易组装。
【附图说明】
[0010]下面将参照附图对本发明的示例性实施方式的特征、优点、以及技术和工业意义进行描述，在附图中，相同的附图标记代表相同的元件，并且在附图中:
[0011]图1是根据本发明的第一实施方式的伸缩轴的主要部分的截面图；
[0012]图2是内轴、具有止动件功能的销以及缓冲器本体单元的分解立体图；
[0013]图3是销以及暂时保持有缓冲器本体单元的内轴的分解立体图；
[0014]图4是在缓冲期间伸缩轴的主要部分的放大截面图；
[0015]图5是根据本发明的第二实施方式的伸缩轴的主要部分的截面图；
[0016]图6是第二实施方式中的内轴、缓冲器本体单元以及具有止动件功能的紧固构件的分解立体图；
[0017]图7是根据本发明的第三实施方式的伸缩轴的主要部分的截面图；以及
[0018]图8是根据本发明的第四实施方式的转向系统的截面图，其中，伸缩轴被应用于该转向系统的中间轴。
【具体实施方式】
[0019]将通过参考附图来描述本发明的实施方式。图1是根据本发明的第一实施方式的伸缩轴的主要部分的截面图。如图1中所示，伸缩轴I包括内轴10和外轴20，在内轴10的外周表面1a中形成有沿轴向方向X延伸的凹槽11，在外轴20的内周表面20a中形成有沿轴向方向X延伸的凹槽21 ο伸缩轴I还包括多个滚动体30，所述多个滚动体30设置在内轴10的凹槽11与外轴20的凹槽21之间并且沿轴向方向X成列形成。例如，滚动体30是金属滚珠。
[0020]内轴10中设置有在垂直于轴线的方向R上彼此相对的一对凹槽11。外轴20中设置有在垂直于轴线的方向R上彼此相对的一对凹槽21。所述多个滚动体30插置在内轴10的其中一个凹槽11与外轴20的对应的凹槽21之间而形成一列，并且所述多个滚动体30还插置在内轴10的另一个凹槽11与外轴20的对应的凹槽21之间而形成一列。如作为分解立体图的图2中所示，内轴10包括垂直于轴线的方向上的孔12，垂直于轴线的方向上的孔12沿垂直于轴线的方向R延伸，使得垂直于轴线的方向上的孔12的两个相反端开口于所述一对凹槽11的底部中。如图1中所示，销40插入并被保持在该垂直于轴线的方向上的孔12中。更具体地，销40压配合到垂直于轴线的方向上的孔12中。销40的一对端部分别从垂直于轴线的方向上的孔12突出到该一对凹槽11中而构成一对止动件41。
[0021 ]当图1中内轴10相对于外轴20到达伸出侧(图1中的右侧)上的行程终点时，如图4中所示，每个止动件41均限制对应列的端部处的滚动体30e从内轴1的对应的凹槽11掉落。止动件41在经由缓冲器本体51吸收冲击的同时抵挡该列的端部处的滚动体30e。更具体地，伸缩轴I包括缓冲器本体单元50，缓冲器本体单元50包括如图2中所示的一对缓冲器本体51。缓冲器本体单元50是包括该一对缓冲器本体51、连接部52以及作为接合部的一对接合臂53的单元，其中，连接部52连接该一对缓冲器本体51，该一对接合臂53从连接部52的中间部分沿与连接部52不同的方向向彼此相反的两侧延伸。
[0022]缓冲器本体单元50由单种材料一体地形成。缓冲器本体单元50由弹性本体形成。该缓冲器本体单元50由树脂、橡胶或金属形成。如图1中所示，每个缓冲器本体51均插置在每个止动件41与对应列的端部处的滚动体30e之间。连接部52以与内轴10的轴端面13相对的方式被接纳。连接部52能够弹性变形，例如弯曲变形。
[0023]每个缓冲器本体51均是从连接部52的每个端部沿轴向方向X延伸的圆柱形构件。每个缓冲器本体51均设置在对应的凹槽11、21之间。每个缓冲器本体51均具有销插孔51a，销40的对应的端部(止动件41)插入穿过该销插孔51a。每个缓冲器本体51还包括与对应列的端部处的滚动体30e相对的端面51 b。如图4中所示，在内轴1的伸出侧上的行程终点，每个缓冲器本体51的端面51b抵靠对应列的端部处的滚动体30e。
[0024]该一对接合臂53中的每个接合臂均是呈大致L形的勾状本体。该一对接合臂53在接合臂53被弹性地扩宽的状态下通过接合臂53的回复力而弹性地夹持内轴10的外周表面1a的垂直于轴线的方向上的相向的部分。如图3中所示，当组装伸缩轴I时，在将销40附接至内轴1之前的阶段中，该一对接合臂5 3与内轴1的外周表面I Oa弹性地接合以将缓冲器本体单元50暂时地保持在内轴10上。
[0025]在如上所述缓冲器本体单元50被暂时地保持在内轴10上的状态下，将销40以插入穿过该一对缓冲器本体51的销插孔51a的方式压配合到内轴10的垂直于轴线的方向上的孔12(参见图2)中。销40用作在销40的一对端部(止动件41)如图1中所示分别插入穿过该一对缓冲器本体51的销插孔51a的状态下将缓冲器本体单元50紧固至内轴10的紧固构件。
[0026]该一对缓冲器本体51、连接该一对缓冲器本体51并且与内轴10的轴端面13相对的连接部52以及平行于连接部52的销40形成了盒状(四边形环形形状)并且紧固至内轴10。根据本实施方式，由于如图2、图3中所示该一对缓冲器本体51在组装期间可以作为一体的缓冲器本体单元50总体地附接至内轴，因此组装的容易度被提高。
[0027]另外，在组装期间在缓冲器本体单元50固定至内轴10之前，缓冲器本体单元50