用于车辆的充电口门组件及具有其的车辆的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于车辆的充电口门组件及具有其的车辆，所述车辆具有充电口，所述充电口门组件包括：充电口门本体和驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述充电口门本体在打开位置和关闭位置之间移动，以将所述充电口完全打开或完全关闭。根据本发明的充电口门组件能够自动打开和关闭充电口，避免驾驶人员的手与充电口门本体接触。
【专利说明】
用于车辆的充电口门组件及具有其的车辆
技术领域
[0001]本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的充电口门组件及具有其的车辆。
【背景技术】
[0002]相关技术中的充电口门，不论电动开启，还是手动开启，都只是弹开一个角度，然后需要操作者用手将充电口门打开至最大，此种打开方式操作繁琐且车辆外侧的灰尘等会弄脏操作者的手。
【发明内容】
[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的充电口门组件，该充电口门组件能够自动打开和关闭充电口，避免驾驶人员的手与充电口门本体接触。
[0004]本发明的另外一个目的在于提出一种具有上述充电口门组件的车辆。
[0005]根据本发明的用于车辆的充电口门组件，所述车辆具有充电口，包括:充电口门本体和驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述充电口门本体在打开位置和关闭位置之间移动，以将所述充电口完全打开或完全关闭。
[0006]根据本发明的用于车辆的充电口门组件，通过驱动机构可以将充电口门本体完全打开，而不需要依靠驾驶人员的帮助，避免驾驶人员的手与充电口门本体接触，车门外侧的灰尘不会弄脏操作者的手，提升了驾驶人员的用车体验。
[0007]另外，根据本发明的用于车辆的充电口门组件还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]根据本发明的一个了实施例，所述充电口门组件还包括:导向件，所述导向件用于引导所述充电口门本体在所述车辆的侧围上滑动。
[0009]根据本发明的一个了实施例，所述导向件包括:导轨和导槽，所述导轨和导槽的其中一个设置在所述充电口门本体上，所述导轨和导槽的另一个设置在所述侧围上。
[0010]根据本发明的一个了实施例，所述侧围上设置有上下间隔分布的上导槽和下导槽，所述充电口门本体上设置有与所述上导槽和所述下导槽对应的上导轨和下导轨。
[0011]根据本发明的一个了实施例，所述驱动机构包括:电机和传动件。
[0012]根据本发明的一个了实施例，所述传动件包括:彼此啮合的齿轮和齿条，所述齿轮与所述电机相连，所述齿条与所述充电口门本体相连。
[0013]根据本发明的一个了实施例，所述齿条与所述充电口门本体设置有弹性连接件。
[0014]根据本发明的一个了实施例，所述弹性连接件为金属弹片。
[0015]根据本发明的一个了实施例，所述充电口门组件还包括充电枪传感器，所述充电枪传感器与所述车辆的控制中心相连，在所述充电枪传感器感应到所述充电枪靠近时，所述充电枪传感器发送开门信号至所述控制中心，所述控制中心控制驱动结构将所述充电口门本体打开。
[0016]根据本发明的车辆包括上述的充电口门组件，由于根据本发明的车辆设置有上述的充电口门组件，因此该车辆充电简单、操作方便，提升了用户的使用感受。
[0017]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0018]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0019]图1是根据本发明实施例的充电口门本体关闭时的示意图；
[0020]图2是根据本发明实施例的充电口门组件的透视图；
[0021 ]图3是根据本发明实施例的充电口门组件的示意图；
[0022]图4是图3沿A-A方向的剖视图；
[0023]图5是根据本发明实施例的充电口门组件关闭时的示意图；
[0024]图6是根据本发明实施例的充电口门组件打开时的示意图。
[0025]附图标记:
[0026]充电口门组件100，
[0027]充电口门本体110，
[0028]驱动机构120，电机121，传动件122，齿轮122a，齿条122b，
[0029]导向件130，导槽131，导轨132，
[0030]弹性连接件140，充电枪传感器150。
【具体实施方式】
[0031]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0032]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0035]下面结合图1至图6对本发明实施例的用于车辆的充电口门组件100进行详细描述，本发明实施例的车辆具有充电口，充电口门组件100用于自动打开或关闭充电口。
[0036]根据本发明实施例的用于车辆的充电口门组件100可以包括充电口门本体110和驱动机构120，驱动机构120用于驱动充电口门本体110在打开位置和关闭位置之间移动，以将充电口完全打开或完全关闭。
[0037]本发明实施例的充电口门组件100可以将充电口完全打开，而不需要靠驾驶人员的帮助才能将充电口完全打开。
[0038]根据本发明实施例的用于车辆的充电口门组件100，通过驱动机构120可以将充电口门本体110完全打开，而不需要依靠驾驶人员的帮助，避免驾驶人员的手与充电口门本体接触，车门外侧的灰尘不会弄脏操作者的手，提升了驾驶人员的用车体验。
[0039]根据本发明的一个实施例，如图4-6所示，充电口门组件100还包括导向件130，导向件130用于引导充电口门本体110在车辆的侧围上滑动。通过设置导向件130，使得充电口门本体110可以沿着导向件130引导的方向滑动。在本发明的具体示例中，导向件130沿车辆的前后方向设置，进而充电口门本体110可以沿车辆的前后方向滑动。
[0040]具体地，如图4所示，导向件130包括导槽131和导轨132，导轨132和导槽131的其中一个设置在充电口门本体110上，导轨132和导槽131的另一个设置在侧围上。也就是说，当导轨132设置在充电口门本体110上时，导槽131设置在侧围上；当导轨132设置在侧围上时，导槽131设置在充电口门本体110上。
[0041]更具体地，侧围上设置有上下间隔分布的上导槽和下导槽，充电口门本体110上设置有与上导槽和下导槽对应的上导轨和下导轨。上导槽与上导轨配合，下导槽与下导轨配合，进而充电口门本体110可以实现沿着导向件130的延伸方向滑动。
[0042]在本发明的一些实施例中，如图2、图3、图5和图6所示，驱动机构120包括电机121和传动件122，传动件122用于连接电机121和充电口门本体110，以将电机121的动力传递至充电口门本体110，进而完成充电口门的开闭。
[0043]具体地，传动件122包括彼此啮合的齿轮122a和齿条122b，齿轮122a与电机121相连，齿条122b与充电口门本体110相连。齿轮122a和齿条122b啮合，可以将电机121的圆周运动转为齿条122b的直线运动，进而齿条122b可以带动充电口门本体110沿直线方向移动。
[0044]优选地，如图5和图6所示，齿条122b与充电口门本体110之间设置有弹性连接件140。由此，齿条122b与充电口门本体110之间为柔性连接，齿条122b与充电口门本体110之间可以产生相对运动，进而在齿条122b沿直线运动的同时，充电口门可以沿着导轨132作曲线运动。
[0045]当然，充电口门的运动状态取决于导轨132和导槽131的形状，当导轨132和导槽131设计为曲线结构时，充电门口可以相对齿条122b运动且作曲线运动，当导轨132和导槽131设计为直线结构时，充电口门可以与齿条122b—起作直线运动。
[0046]可选地，弹性连接件140为金属弹片。
[0047]在本发明的一些实施例中，充电口门组件100还包括充电枪传感器150(未示出)，充电枪传感器150可以与车辆的控制中心相连，在充电枪传感器150感应到充电枪靠近时，充电枪传感器150发送开门信号至控制中心，控制中心在接收到该开门信号后可以控制驱动结构将充电口门本体110打开，以方便充电枪插入到充电口中。
[0048]当充电枪拔出后且经过预设时间，控制中心发出指令给驱动结构，将充电口门本体110关闭，进而实现充电口门本体110的关闭。
[0049]由此，充电口门本体110的打开完全自动化，整个充电的过程，操作者无需用手接触充电口门本体110，操作简单、自动化程度高。
[0050]下面简单描述本发明实施例的车辆。
[0051]根据本发明实施例的车辆包括上述实施例的充电口门组件100，由于根据本发明实施例的车辆设置有上述的充电口门组件100，因此该车辆充电简单、操作方便，提升了用户的使用感受。
[0052]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0053]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0054]尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种用于车辆的充电口门组件，所述车辆具有充电口，其特征在于，包括:充电口门本体和驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述充电口门本体在打开位置和关闭位置之间移动，以将所述充电口完全打开或完全关闭。2.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口门组件，其特征在于，还包括:导向件，所述导向件用于引导所述充电口门本体在所述车辆的侧围上滑动。3.根据权利要求2所述的用于车辆的充电口门组件，其特征在于，所述导向件包括:导轨和导槽，所述导轨和导槽的其中一个设置在所述充电口门本体上，所述导轨和导槽的另一个设置在所述侧围上。4.根据权利要求3所述的用于车辆的充电口门组件，其特征在于，所述侧围上设置有上下间隔分布的上导槽和下导槽，所述充电口门本体上设置有与所述上导槽和所述下导槽对应的上导轨和下导轨。5.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口门组件，其特征在于，所述驱动机构包括:电机和传动件。6.根据权利要求5所述的用于车辆的充电口门组件，其特征在于，所述传动件包括:彼此啮合的齿轮和齿条，所述齿轮与所述电机相连，所述齿条与所述充电口门本体相连。7.根据权利要求6所述的用于车辆的充电口门组件，其特征在于，所述齿条与所述充电口门本体设置有弹性连接件。8.根据权利要求7所述的用于车辆的充电口门组件，其特征在于，所述弹性连接件为金属弹片。9.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口门组件，其特征在于，还包括充电枪传感器，所述充电枪传感器与所述车辆的控制中心相连，在所述充电枪传感器感应到所述充电枪靠近时，所述充电枪传感器发送开门信号至所述控制中心，所述控制中心控制驱动结构将所述充电口门本体打开。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的充电口门组件。
【文档编号】B62D25/24GK105936304SQ201610467010
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年6月23日
【发明人】刘利
【申请人】北京汽车股份有限公司