一种汽车备胎固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用品，尤其涉及一种固定备胎的装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的前进和汽车工业的快速发展，人们生活水平不断的提高，汽车已经成为人们代步的一种重要交通工具之一。现有的轿车上固定备胎的方式一般都相当的简易，一般包括紧固螺栓、旋紧盖和备胎固定支架，该备胎固定支架固定在车内的备胎箱上，该备胎通过紧固螺栓穿过备胎中心螺旋在备胎固定支架总成上，达到备胎的固定要求。但是通过这种方式固定备胎，接触面比较小，容易造成备胎在长期旅途颠簸中的滑落；而且支架总成只能用于固定备胎，功能唯一。
【实用新型内容】
[0003]所要解决的技术问题:
[0004]本实用新型主要针对以上问题，提供一种使用灵活方便，多功能且美观实用的备胎固定装置。
[0005]技术方案:
[0006]为了实现以上功能，本实用新型提供了一种汽车备胎固定装置，包括支撑支架1、中轴2、轴承、导轨4、夹臂3、扭动把手11，其特征在于:所述支撑支架I的中心位置设有一凹槽，凹槽内为一通孔，所述通孔内设置有第一轴承，所述中轴2穿过第一轴承，中轴2的一端通过第二轴承固定连接在车箱体上；所述夹臂3成对相向设置包括齿条部和臂端，每对夹臂3以中轴2为中心，所述齿条部设置在一导轨4内；所述导轨4固定在支撑支架2上，内部由齿条部与齿轮组成可移动的齿轮机构，其中，所述齿轮设置在中轴5上，中轴5穿过导轨4的中间位置，中轴5上的齿轮与导轨内的齿轮相契合，使中轴5的旋转运动转化为夹臂的纵向位移；所述扭动把手的一端的形状与中轴末端的形状相对应。
[0007]还包括固定连接在中轴2上的卡盘7，所述卡盘7周圈有直尺面；所述卡盘7边缘上设有卡锁8，所述卡锁8内设置一与卡盘7的直尺面相配合的限位机构，卡盘7、卡锁8靠直齿相配合，使卡盘7只能沿单一方向转动；所述卡锁8的限位机构通过拉锁连接到一开启旋钮9。
[0008]所述支撑支架为中部隆起的矩形支撑面，四个角上有支撑脚；所述导轨4设置在隆起部位的下表面，固定在汽车背门外板上通过中轴4连接；所述夹臂3的齿条部穿过相邻两个支撑脚的中间。
[0009]所述装置可拆卸的安装在车背门的外侧，所述卡盘7设置在背门的内侧，所述卡锁8、开启旋钮9固定在背门内侧。
[0010]所述夹臂3的臂端形状与轮胎外表面相匹配。
[0011]所述中轴5向外一端的头部设有橡胶件。
[0012]在所述中轴5与车厢相连接处设有第二轴承。
[0013]所述夹臂3可以更换，臂端的形状可以调节。
[0014]所述齿条部分通过包塑体固定在导轨4中。
[0015]有益效果:
[0016]本实用新型提供的备胎固定装置，采用相对设置的夹臂作为夹紧装置，在备胎安装时，通过利用轮胎半径作为力臂，中轴作为旋转轴线，安装备胎较为快捷、省力，在外出旅行时为女性驾驶员更换轮胎提供了方便的办法。
[0017]在本专利中，轮胎和固定装置有至少3处连接:相对夹臂与备胎的连接以及中轴头部与备胎的连接，3处均为橡胶和金属连接，摩擦力大，有效使轮胎紧紧卡住，不易松脱，在颠簸路面橡胶起缓冲作用可有效提高降噪。
[0018]相对设置的夹臂还可以根据用户的需要，根据自己的行程，在其范围内卡紧其他物品。不仅可以卡紧备胎，还可用来卡紧携带其他物品，还可以增加设置几对夹臂或者改变臂端的形状，可以夹起诸如折叠自行车等物品，通过扭动把手旋转中轴带动夹紧器运动起到夹紧作用。
[0019]本专利可以设置在车厢的外侧，不论是后车门还是车顶，都美观、实用。
【附图说明】
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0021]图1为本实用新型备胎固定装置主体的示意图；
[0022]图2为本实用新型备胎固定装置的爆炸图；
[0023]图3为本实用新型备胎固定装置主体的示意图；
[0024]图4为本实用新型备胎固定装置从车厢内观察的示意图；
[0025]图5为本实用新型备胎固定装置导轨槽内部结构示意图。
[0026]图中，1-支撑支架、2-中轴、3-夹臂-4-导轨、5-旋转齿轮、6-轴承、7-卡盘、8-卡锁、9-开启旋钮、10-拉索、11-扭动把手、12-轮胎、13-背门外板。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本实用新型做更详细的描述:
[0028]本实用新型提供了一种汽车备胎固定装置，包括支撑支架1、中轴2、轴承、导轨4、夹臂3、扭动把手11，其特征在于:所述支撑支架I的中心位置设有一凹槽，凹槽内为一通孔，所述通孔内设置有第一轴承，所述中轴2穿过第一轴承，中轴2的一端通过第二轴承固定连接在车箱体上；所述夹臂3成对相向设置包括齿条部和臂端，每对夹臂3以中轴2为中心，所述齿条部设置在一导轨4内；所述导轨4固定在支撑支架2上，内部由齿条部与齿轮组成可移动的齿轮机构，其中，所述齿轮设置在中轴5上，中轴5穿过导轨4的中间位置，中轴5上的齿轮与导轨内的齿轮相契合，使中轴5的旋转运动转化为夹臂的纵向位移；所述扭动把手的一端的形状与中轴末端的形状相对应。
[0029]还包括固定连接在中轴2上的卡盘7，所述卡盘7周圈有直尺面；所述卡盘7边缘上设有卡锁8，所述卡锁8内设置一与卡盘7的直尺面相配合的限位机构，卡盘7、卡锁8靠直齿相配合，使卡盘7只能沿单一方向转动；所述卡锁8的限位机构通过拉锁连接到一开启旋钮9。
[0030]所述支撑支架为中部隆起的矩形支撑面，四个角上有支撑脚；所述导轨4设置在隆起部位的下表面，固定在汽车背门外板上通过中轴4连接；所述夹臂3的齿条部穿过相邻两个支撑脚的中间。
[0031 ] 所述装置可拆卸的安装在车背门的外侧，所述卡盘7设置在背门的内侧，所述卡锁8、开启旋钮9固定在背门内侧。
[0032]所述夹臂3的臂端形状与轮胎外表面相匹配。
[0033]所述中轴5向外一端的头部设有橡胶件。
[0034]在所述中轴5与车厢相连接处设有第二轴承。
[0035]所述夹臂3可以更换，臂端的形状可以调节。
[0036]所述齿条部分通过包塑体固定在导轨4中。
[0037]设计用法:
[0038]1、备胎拆卸:旋转开启旋钮，通过拉索拉动卡锁，卡盘释放，