一种折叠式交通工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通工具领域，具体涉及一种折叠式交通工具。
【背景技术】
[0002]中国专利申请号为201420075391.9公开了一种电动折叠车的车架，车把架与踏板轴连接，所述座管与踏板轴连接，电动折叠车的车架由车把架和踏板构成，踏板相对于车把架能够上下翻折，座管相对于踏板能够上下翻折，车辆折叠过程中，只需翻折座管与踏板，整个车架的折叠流程只需两步，外观简洁流畅，体积小巧，远距离携带、上下楼梯、存放、充电都极为方便。但是，座管单独与踏板轴连接，增加了座管轴及轴座，附属配件的增加不仅使得折叠过程复杂，要操作两步，而且折叠度低，折叠后体积依然较大。现有技术中还公开了坐管的限位装置，结构繁复，效果较差，也无法实现整车的锁定与解锁的联动性和便捷性。
【发明内容】
[0003]为克服上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是:设计一种折叠式交通工具，操作方便，减少折叠步骤，结构简单，提高解锁的联动性和便捷性。
[0004]为了解决所述技术问题，所采用的技术方案为:设计一种折叠式交通工具，车把架、座椅杆、底盘分别轴连接于轴座，座椅杆插入轴座所设斜凹槽内，斜凹槽底部设有供座椅杆末端远动的轨道空间，所述底盘设置弹销，轴座弧底设置相应的销孔，所述轴座设置托板，用于展开状态时底盘的限位，所述弹销包括弹簧，弹销通过拉线连接解锁开关，所述轴座弧顶设置与弹销适配的销孔，所述弹销通过拉线连接后轮架的解锁开关，所述后轮架通过棘轮与底盘转动连接，所述车把架设置弹性锁钩，所述轴座弧两侧设置锁孔，剪刀型锁夹的两夹头设置锁销，两夹杆之间设有弹簧其尾端连接拉线。
[0005]本实用新型的有益效果为:操作方便，减少折叠步骤，结构简单，提高解锁的联动性和便捷性。车辆折叠过程中只需翻折底盘，整个折叠过程一步到位，与其他方案相比减少了折叠步骤，减少了结构部件，节约了成本。整体锁定与解锁机构巧妙，依靠弹销与销孔的配合实现联动锁定，便捷性好。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图
[0007]图2为本实用新型轴座与座椅杆结构示意图
[0008]图3为轴座整体结构示意图
[0009]图4为弹销与底盘结构示意图
[0010]图5为弹销与后轮架解锁开关连接示意图
[0011]图6为本实用新型底盘底面结构示意图
[0012]图7为剪刀型锁夹结构示意图
[0013]图8为坐杆与座椅整体结构示意图
[0014]图9为前把架结构示意图
[0015]图10为底盘结构示意图
[0016]图11为底盘、后轮架与前把架贴合结构示意图
[0017]图12为整车展开状态结构示意图
[0018]图13为整车折叠状态结构示意图
[0019]图14为车把架与坐杆位置结构示意图
[0020]图15为弹片设置为弹性柱体结构示意图
[0021]图16为弹片设置为倾斜型结构示意图
[0022]图17为弹销插入销孔结构示意图
[0023]图18为轴座结构示意图
[0024]图中:I车把架 2转向轴 3轴座 4座椅杆 5底盘6斜凹槽7前端槽口 8后端槽口 9托板 10弹销 11弧底 12销孔 13弹簧 14拉线 15解锁开关 16弹性锁钩 17轨道空间 18锁孔 19后轮架 20棘轮 21折叠轴22上端齿牙 23下端齿牙 24弧顶 25剪刀型锁夹 26夹杆 27夹头28锁销29弹片30槽孔31弧形轨道 32顶片。
【具体实施方式】
[0025]如图所示，一种折叠式交通工具，车把架1、座椅杆4、底盘5分别轴连接于轴座3，座椅杆4插入轴座3所设斜凹槽6内，斜凹槽6底部设有供座椅杆4末端远动的轨道空间17，所述底盘5设置弹销10，轴座3弧底设置相应的销孔12，所述轴座3设置托板9，用于展开状态时底盘5的限位，所述弹销10包括弹簧13，弹销10通过拉线14连接解锁开关15，所述轴座弧顶24设置与弹销10适配的销孔12，所述弹销10通过拉线14连接后轮架19的解锁开关15，所述后轮架19通过棘轮20与底盘5转动连接，所述车把架I设置弹性锁钩16，所述轴座弧两侧设置锁孔18，剪刀型锁夹25的两夹头27设置锁销28，两夹杆26之间设有弹簧13其尾端连接拉线14。
[0026]车把架I通过转向轴2连接于轴座3，以利于实现转向动作；座椅杆4轴连接于轴座3，当驾驶者坐在座椅上时，座椅杆4末端前部顶在斜凹槽6的前端槽口 7，受前端槽口 7的阻挡座椅无法继续向下运动，此时斜凹槽6的后端槽口 8贴住座椅杆4末端后部，防止座椅意外向上翻折。底盘5通过折叠轴21连接于轴座3，所述底盘5设置弹销10，轴座弧底11设置相应的销孔12，此时弹销10插在销孔12内，轴座3与底盘5的相对位置固定，托板9与底盘5贴合并托住底盘5，整车保持展开状态。
[0027]需要折叠时，操纵解锁开关15通过拉线14把弹销10从销孔12内拖出，底盘5可以相对于轴座3向上进行闭合运动，斜凹槽6的前端槽口 7低于后端槽口 8，且斜凹槽6内留有座椅杆末端运动的轨道空间17，当底盘5向上闭合到座椅杆4位置时，座椅杆4随底盘5也一起向上闭合，底盘5与车把架I闭合完成的同时，座椅杆4夹在底盘5和前把架I之间也随之折叠完成。
[0028]当弹销10被从销孔12内拖出开始折叠时，弹销10脱离了销孔12的相对位置，在弹簧作用下紧贴轴座弧，并被迫沿轴座弧向上滑行，折叠到位时，弹销10正好弹入轴座弧顶24的销孔12，底盘5贴合前把架I并锁定；需要从折叠状态张开时，再次操纵解锁开关15，弹销10从弧顶24的销孔12中拖出，沿轴座弧滑行，展开到位时弹销10弹入弧底11的销孔12内，完成展开状态的锁定。
[0029]为了实现联动锁定与解锁，一个解锁开关15可以同