电动车下联板总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车配件领域，涉及一种电动车下联板总成。
【背景技术】
[0002]电动车中，上联板是用于安装车头(包括仪表盘等)的配件，下联板是用于与减震器和前轮配合的配件。通常，下联板与方向柱是直接通过焊接来固定连接的，在实际中，如果焊接的不好，那焊点处就容易发生断裂，从而导致方向柱与下联板分离。如果是在行驶过程中，那么会对驾驶员形成巨大的安全隐患，因此，需要对此有改进。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车下联板总成，其具有良好的可靠性。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0005]一种防断裂下联板总成，包括下联板本体以及方向柱，所述下联板本体上设有方向柱插槽、两个减震器夹持部，所述方向柱插槽的侧壁内设有至少两个容置槽，所述容置槽内设有一卡块以及一弹簧，所述弹簧一端固定在该容置槽的内壁上，另一端固定在所述卡块上，所述卡块在弹簧的作用下伸出容置槽；所述方向柱上设有与该卡块配合的凹陷位；所述方向柱插槽的顶部设与该容置槽连通的上螺孔；所述卡块上设有与该螺孔配合的下螺孔。
[0006]进一步的，所述减震器夹持部包括C形夹环以及固定柱，所述固定柱包括第一螺孔柱以及第二螺孔柱，所述第一螺孔柱固定在该C形夹环远离所述下联板本体的一端，所述第二螺孔柱固定在该C形夹环的另一端并且与该下联板本体一体设置。
[0007]进一步的，所述容置槽设为3个，且均匀分布在该方向柱插槽的侧壁上。
[0008]进一步的，所述卡块远离所述弹簧的一端采用圆弧设置。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0010]通过设置该卡块，并且卡块在弹簧的作用下伸出容置槽，当把方向柱插入到方向柱插槽内时，卡块会被挤入到容置槽内，当方向柱完全插入时，其上的凹陷位与卡块对齐，进而卡块会从容置槽内伸出一点，与该凹陷位抵触，同时，卡块上的下螺孔与方向柱插槽上的上螺孔对齐，然后用螺钉从上螺孔拧入到下螺孔内，这样，卡块就被螺钉固定住了，同时，卡块将方向柱也卡住，方向柱无法拨出；然后通过电焊将方向柱与焊在该方向柱插槽内，完成整个防断裂下联板总成的装配。
[0011]从上述可知，本实用新型利用卡块将方向柱卡住，在焊接之间就已经对方向柱进行了一次稳固处理，从而能够防止因为焊接点不良造成的方向柱脱落的问题。
【附图说明】
[0012]图1为电动车的示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例的防断裂下联板总成的爆炸图；
[0014]图3为图2中A部的放大图；
[0015]图4为本实用新型实施例中方向柱与方向柱插槽的剖视图。
[0016]附图标注:1、下联板本体，2、方向柱，21、凹陷位，3、方向柱插槽，31、容置槽，32、上螺孔，4、减震器夹持部，41、C形夹环，42、固定柱，421、第一螺孔柱，422、第二螺孔柱，5、卡块，51、下螺孔，6、弹簧，7、螺钉，8、减震器，9、车头。
【具体实施方式】
[0017]参照图1至图4对本实用新型实施例做进一步说明。
[0018]一种电动车下联板总成，包括下联板本体以及方向柱，所述下联板本体上设有方向柱插槽、两个减震器夹持部，所述方向柱插槽的侧壁内设有至少两个容置槽，所述容置槽内设有一卡块以及一弹簧，所述弹簧一端固定在该容置槽的内壁上，另一端固定在所述卡块上，所述卡块在弹簧的作用下伸出容置槽；所述方向柱上设有与该卡块配合的凹陷位；所述方向柱插槽的顶部设与该容置槽连通的上螺孔；所述卡块上设有与该螺孔配合的下螺孔。
[0019]本实施例的工作原理:
[0020]通过设置该卡块，并且卡块在弹簧的作用下伸出容置槽，当把方向柱插入到方向柱插槽内时，卡块会被挤入到容置槽内，当方向柱完全插入时，其上的凹陷位与卡块对齐，进而卡块会从容置槽内伸出一点，与该凹陷位抵触，同时，卡块上的下螺孔与方向柱插槽上的上螺孔对齐，然后用螺钉从上螺孔拧入到下螺孔内，这样，卡块就被螺钉固定住了，同时，卡块将方向柱也卡住，方向柱无法拨出；然后通过电焊将方向柱与焊在该方向柱插槽内，完成整个防断裂下联板总成的装配。
[0021]本实施例中，所述减震器夹持部包括C形夹环以及固定柱，所述固定柱包括第一螺孔柱以及第二螺孔柱，所述第一螺孔柱固定在该C形夹环远离所述下联板本体的一端，所述第二螺孔柱固定在该C形夹环的另一端并且与该下联板本体一体设置。该第一螺孔柱与第二螺孔柱内均设有螺纹孔。
[0022]减震器夹持部是用于将减震器夹住，使用方法是将减震器的活塞杆套在该C形夹环内，然后用螺钉从第一螺孔柱拧入到第二螺孔柱内，从而使得该C形夹环能够将活塞杆夹住，完成装配要求。
[0023]进一步的，所述容置槽设为3个，且均匀分布在该方向柱插槽的侧壁上。
[0024]通过本改进方案，3个容置槽呈三角设置，具有更强的稳定性，从而对方向柱形成更好的稳固效果。
[0025]进一步的，所述卡块远离所述弹簧的一端采用圆弧设置。
[0026]通过本改进方案，能够方便方向柱顺利的插入到该方向柱插槽内。
【主权项】
1.一种电动车下联板总成，包括下联板本体以及方向柱，所述下联板本体上设有方向柱插槽、两个减震器夹持部，其特征在于:所述方向柱插槽的侧壁内设有至少两个容置槽，所述容置槽内设有一卡块以及一弹簧，所述弹簧一端固定在该容置槽的内壁上，另一端固定在所述卡块上，所述卡块在弹簧的作用下伸出容置槽；所述方向柱上设有与该卡块配合的凹陷位；所述方向柱插槽的顶部设与该容置槽连通的上螺孔；所述卡块上设有与该螺孔配合的下螺孔。
2.根据权利要求1所述的电动车下联板总成，其特征在于:所述减震器夹持部包括C形夹环以及固定柱，所述固定柱包括第一螺孔柱以及第二螺孔柱，所述第一螺孔柱固定在该C形夹环远离所述下联板本体的一端，所述第二螺孔柱固定在该C形夹环的另一端并且与该下联板本体一体设置。
3.根据权利要求1所述的电动车下联板总成，其特征在于:所述容置槽设为3个，且均匀分布在该方向柱插槽的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的电动车下联板总成，其特征在于:所述卡块远离所述弹簧的一端采用圆弧设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车下联板总成，包括下联板本体以及方向柱，下联板本体上设有方向柱插槽、两个减震器夹持部，方向柱插槽的侧壁内设有至少两个容置槽，容置槽内设有一卡块以及一弹簧，弹簧一端固定在该容置槽的内壁上，另一端固定在卡块上，卡块在弹簧的作用下伸出容置槽；方向柱上设有与该卡块配合的凹陷位；方向柱插槽的顶部设与该容置槽连通的上螺孔；卡块上设有与该螺孔配合的下螺孔。本实用新型具有良好的可靠性。
【IPC分类】B62K21-00, B62K11-00
【公开号】CN204452720
【申请号】CN201520080376
【发明人】胡淞嵛, 潘海滨, 金礼鹏
【申请人】浙江嵛达车业有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月5日