一种单转向轮轴结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及童车的技术领域，更具体的说涉及一种用于童车上的单转向轮轴结构。
【背景技术】
[0002]为了童车使用的安全和操作方便，很多童车上都具有单转向轮轴的结构。单转向轮轴结构，是指能够实现车轮轴只能沿顺时针或逆时针转动的一种结构。在市场上，很多轮轴的转向结构都通过齿轮啮合的方式来实现的。齿轮啮合的结构本身就存在加工不方便的问题，也导致成本较高。然而现有技术的一般童车的轮轴结构也没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 203864769 U，授权公告日2014年10月08日，发明创造的名称为一种儿童汽车转向操纵系统，该专利案公开了一种童车的转向结构，通过齿轮轴、操纵箱、操纵杆和辅助组件等结构的结合创新，实现了该童车具有转向多元化的特点，但是该专利案增加了齿轮轴、齿轮及其附件，不仅加工不方便，而且成本也较高。又如中国专利授权公告号CN 203864787 U，授权公告日2014年10月08日，发明创造的名称为一种儿童汽车换向器，该专利案公开了一种童车的换向结构，通过主板、两个挡板、传动臂和轴孔座的结合创新，实现了该儿童汽车具有转向多元化的特点，但是该专利案具有多个支撑架的结构，仍然存在加工不方便和成本较高的问题。本实用新型通过车轮轴、单转向块和连接块等结构的结合创新，提供一种结构简单稳定，成本低，加工和安装方便，使用寿命长的单转向轮轴结构。
【发明内容】
[0003]本实用新型解决现有技术中一般童车的单转向轮轴结构没有有效解决加工不方便和成本较高的问题，提供一种单转向轮轴结构，通过车轮轴、单转向块和连接块等结构的结合创新，实现该单转向轮轴结构具有结构简单稳定，成本低，加工和安装方便，使用寿命长的特点。
[0004]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案:一种单转向轮轴结构，包括车轮轴、单转向块和连接块，其特征在于，所述单转向块和连接块均为注塑成型的结构，单转向块与车轮轴相固定，连接块与车轮轴套接，所述连接块的正面设有与单转向块相适配的凹腔，凹腔的内壁设有内凹部，连接块的背面设有多个与轮毂的毂架相适配的U型块，U型块与对应的内凹部相对设置，U型块的底部与凹腔相连通，所述单转向块的径向设有两个相对的限位部，两个限位部均为沿逆时针方向倾斜的结构，两个限位部分别与对应的一组U型块和内凹部限位连接。
[0005]在安装时，将连接块的U型块嵌入到轮毂的径向毂架中，将单转向块套入车轮轴中，并将单转向块与车轮轴固定连接，然后将车轮轴穿过连接块，与轮毂相连，使得单转向块嵌入到连接块的凹腔中，就安装完成了。当轮毂顺时针转动时，连接块顺时针转动，此时其中一个限位部插入其中一个U型块的插口，另一个限位部与该U型块相对的一个内凹部紧密接触，使得连接块不能转动，故轮毂不能顺时针转动；当当轮毂逆时针转动时，连接块逆时针转动，由于两个限位部沿逆时针方向倾斜，此时其中一个U型块的插口滑过其中一个限位部，与该U型块相对的一个内凹部滑过另一个限位部，使得连接块能够转动，故轮毂可以逆时针转动；该过程实现了轮毂与连接块只能够逆时针转动，具有单转向的功能。车轮轴，结构简单，用于连接单转向块、连接块和轮毂；单转向块和连接块，均是通过塑料注塑成型的结构，无需齿轮等复杂结构的加工，具有加工方便的特点，而且都是塑料制品，与金属制品相比，成本较低。
[0006]作为优选，所述的单转向轮轴结构还包括弹簧，所述弹簧的一个自由端与单转向块相固定，另一个自由端与连接块相固定，两个所述的限位部设有与弹簧相适配的径向开槽。通过弹簧的作用，能够保持单转向块与连接块处于稳定的扣合状态，保持该单转向轮轴结构具有良好的稳定性；径向开槽，用于夹持弹簧，同时使得每一个限位部具有一定的弹性，在该单转向轮轴结构使用时，限位部不易断裂，延长该单转向轮轴结构的使用寿命。
[0007]作为优选，所述单转向块设有与弹簧相适配的径向支撑块。支撑块，结构简单，与径向开槽相结合，提高弹簧的平稳性。
[0008]作为优选，所述的单转向轮轴结构还包括端盖，所述端盖与车轮轴套接，与单转向块相固定，所述车轮轴设有径向的定位柱，所述单转向块设有与定位柱相适配的定位孔。通过定位柱与定位孔的配合结构，实现单转向块不能转动；通过端盖与单转向块的固定结构，实现单转向块与车轮轴的固定。
[0009]作为优选，所述单转向块设有螺栓孔，所述端盖与单转向块螺栓连接。端盖与单转向块的螺栓连接结构具有安装方便的特点。
[0010]由于采取上述的技术方案，本实用新型提供的一种单转向轮轴结构具有这样的有益效果:通过车轮轴、单转向块和连接块等结构的结合创新，提供一种结构简单稳定，成本低，加工和安装方便，使用寿命长的单转向轮轴结构。
【附图说明】
[0011]附图1为本实用新型车轮轴与端盖的一种连接结构示意图；
[0012]附图2为本实用新型单转向块的一种结构示意图；
[0013]附图3为本实用新型附图2的一种后视图；
[0014]附图4为本实用新型附图2的一种俯视图；
[0015]附图5为本实用新型连接块的一种结构示意图；
[0016]附图6为本实用新型附图5的一种后视图。
[0017]图中:1-车轮轴，1.1-定位柱，2-单转向块，2.1-限位部，2.2_径向开槽，2.3-径向支撑块，2.4-定位孔，2.5-螺栓孔，3-连接块，3.1-内凹部，3.2-U型块，4-弹簧，5~端盖。
【具体实施方式】
[0018]参阅附图，对本实用新型作进一步详细描述。
[0019]实施例一:结合附图1、2、5、6，一种单转向轮轴结构，包括车轮轴1、单转向块2和连接块3，单转向块2和连接块3均为注塑成型的结构，单转向块2与车轮轴I相固定，连接块3与车轮轴I套接，连接块3的正面设有与单转向块2相适配的凹腔，凹腔的内壁设有内凹部3.1，连接块3的背面设有多个与轮毂的毂架相适配的U型块3.2，U型块3.2与对应的内凹部3.1相对设置，U型块3.2的底部与凹腔相连通，单转向块2的径向设有两个相对的限位部2.1，两个限位部2.1均为沿逆时针方向倾斜的结构，两个限位部2.1分别与对应的一组U型块3.2和内凹部3.1限位连接。
[0020]实施例二，结合附图1、2、3、4、5、6，一种单转向轮轴结构，包括车轮轴1、单转向块2、连接块3、弹簧4和端盖5，单转向块2和连接块3均为注塑成型的结构，端盖5与车轮轴I套接，车轮轴I设有径向的定位柱1.1，单转向块2设有与定位柱1.1相适配的定位孔2.4，单转向块2设有螺栓孔2.5，端盖5与单转向块2螺栓连接，连接块3与车轮轴I套接，弹簧4的一个自由端与单转向块2相固定，另一个自由端与连接块3相固定，两个限位部2.1设有与弹簧4相适配的径向开槽2.2，单转向块2设有与弹簧4相适配的径向支撑块2.3，连接块3的正面设有与单转向块2相适配的凹腔，凹腔的内壁设有内凹部3.1，连接块3的背面设有多个与轮毂的毂架相适配的U型块3.2，U型块3.2与对应的内凹部3.1相对设置，U型块3.2的底部与凹腔相连通，单转向块2的径向设有两个相对的限位部2.1，两个限位部2.1均为沿逆时针方向倾斜的结构，两个限位部2.1分别与对应的一组U型块3.2和内凹部3.1限位连接。
[0021]以上所述的两个具体实施例，对本实用新型进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型核心思想的前提下，还可以对本实用新型进行若干的修饰，例如径向开槽、螺栓孔、定位柱和定位孔的具体技术参数等进行修改或权利要求进行若干的组合，应该落在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种单转向轮轴结构，包括车轮轴(I )、单转向块(2)和连接块(3)，其特征在于，所述单转向块(2)和连接块(3)均为注塑成型的结构，单转向块(2)与车轮轴(I)相固定，连接块(3)与车轮轴(I)套接，所述连接块(3)的正面设有与单转向块(2)相适配的凹腔，凹腔的内壁设有内凹部(3.1)，连接块(3)的背面设有多个与轮毂的毂架相适配的U型块(3.2)，U型块(3.2)与对应的内凹部(3.1)相对设置，U型块(3.2)的底部与凹腔相连通，所述单转向块(2)的径向设有两个相对的限位部(2.1)，两个限位部(2.1)均为沿逆时针方向倾斜的结构，两个限位部(2.1)分别与对应的一组U型块(3.2)和内凹部(3.1)限位连接。2.根据权利要求1所述的一种单转向轮轴结构，其特征在于，所述的单转向轮轴结构还包括弹簧(4)，所述弹簧(4)的一个自由端与单转向块(2)相固定，另一个自由端与连接块(3)相固定，两个所述的限位部(2.1)设有与弹簧(4)相适配的径向开槽(2.2)。3.根据权利要求2所述的一种单转向轮轴结构，其特征在于，所述单转向块(2)设有与弹簧(4)相适配的径向支撑块(2.3)。4.根据权利要求1所述的一种单转向轮轴结构，其特征在于，所述的单转向轮轴结构还包括端盖(5 )，所述端盖(5 )与车轮轴(I)套接，与单转向块(2 )相固定，所述车轮轴(I)设有径向的定位柱(1.1)，所述单转向块(2)设有与定位柱(1.1)相适配的定位孔(2.4)。5.根据权利要求4所述的一种单转向轮轴结构，其特征在于，所述单转向块(2)设有螺栓孔(2.5)，所述端盖(5 )与单转向块(2 )螺栓连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种单转向轮轴结构，包括车轮轴、单转向块和连接块，其特征在于，所述单转向块和连接块均为注塑成型的结构，单转向块与车轮轴相固定，连接块与车轮轴套接，所述连接块的正面设有与单转向块相适配的凹腔，凹腔的内壁设有内凹部，连接块的背面设有多个与轮毂的毂架相适配的U型块，U型块与对应的内凹部相对设置，U型块的底部与凹腔相连通，所述单转向块的径向设有两个相对的限位部，两个限位部均为沿逆时针方向倾斜的结构，两个限位部分别与对应的一组U型块和内凹部限位连接。本实用新型的有益效果非常明显：结构简单稳定，成本低，加工和安装方便，使用寿命长。
【IPC分类】B62B9/00, B62D7/00
【公开号】CN204775404
【申请号】CN201520511629
【发明人】王善良
【申请人】宁波北仑金冠童车有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月15日