车把23转动设置在后轮接头19上，当刹车把23在刹车位置时，其与限位机构相抵，并且限位机构与刹车机构相脱离，从而实现手动刹车。当刹车把23在释放位置时，其与限位机构接触或脱离均可，但此时刹车把23对限位机构不施加力。需要说明的是，当刹车把23在刹车位置时，刹车把23可以与连动杆组件6相抵并对其施加力推动其带动限位挡片7脱离刹车销5，刹车把23也可以直接与限位挡片7直接相接并推动其脱离刹车销5。
[0044]本实施例中，刹车把23上具有一凸块24，刹车把23通过凸块24与限位机构相抵接。
[0045]车架12的左右两侧均设置有刹车装置，可以在车架12的左右两侧均设置刹车把23，而如附图9所示的本实施例中，刹车把23设置在左右两侧中的一侧并与该侧的限位机构相抵接，刹车把23与位于左右两侧中的另一侧的限位机构通过牵引索25相连接，当刹车把23在刹车位置时，左右两侧的限位机构均与其同侧的刹车机构相脱离。
[0046]当感应控制机构出现故障而又需要刹车时，可直接将脚踩下刹车把23，刹车把23转动并推动一侧的限位机构脱离刹车机构，该侧刹车机构锁紧，在刹车把13转动的同时，通过牵引索拉动另一侧的限位机构脱离刹车机构，另一侧的刹车机构也同时锁紧，从而完成整个刹车装置的手动刹车。解锁时只需踩下踏板8便可解锁，具体解刹过程前文已描述，这里不再重复。
[0047]本实用新型儿童推车与现有技术相比，刹车装置靠电力驱动，通过感应控制机构能够实现智能自动刹车，而当感应控制机构出现故障时，还可进行人工手动刹车，使刹车装置具有双重保险，大大提高了儿童推车的安全性，可有效地防止意外的发生。
[0048]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种儿童推车，它包括具有推车手把(I)的车架(12)、安装在所述车架(12)下方的车轮(2)、连接在所述车架(12)上的刹车装置、用于使刹车装置在刹车和解刹状态切换的控制机构，其特征在于:所述的控制机构包括使刹车装置刹车的刹车控制装置和使刹车装置解刹的解锁机构，所述刹车控制装置包括与刹车装置相电连接的感应控制机构、与所述刹车装置通过机械结构相连接且具有刹车位置和释放位置的刹车把(23)，当所述感应控制机构感应到刹车信号时或者当刹车把受到外力作用而处于刹车位置时，所述的刹车装置处于刹车状态，所述解锁机构包括与刹车装置连接且具有锁定位置和解锁位置的踏板，当所述踏板受到外力作用而处于解锁位置时，所述的刹车装置处于解刹状态。2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于:所述刹车信号为指示人手不在推车手把上且车轮在转动的信号。3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于:所述的刹车装置包括设置在车轮(2)与车架(12)之间的刹车机构、与所述刹车机构可脱离地连接的限位机构，当刹车装置处于刹车状态时，限位机构与刹车机构相脱离，刹车机构处于锁紧状态，当刹车装置处于解刹状态，限位机构与刹车机构相连接，刹车机构处于释放状态；当刹车把(23)在刹车位置时，其与限位机构相抵，并且限位机构与刹车机构相脱离。4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于:所述的车架(12)的左右两侧均设置有刹车装置，所述的刹车把(23)设置在所述左右两侧中的一侧并与该侧的限位机构相抵接，刹车把(23)与位于所述左右两侧中的另一侧的限位机构通过牵引索相连接，当刹车把(23)在刹车位置时，左右两侧的限位机构均与其同侧的刹车机构相脱离。5.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于:所述的刹车机构包括设置在车轮(2)上的多个刹车槽(13)、可移动地设置在车架(12)上并与所述刹车槽(13)可脱离地相插接的刹车销(5)，当刹车机构处于锁紧状态时，刹车销(5)与刹车槽(13)相连接，当刹车机构处于释放状态时，刹车销(5)与刹车槽(13)相脱离；所述的限位机构与刹车销(5)可脱离地相连接；所述的刹车装置还包括对所述刹车销(5)施加力使其具有插入刹车槽(13)的趋势的第一弹簧(18)。6.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于:所述的感应控制机构包括与所述限位机构相连接并能够带动限位机构动作使之与刹车机构相脱离的电机(4)、能够控制所述电机(4)动作的感应装置组。7.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于:所述的限位机构包括一端部与所述电机(4)的输出轴相连接的连动杆组件(6)、与所述连动杆组件(6)的另一端部相连接并且与刹车销(5)可脱离地相连接的限位挡片(7);所述的刹车把(23)与限位挡片(7)相抵接，当刹车把(23)在刹车位置时，限位挡片(7)与刹车销(5)相脱离。8.根据权利要求6所述的儿童推车，其特征在于:所述的感应装置组包括设置在所述车架(12)上的能够感应到人手是否在推车手把(I)上的第一感应装置、能够感应车轮(2)转动并具有待机状态和触发状态的第二感应装置，所述的第一感应装置具有两个工作状态，当其感应到人手在推车手把(I)上时，第一感应装置处于第一工作状态，当第一感应装置感应到人手不在推车手把(I)上时，第一感应装置处于第二工作状态，所述的第一感应装置、第二感应装置以及电机(4)通过电路相连接，当第一感应装置处于第一工作状态时，所述的电机(4)处于静止状态，当第一感应装置处于第二工作状态并且第二感应装置处于待机状态时，所述的电机(4)处于静止状态，当第一感应装置处于第二工作状态并且第二感应装置处于触发状态时，所述的电机(4)处于工作状态并带动限位机构动作使之与刹车机构相脱离。9.根据权利要求8所述的儿童推车，其特征在于:所述的第二感应装置包括设置在车轮(2)和车架(12)中的一个上的至少一个磁铁(11)、设置在车轮(2)和车架(12)中的另一个上的至少一个转动感应器(3)，当所述的磁铁(11)与转动感应器(3)相对时，第二感应装置处于触发状态，当所述的磁铁(11)与转动感应器(3)相错开时，第二感应装置处于待机状态。10.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于:所述的车架(12)上还设置有使所述刹车机构释放的解锁机构，所述的解锁机构包括设置在车架(12)上并能够绕车轮(2)的转动轴线转动的解锁件(10)、与所述刹车销(5)相固定连接的解锁销(15)，所述的解锁件(10)上具有一与解锁销(15)可滑动地相抵并能够推动解锁销(15)带动刹车销(5)脱离刹车槽(13)的斜面(16)，所述的车架(12)的后侧部具有能够绕车轮(2)的转动轴线转动的转杆(9 )，所述的解锁件(10 )固定套接在该转杆(9 )上，所述的踏板(8 )与转杆(9 )相固定连接。
【专利摘要】<b>本实用新型公开了一种儿童推车，它包括具有推车手把和车轮的车架、连接在车架上的刹车装置、与刹车装置相电连接并能够使刹车装置刹车的感应控制机构、与刹车装置相连接的刹车把，该刹车把具有至少两个工作位置，当其处于刹车位置时，刹车装置处于刹车状态。本实用新型儿童推车，感应控制机构和刹车把都能够控制刹车装置自动刹车，感应控制机构通过电控或信号控制刹车，刹车把通过机械结构控制刹车，当感应控制机构出现故障时，可踩动刹车把，实现人工刹车，从而提供儿童推车的安全性能，能够更好地保护儿童的乘坐安全。</b>
【IPC分类】B62B9/08
【公开号】CN204775408
【申请号】CN201520337207
【发明人】李照国, 张聪
【申请人】好孩子儿童用品有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月22日