一种伸缩式自行车车筐的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种伸缩式自行车车筐。
【背景技术】
[0002]自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]自行车的前端均安装有车筐，目前，市面上的普通车筐不具有伸缩功能，储物能力有限。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对上述技术问题，提供了一种储物能力大的伸缩式自行车车筐。
[0005]本实用新型所采用的技术方案为:
[0006]—种伸缩式自行车车筐，其特征在于:包括外筐、内筐、第一滑动导轨、第二滑动导轨、第三滑动导轨、第四滑动导轨、第一滑动板、第二滑动板、第一压板、第二压板、第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第五弹簧、第六弹簧、第七弹簧、第八弹簧、第一顶板、第二顶板，所述第一滑动导轨、第二滑动导轨安装于所述外筐的内部一侧，所述第三滑动导轨、第四滑动导轨安装于所述外筐的内部另一侧，所述内筐位于所述外筐的内部，所述内筐的一侧与所述第一滑动板相连并且其另一侧与所述第二滑动板相连，所述第一滑动板的两端安装于所述第一滑动导轨、第二滑动导轨内，所述第二滑动板安装于所述第三滑动导轨、第四滑动导轨内，所述第一压板位于所述外筐的外部一侧，所述第二压板位于所述外筐的外部另一侧，所述第一立柱、第二立柱的一端与所述第一压板相连并且其另一端穿过所述外筐与所述第一顶板相连，所述第一顶板位于所述第一滑动板与所述外筐之间，所述第三立柱、第四立柱的一端与所述第二压板相连并且其另一端穿过所述外筐与所述第二顶板相连，所述第二顶板位于所述第二滑动板与所述外筐之间，所述第一弹簧、第二弹簧安装于所述第一立柱上，所述第一弹簧位于所述外筐的外部，所述第二弹簧位于所述外筐的内部，所述第三弹簧、第四弹簧安装于所述第二立柱上，所述第三弹簧位于所述外筐的外部，所述第四弹簧位于所述外筐的内部，所述第五弹簧、第六弹簧安装于所述第三立柱上，所述第五弹簧位于所述外筐的外部，所述第六弹簧位于所述外筐的内部，所述第七弹簧、第八弹簧安装于所述第四立柱上，所述第七弹簧位于所述外筐的外部，所述第八弹簧位于所述外筐的内部。
[0007]所述第一滑动导轨、第二滑动导轨内设置有第一防磨垫。
[0008]所述第三滑动导轨、第四滑动导轨内设置有第二防磨垫。
[0009]本实用新型的有益效果为:
[0010]1、第一滑动导轨、第二滑动导轨、第三滑动导轨、第四滑动导轨的设置，使内筐在外筐内部上下滑动，车筐具有伸缩功能，储物能力大；
[0011]2、通过挤压或拉动第一压板、第二压板，造成弹簧发生形变，从而使第一顶板、第二顶板贴紧或脱离第一滑动板、第二滑动板，从而固定或移动第一滑动板、第二滑动板，伸缩方便；
[0012]3、第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱均设置有两个弹簧，复位、压紧一滑动板、第二滑动板非常方便；
[0013]4、第一防磨垫、第二防磨垫的设置，有效减少第一滑动板、第二滑动板的磨损，使用寿命长。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0016]图中，1-外筐，2-内筐，3-第一滑动导轨，4-第二滑动导轨，5-第三滑动导轨，6-第四滑动导轨，7-第一滑动板，8-第二滑动板，9-第一压板，10-第二压板，11-第一立柱，12-第二立柱，13-第三立柱，14-第四立柱，15-第一弹簧，16-第二弹簧，17-第三弹簧，18-第四弹簧，19-第五弹簧，20-第六弹簧，21-第七弹簧，22-第八弹簧，23-第一防磨垫，24-第二防磨垫，25-第一顶板，26-第二顶板。
实施例
[0017]如图1所示，一种伸缩式自行车车筐，包括外筐1、内筐2、第一滑动导轨3、第二滑动导轨4、第三滑动导轨5、第四滑动导轨6、第一滑动板7、第二滑动板8、第一压板9、第二压板10、第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13、第四立柱14、第一弹簧15、第二弹簧16、第三弹簧17、第四弹簧18、第五弹簧19、第六弹簧20、第七弹簧21、第八弹簧22，第一滑动导轨3、第二滑动导轨4安装于外筐I的内部一侧，第三滑动导轨5、第四滑动导轨6安装于外筐I的内部另一侧，内筐2位于外筐I的内部，内筐2的一侧与第一滑动板7相连并且其另一侧与第二滑动板8相连，第一滑动板7的两端安装于第一滑动导轨3、第二滑动导轨4内，第二滑动板8安装于第三滑动导轨5、第四滑动导轨6内，第一压板9位于外筐I的外部一侧，第二压板10位于外筐I的外部另一侧，第一立柱11、第二立柱12的一端与第一压板9相连并且其另一端穿过外筐I与第一顶板25相连，第一顶板25位于第一滑动板7与外筐I之间，第三立柱13、第四立柱14的一端与第二压板10相连并且其另一端穿过外筐I与第二顶板26相连，第二顶板26位于第二滑动板8与外筐I之间，第一弹簧15、第二弹簧16安装于第一立柱11上，第一弹簧15位于外筐I的外部，第二弹簧16位于外筐I的内部，第三弹簧17、第四弹簧18安装于第二立柱12上，第三弹簧17位于外筐I的外部，第四弹簧18位于外筐I的内部，第五弹簧19、第六弹簧20安装于第三立柱13上，第五弹簧19位于外筐I的外部，第六弹簧20位于外筐I的内部，第七弹簧21、第八弹簧22安装于第四立柱14上，第七弹簧21位于外筐I的外部，第八弹簧22位于外筐I的内部。
[0018]第一滑动导轨3、第二滑动导轨4内设置有第一防磨垫23。
[0019]第三滑动导轨5、第四滑动导轨6内设置有第二防磨垫24。
[0020]以上对本实用新型的I个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种伸缩式自行车车筐，其特征在于:包括外筐、内筐、第一滑动导轨、第二滑动导轨、第三滑动导轨、第四滑动导轨、第一滑动板、第二滑动板、第一压板、第二压板、第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧、第五弹簧、第六弹簧、第七弹簧、第八弹簧、第一顶板、第二顶板，所述第一滑动导轨、第二滑动导轨安装于所述外筐的内部一侧，所述第三滑动导轨、第四滑动导轨安装于所述外筐的内部另一侧，所述内筐位于所述外筐的内部，所述内筐的一侧与所述第一滑动板相连并且其另一侧与所述第二滑动板相连，所述第一滑动板的两端安装于所述第一滑动导轨、第二滑动导轨内，所述第二滑动板安装于所述第三滑动导轨、第四滑动导轨内，所述第一压板位于所述外筐的外部一侧，所述第二压板位于所述外筐的外部另一侧，所述第一立柱、第二立柱的一端与所述第一压板相连并且其另一端穿过所述外筐与所述第一顶板相连，所述第一顶板位于所述第一滑动板与所述外筐之间，所述第三立柱、第四立柱的一端与所述第二压板相连并且其另一端穿过所述外筐与所述第二顶板相连，所述第二顶板位于所述第二滑动板与所述外筐之间，所述第一弹簧、第二弹簧安装于所述第一立柱上，所述第一弹簧位于所述外筐的外部，所述第二弹簧位于所述外筐的内部，所述第三弹簧、第四弹簧安装于所述第二立柱上，所述第三弹簧位于所述外筐的外部，所述第四弹簧位于所述外筐的内部，所述第五弹簧、第六弹簧安装于所述第三立柱上，所述第五弹簧位于所述外筐的外部，所述第六弹簧位于所述外筐的内部，所述第七弹簧、第八弹簧安装于所述第四立柱上，所述第七弹簧位于所述外筐的外部，所述第八弹簧位于所述外筐的内部。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式自行车车筐，其特征在于:所述第一滑动导轨、第二滑动导轨内设置有第一防磨垫。3.根据权利要求1所述的一种伸缩式自行车车筐，其特征在于:所述第三滑动导轨、第四滑动导轨内设置有第二防磨垫。
【专利摘要】本实用新型属于自行车领域，尤其涉及一种伸缩式自行车车筐，其特征在于：所述内筐位于所述外筐的内部，所述第一滑动板的两端安装于所述第一滑动导轨、第二滑动导轨内，所述第二滑动板安装于所述第三滑动导轨、第四滑动导轨内，所述第一立柱、第二立柱的一端与所述第一压板相连并且其另一端穿过所述外筐与所述第一顶板相连，所述第三立柱、第四立柱的一端与所述第二压板相连并且其另一端穿过所述外筐与所述第二顶板相连，所述第一弹簧、第二弹簧安装于所述第一立柱上，所述第三弹簧、第四弹簧安装于所述第二立柱上，所述第五弹簧、第六弹簧安装于所述第三立柱上，所述第七弹簧、第八弹簧安装于所述第四立柱上。
【IPC分类】B62J9/00
【公开号】CN204871336
【申请号】CN201520422745
【发明人】王亮
【申请人】天津市四海亨通自行车有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月18日