一种矿用自卸车及其平台和支架的安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿用自卸车的平台和支架的安装装置结构技术领域，特别涉及一种矿用自卸车及其平台和支架的安装装置。
【背景技术】
[0002]平台是矿用自卸车中电控柜、电阻箱、驾驶室等重要元器件的安装母体，同时也是驾驶人员活动的主要范围和工作通道，因此，平台安装的牢固可靠涉及到整个电动轮矿用自卸车的正常运行问题。
[0003]现有技术中，平台通过螺栓组件直接固定连接车架上，虽然安装结构简单，但是由于平台和车架上需要开设于螺栓组件相适配的安装孔，这样存在以下两个缺陷:
[0004]—、加工安装孔降低了车架和平台的强度，缩短其使用寿命；
[0005]二、反复拆装极易造成安装孔螺纹磨损，继而影响车架和平台的连接可靠性。
[0006]有鉴于此，本领域技术人员亟待提供一种安装平台和车架的装置，以优化平台和车架的安装方式，进而延长两者的使用寿命并提高连接可靠性。
【实用新型内容】
[0007]针对上述缺陷，本实用新型的核心目的在于，提供一种矿用自卸车的平台和支架的安装装置，以优化平台和车架的安装方式，进而延长两者的使用寿命并提高连接可靠性。在此基础上，本实用新型还提供一种包括该平台和支架的安装装置的矿用自卸车。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型提供一种矿用自卸车的平台和支架的安装装置，该安装装置包括至少两个安装组件，每个所述安装组件包括开设有定位槽定位轴和定位件，所述定位件和所述固定件可拆卸连接且两者的所述定位槽拼合形成安装孔，还包括插装于所述安装孔的定位轴；所述定位轴和所述定位件中一者设置于所述车架上，另一者设置于所述平台上。
[0009]显然，与现有安装方式相比，通过上述定位装置安装车架和平台，安装过程简单快捷，还消除了在车架主体和平台主体加工螺纹安装孔而影响两者强度的问题，同时避免了多次拆装造成车架和平台报废问题的发生，从而延长了车架和平台的使用寿命。
[0010]优选地，所述定位件通过底面与所述车架或所述平台固定连接，其顶面开设有所述定位孔;
[0011 ] 由所述顶面指向所述底面的方向上，所述定位件的截面面积递增。
[0012]优选地，所述定位件的左侧面和右侧面均为平面或平滑曲面。
[0013]优选地，所述固定件截面形状包括形成所述定位槽的圆弧段，和位于所述圆弧段两端部的两个直线段，所述固定件通过两个所述直线段与所述定位件固定连接。
[0014]优选地，所述安装孔具体为椭圆形安装孔。
[0015]优选地，所述定位件和所述固定件通过螺钉可拆卸连接。
[0016]优选地，所述定位件和所述定位轴中一者焊接连接于所述车架，另一者焊接连接于所述平台。
[0017]优选地，所述车架包括中部龙门梁，所述定位轴或所述定位件通过所述中部龙门梁与所述车架固定连接。
[0018]优选地，包括四个安装组件，四个所述安装组件的四个定位轴中两者的轴线平行于所述矿用自卸车的行驶方向，两外两者的轴线垂直于所述矿用自卸车的行驶方向。
[0019]除上述平台和支架的安装装置为，本实用新型还提供一种矿用自卸车，包括车架和平台，所述平台和支架通过如上所述的安装装置固定连接。
[0020]可以理解，由于上述平台和支架的安装装置具有上述技术效果，因此，包括该平台和支架的安装装置的矿用自卸车同样具有上述技术效果，故而本文在此不再赘述。
【附图说明】
[0021]图1示出了本实用新型所提供的安装装置【具体实施方式】的结构示意图；
[0022]图2示出了图1中定位件的结构示意图；
[0023]图3示出了图1中固定件的结构示意图；
[0024]图4示出了图1中所示安装装置与平台装配体的结构示意图。
[0025]图1至图3中附图标记与各个部件名称之间的对应关系:
[0026]I定位轴、2定位件、21底面、22顶面、23左侧面、24右侧面、3固定件、31圆弧段、32直线段、S定位槽、O安装孔、4螺钉、5平台。
【具体实施方式】
[0027]本实用新型的核心在于，提供一种矿用自卸车的平台和支架的安装装置，以优化平台和车架的连接方式，进而延长两者的使用寿命并提高连接可靠性。在此基础上，本实用新型还提供一种包括该平台和支架的安装装置的矿用自卸车。
[0028]现结合说明书附图来详细说明本实用新型所提供的矿用自卸车及其平台和支架的安装装置的具体结构。需要说明的是，矿用自卸车的构造及工作原理与现有技术完全相同，本领域技术人员基于现有技术完全可以实现，故而本文在此仅对其改进点-平台和车架的安装装置的结构加以详述。
[0029]平台是电动轮矿用自卸车中电控柜、电阻箱、驾驶室等重要元器件的安装母体，同时也是驾驶人员活动的主要范围和工作通道。本方案中平台具体为由纵梁和横梁焊接拼装而成的框架式结构，结构简单且制作成本低。当然，在满足平台功能、加工及装配工艺要求的基础上，该平台亦可为整体式平板结构。
[0030]同样，矿用自卸车的车架由两条纵梁与前横梁、中部龙门梁、牵引横梁、尾部横梁连接在一起构成的空间复杂结构，结构简单且制作成本低。当然，在满足平台功能、加工及装配工艺要求的基础上，该平台亦可为整体式平板结构。
[0031]矿用自卸车的车架和平台通过安装装置固定连接，接下来，结合图1至图3来说明本实用新型所提供的安装装置的具体结构以及采用该安装装置装配车架和平台。
[0032]请参见图1，该图示出了本实用新型所提供的安装装置【具体实施方式】的结构示意图。
[0033]由图1可知，安装装置包括四个安装组件，每个安装组件包括定位轴1、定位件2和固定件3，其中，定位件2焊接固定连接于平台5的下端面且其定位槽S的槽口朝下，定位轴I焊接固定连接于车架的龙门梁上并轴线水平设置，固定件3同样开设有定位槽S且槽口朝上；固定件3通过螺钉4固定连接于定位件2且两者的定位槽S拼合后形成套装定位轴I的安装孔O。为了便于更好地理解定位件和固定件的具体结构，请一并参见图2和图3，其中，图2示出了图1中定位件的结构示意图，图3示出了图1中固定件的结构示意图。
[0034]结合图1和图2可知，定位件2具体为板件结构，其底面21为平面且定位件2通过其底面21焊接连接于平台5上，其顶面22为平面且开设有定位槽S。由顶面22指向底面21的方向，定位件2的截面面积递增形成类梯形结构，其左侧面23和右侧面24为平滑曲面。需要说明的是，本文中所涉及的方位词“顶”、“底”、“左”和“右”是以说明书附图中图1为基准设定，可以理解上述方位词的出现并不限定本实用新型的保护范围。
[0035]采用上述结构的定位件2，定位件2与车架具有较大焊接面面积，以增强两者的连接可靠性和强度，同时尽可能的控制定位件2的体积及重量。由于矿用自卸车的自重和承载量之和为定值，较轻平台5必然会降低矿用自卸车整车自重，继而增大其承载量。
[0036]此外，该定位件2的左右侧面均为平滑曲面，显然，这样在外载荷作用下可使定位件2具有较小的集中应力，继而提高其抗冲击性能。
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