专利名称：一种减轻船舶摇动并能产生推力的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是涉及能减少纵摇，横摇或 类似不希望有的船只摆动，并能产生推力的装置。
背景技术：
广阔的海洋有极其丰富的资源，在陆地资源日益短缺的今天，人 们把目光投向了潜力巨大的海洋。但人类在海洋活动中 一般都离不开
各种船舶，而风浪则是限制和威胁船舶航行安全和舒适的主要因素； 由于海洋洋面宽阔，想避一下大浪都必须付出高昂的代价，选择进港 避风或绕开大浪区域这都必定要多耗时间，多耗油料；进入避风港内， 也会掀起一定的浪高，风力大时会造成船舶走锚，从而引发一系列的 船只连环碰撞事故，而使大量的船只沉沒、人员伤亡，要想在这种环 境中救回人员或打捞船、货都是一项非常困难艰巨的事情；因此人们 想尽各种办法如通过增设固定式减摇装置、主动式压水平衡仓等办法 来解决，虽然这些装置也能减少船舶的摇摆程度，但全都是要耗能的， 未见有既能减少船舶搖摆又能利用波浪能前进的装置报道。 发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种减轻船舶摇动 并能产生推力的装置，通过该装置能自行调整船体摆动，使船体平稳; 当船舶失去动力时或进港避台风时，该装置能利用波浪能产生推动 力，使船舶前进或减轻船舶对锚泊系统的拉力和冲击负荷。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的 一种减轻船 舶摇动并能产生推力的装置，由船体两侧对称布置的两列转动翼板构 成，该转动翼板如同飞机的机翼，剖面呈流线型，每块转动翼板都套 装在各自的固定轴上，固定轴安装在腹板上，腹板与船体相焊接；固 定轴联接扭力弹簧，弹簧的另一端与转动翼板联接。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的一种减轻船舶摇动并能 产生推力的装置，当船舶在靠岸停泊时或在行驶中遇风浪时转动翼板 会自行调整迎水面角度，消除波浪对船体造成的摇动，使船体趋向平 稳；当船舶在行驶中遇到动力装置故障时，也能在转动浮板的作用下， 借助波浪能推动船舶慢慢前进。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一歩说明。
图1是本实用新型的布置示意图。
图2是
图1的俯视图。 图3是A—A剖视放大图。
图中1、船体，2、腹板，3、转轴，4、弹簧，5、转动翼板。
具体实施方式
由图l一3所示，本实用新型的一种减轻船舶摇动并能产生推力 的装置，由船体1两侧对称布置的两列转动翼板5构成，该转动翼板 5如同飞机的机翼，剖面呈流线型，每块转动翼板5都套装在各自的 固定轴3上，固定轴3安装在腹板2上，腹板2与船体1相焊接；固 定轴3联接扭力弹簧4，弹簧的另一端与转动翼板联接。
权利要求1、一种减轻船舶摇动并能产生推力的装置，其特征是由船体(1)两侧对称布置的两列转动翼板构成(5)构成，该转动翼板(5)如同飞机的机翼，剖面呈流线型，每块转动翼板(5)都套装在各自的固定轴(3)上，固定轴(3)安装在腹板(2)上，腹板(2)与船体(1)相焊接；固定轴(3)联接扭力弹簧(4)，弹簧的另一端与转动翼板联接。
专利摘要一种减轻船舶摇动并能产生推力的装置，用于船舶在行驶或停泊中减轻摇动和产生推力。它由船体两侧对称布置的两列转动翼板构成，该转动翼板如同飞机的机翼，剖面呈流线型，每块转动翼板都套设在各自的固定轴上，固定轴安装在腹板上，腹板与船体焊接；固定轴联接扭力弹簧，弹簧的另一端与转动翼板联接。本实用新型当船舶在靠岸停泊时或在行驶中遇风浪时转动浮板会自行调整迎水面角度，消除波浪对船体造成的摇动，使船体趋向平稳；当船舶在行驶中遇到动力装置故障时，也能在转动浮板的作用下，借助波浪能推动船舶前进。
文档编号B63H1/36GK201151480SQ20082000138
公开日2008年11月19日 申请日期2008年1月9日 优先权日2008年1月9日
发明者林友根 申请人:林友根