细长尾轴多轴承的制作方法

文档序号:4129480阅读:242来源:国知局
专利名称:细长尾轴多轴承的制作方法
技术领域
本发明涉及一种细长尾轴多轴承,用于船舶上。
背景技术
目前国内外同一尾轴上多采用双轴承单一尾管,三个轴承装在一个尾轴上的还 没有采用。

发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种结构简单、成本低的一种细长 尾轴多轴承。本发明的目的通过以下技术方案来实现一种细长尾轴多轴承,包括艉轴,所述 艉轴上分别依次安装有螺旋桨、后轴承、中轴承、前轴承、艉轴联轴节,所述后轴承、 前轴承分别连接有尾密封油、前密封油,所述尾密封油和前密封油分别安装艉轴上,所 述尾密封油位于螺旋桨和后轴承之间,所述前密封油位于前轴承和艉轴联轴节之间,所 述后轴承、中轴承、前轴承上都通过调节螺栓固定有轴承铸钢件,所述后轴承上的轴承 铸钢件上装有保护罩,所述后轴承与中轴承通过第一艉管相连,所述中轴承与后轴承通 过第二艉管相连。所述后轴承、中轴承、前轴承都开有环氧浇注孔和透气孔。本发明具有以下优点设有三个轴承,而且轴承位置的选择和轴承间隙的选取 和安装过程中的安装精度,都经过精确的计算,此设计将对以后细长轴船舶的设计和施 工产生深远的意义。


图1为本发明的结构示意图中标号1-艉轴、2-后轴承、3-中轴承、4-前轴承、5-艉轴联轴节、6-尾密封 油、7-前密封油、8-轴承铸钢件、9-保护罩、10-第一艉管、11-第二艉管、12-调节螺 栓、13-螺旋桨、14-环氧浇注孔、15-透气孔。
具体实施例方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该 实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。如图1示出了本发明一种细长尾轴多轴承,包括艉轴1,艉轴1上分别依次安装有 螺旋桨13、后轴承2、中轴承3、前轴承4、艉轴联轴节5,所述后轴承2、前轴承4分别 连接有尾密封油6、前密封油7,尾密封油6和前密封油7分别安装艉轴1上,尾密封油6 位于螺旋桨13和后轴承2之间,所述前密封油7位于前轴承4和艉轴联轴节5之间,后 轴承2、中轴承3、前轴承4上都通过调节螺栓12固定有轴承铸钢件8,所述后轴承2上 的轴承铸钢件8上装有保护罩9,后轴承2与中轴承3通过第一艉管10相连,中轴承3与 后轴承4通过第二艉管11相连。后轴承2、中轴承3、前轴承4都开有环氧浇注孔14和 透气孔15。各个轴承在安装时,艉轴1的中轴承3沿轴线方向的定位应充分考虑到轴系的回旋振动,应根据轴系回旋振动计算书的要求,结合轴承负荷的分配情况来决定中轴 承3的位置。 轴承间隙过小,不仅轴系负荷增加,而且会加速该轴承的磨损,但是轴承 间隙过大,对减少轴系的回旋振动作用不大。尾管连接后,中轴承3与前轴承4和后轴承 2的直线度测量不是很方便,所以怎样从设计上来保证安装时三个轴承的同轴度要求就尤 为重要,在制订安装工艺时,也必须考虑到这一点。本发明设有三个轴承,而且轴承位 置的选择和轴承间隙的选取和安装过程中的安装精度,都经过精确的计算,此设计将对 以后细长轴船舶的设计和施工产生深远的意义。
权利要求
1.一种细长尾轴多轴承,包括艉轴(1),其特征在于所述艉轴(1)上分别依次安 装有螺旋桨(13)、后轴承(2)、中轴承(3)、前轴承(4)、艉轴联轴节(5),所 述后轴(2)、前轴承(4)分别连接有尾密封油(6)、前密封油(7),所述尾密封油(6)和前密封油(7)分别安装艉轴(1)上,所述尾密封油(6)位于螺旋桨(13) 和后轴承(2)之间,所述前密封油(7)位于前轴承(4)和艉轴联轴节(5)之间, 所述后轴承(2)、中轴承(3)、前轴承(4)上都通过调节螺栓(12)固定有轴承铸 钢件(8),所述后轴承(2)上的轴承铸钢件(8)上装有保护罩(9),所述后轴承 (2)与中轴承(3)通过第一艉管(10)相连,所述中轴承(3)与后轴承(4)通过 第二艉管(11)相连。
2.根据权利要求1所述一种细长尾轴多轴承,其特征在于所述后轴承(2)、中轴 承(3)、前轴承(4)都开有环氧浇注孔(14)和透气孔(15)。
全文摘要
本发明公开了一种细长尾轴多轴承,包括艉轴,艉轴上分别依次安装有螺旋桨、后轴承、中轴承、前轴承、艉轴联轴节,后轴承、前轴承分别连接有尾密封油、前密封油,尾密封油和前密封油分别安装艉轴上,后轴承、中轴承、前轴承上都通过调节螺栓固定有轴承铸钢件,后轴承上的轴承铸钢件上装有保护罩,后轴承与中轴承通过第一艉管相连,中轴承与后轴承通过第二艉管相连。后轴承、中轴承、前轴承都开有环氧浇注孔和透气孔。本发明具有设有三个轴承,而且轴承位置的选择和轴承间隙的选取和安装过程中的安装精度,都经过精确的计算,此设计将对以后细长轴船舶的设计和施工产生深远的意义等优点。
文档编号B63H23/36GK102009739SQ20101056490
公开日2011年4月13日 申请日期2010年11月30日 优先权日2010年11月30日
发明者张永华 申请人:惠生(南通)重工有限公司
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