专利名称：一种用于船体建造中精度控制的样板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船体制造工具，特别是涉及一种用于船体外板加工预制、构件装配过程中角度控制的工具，更为具体的说是涉及一种用于船体建造中精度控制的样板。
背景技术：
随着造船工艺的发展，各道工序不断前移，精度造船的不断向前推进，各道工序制造的产品要求符合设计要求，满足《精度管理基准》，现在外板加工要求完全加工到位后才能发送到分段进行安装、各个构件在装配中要求符合设计要求，满足精度要求。以前外板加工完到分段上安装定位后反馈，很多外板没有完全加工到位，导致安装到分段后再次加工，主要是外板加工过程中检查方法精度不高(横向曲样板和外板的倾斜角度没有控制好)，没有很好的将问题反映出来。分段合拢后构件之间因为角度精度不良，两构件之间不能很好的对接，导致需要开调从新调整装配，这样不仅浪费工时，重复劳动，对油漆还有破坏，不符合现在PSPC(涂装性能保护)的要求，而且后续返工施工环境差。以前是通过制作死样板(角度固定不变)进行角度控制，如果对每一个角度都制作样板，制作样板工作量大，数量多，使用不方便。现场实际是通过制作45° 60° 75°的样板，再来对不在这范围上角度进行估判，这样判断的角度精度不高。现场的角度控制不能很好的满足精度要求。
发明内容针对目前船舶外板加工，构件装配角度控制精度不高的问题，本实用新型提供了一种用于船体建造中精度控制的样板，所述样板由两片圆心角角度相同，且圆心角角度均大于或者等于45°的扇形板上下重叠固定而成，所述上扇形板与下扇形板通过可调节固定组件于圆心角处可转动地固定，所述扇形板中至少有一个设置有环形刻度条，所述刻度条沿扇形板的弧设置。本实用新型当中选用的扇形板要求必须是具有相同的圆心角，并且其圆心角必须要大于或者等于45°，从而保证样板作为调节角度或者检测角度工具时，覆盖所有可能的构件夹角范围。同时，在固定时，两个扇形板需要在重叠状态下固定在一起，从而保证测定或者调节时的精准度，其中带有刻度条的一块板作为基准板，另一块板扇形圆心转动。为了方便操作，使用中将扇形板的圆心角度作为刻度条的起始刻度。这里所指的可调节固定组件主要是具有调节固定松紧程度的固定组件。当需要转动扇形板时，可以通过可调节固定组件，松弛两片扇形板之间的固定程度，从而可以顺畅的调节扇形板相互间的重叠程度；当需要控制角度的时候，可以通过可调节固定组件，夹紧两片扇形板之间的固定程度，从而可以保证在装配或者加工中，角度稳定。优选地，所述可调节固定组件主要由成套使用地螺杆、螺母组成，所述上扇形板与下扇形板相应位置开设有螺杆安装孔。[0008]螺杆、螺母是经济成本低，易于控制，且松弛、夹紧状态下均较为稳定的可调节固定组件。优选地，所述安装孔内还设置有套筒。加装套筒可以使固定更加稳定，而且螺纹开在套筒内部，防止由于多次使用后对样板本身的磨损。优选地，所述可调节固定组件还包括有垫片，所述垫片设置于扇形板与螺杆，和/或扇形板与螺母之间。本实用新型中垫片可以单独设置在扇形板与螺杆之间，也可以单独设置在扇形板与螺母之间，同时也可以同时选择将垫片设置在扇形板与螺杆，扇形板与螺母之间，从而使得固定后整体结构更加稳定，同时也可以起到一定的缓冲作用，降低螺杆或者是螺母对扇形板的冲击。优选地，所述设置于扇形片与螺杆之间的垫片与套筒一体成形，由套筒边沿水平弯折延伸形成。从而简化松弛一夹紧过程中的装配工序，提高效率。优选地，所述螺母为元宝螺母。所谓的元宝螺母尾部凸起形成与中间的螺孔部分形成一个类似元宝的整体，凸起部分形成手持端，方便拆装。综上所述，采用本实用新型所公开的技术方案后，在外板加工、分段建造过程中能够很到的控制角度，满足对角度的精度要求。
图1为用于船体建造的精度控制样板示意图，其中带有刻度的为作为基准板的扇形板，斜线覆盖部分为可转动的扇形板。图2为图1中AA向剖面图；图3为实施例4中表述的套筒示意图；其中1-下扇形板、2_上扇形板、3_可调节固定组件、4_刻度条、5_螺杆、6_螺母、7_构件、8-主板、9-套筒、10-垫片。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式
仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1一种用于船体建造中精度控制的样板，所述样板由两片圆心角角度相同，且圆心角角度均大于或者等于45°的扇形板上下重叠固定而成，在本实施例中是由圆心角角度均为45°的下扇形板I和上扇形板2上下重叠固定而成，所述上扇形板2与下扇形板I通过可调节固定组件3于圆心角处可转动地固定，所述扇形板中至少有一个设置有环形刻度条，所述刻度条沿扇形板的弧设置。在本实施例中将刻度条4设置在下扇形板I上。从而将下扇形板I作为基准板，而上扇形板2作为用于角度调节的可转动板。由于本实施例中采用的扇形板圆形角的角度为45°，所以为了方便计数，如图1中所示，刻度条4上角度的标示为45°至90°。为了说明其具体的使用方法，本实施例中以构件7需要以75°的理论角度精确装配在主板8上的需求为例，对样板在精确装配中的使用方法描述如下由于操作中必须要通过可调节固定组件3的调节作用，所以在本实施例中优选可调节固定组件3由成套使用地螺杆5、螺母6组成，所述上扇形板2与下扇形板I相应位置开设有螺杆安装孔，其结构可以参考图2。将样板上螺母6拧松，旋转上扇形板2，调节上扇形板2与下扇形板I的重叠部分，将上扇形板2的下侧的边调节到刻度条4上75°的位置，如图1中看到的状态一样，将螺母6拧紧，上扇形板2与下扇形板I共同形成的最大角度a为指示角度，然后按照此指示角度，将构件7安装在主板8上，实现了各个部件之间精确角度安装。对于现场安装所需的不同角度，可以通过螺母6的拧松重叠部分的调节——螺母6的拧紧实现不同指示角度或者说标准角度的调整，从而仅需要一个样板就可以完成现场安装、装配中各种角度的调整。本实用新型还可以对现场已经装配好的部件，检查其角度是否符合设计要求，为了方便说明，同样以图1所示的状态为例进行说明，此时构件7与主板8按照一定的角度安装，其角度检查方法描述如下将样板上螺母6拧松，分别调整上扇形板2与下扇形板1，将下扇形板I的下边缘与主板8贴合，并且将上扇形板2的上边缘与构件7内侧贴合，形成如图1中所示的状态，将螺母6拧紧，读取上扇形板2的下侧的边在刻度条4上的指示角度，从而判断是否与理论安装角度一致。实施例2在上述实施例的基础上，如图2所示，所述安装孔内还设置有套筒9。实施例3在上述实施例的基础上，所述可调节固定组件3还包括有垫片10，所述垫片10设置于扇形板与螺杆5，和/或扇形板与螺母6之间。实施例4在上述实施例的基础上，所述设置于扇形片与螺杆5之间的垫片10与套筒9 一体成形，由套筒边沿水平弯折延伸形成，形成如图3中所示的套筒9。实施例5在上述实施例的基础上，所述螺母6为元宝螺母。所谓的元宝螺母尾部凸起形成与中间的螺孔部分形成一个类似元宝的整体，如图2中所示的那样，凸起部分形成手持端，方便拆装。本实用新型所公开的技术方案不仅限于上述实施例所公开的技术方案，还包括由以上技术手段在可以实施的基础上任意组合所组成的技术方案。以上所述是本实用新型的具体实施方式
，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于船体建造中精度控制的样板，其特征在于所述样板由两片圆心角角度相同 且圆心角角度均大于或者等于45°的扇形板上下重叠固定而成，所述上扇形板与下扇形板通过可调节固定组件于圆心角处可转动地固定，所述扇形板中至少有一个设置有环形刻度条，所述刻度条沿扇形板的弧设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于船体建造中精度控制的样板，其特征在于所述可调节固定组件主要由成套使用地螺杆、螺母组成，所述上扇形板与下扇形板相应位置开设有螺杆安装孔。
3.根据权利要求2所述的一种用于船体建造中精度控制的样板，其特征在于所述安装孔内还设置有套筒。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于船体建造中精度控制的样板，其特征在于所述可调节固定组件还包括有垫片，所述垫片设置于扇形板与螺杆，和/或扇形板与螺母之间。
5.根据权利要求4所述的一种用于船体建造中精度控制的样板，其特征在于所述设置 于扇形片与螺杆之间的垫片与套筒一体成形，由套筒边沿水平弯折延伸形成。
6.根据权利要求2所述的一种用于船体建造中精度控制的样板，其特征在于所述螺母为元宝螺母。
专利摘要本实用新型涉及一种船体制造工具，特别是涉及一种用于船体建造中精度控制的样板。针对目前船舶外板加工，构件装配角度控制精度不高的问题，本实用新型提供了一种用于船体建造中精度控制的样板，所述样板由两片圆心角角度相同，且圆心角角度均大于或者等于45°的扇形板上下重叠固定而成，所述上扇形板与下扇形板通过可调节固定组件于圆心角处可转动地固定，所述扇形板中至少有一个设置有环形刻度条，所述刻度条沿扇形板的弧设置。从而在外板加工、分段建造过程中能够很到的控制角度，满足对角度的精度要求。
文档编号B63B9/06GK202896819SQ20122052563
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者郑联峰 申请人:中国长江航运集团南京金陵船厂