专利名称：一种防台风趸船的制作方法
技术领域：
本实用新型属于趸船技术领域，特指一种防台风趸船。
背景技术：
目前，一般江边或海边的码头上用于与陆地或岛屿连接以便使船靠岸装卸货物的趸船，大都是将封闭的船体内用纵向和横向的隔墙分割成若干封闭的水密舱制成，由于船体及纵向和横向的隔墙为钢筋与水泥的一体式预制结构，在台风季节，船体与固定船体的撑杆的结合处会由于台风及海浪的冲击而发生碰撞，使得船体结合处的水密舱发生裂纹或破碎而进水，导致趸船沉没，甚至因为趸船沉没碰撞导致趸船报废，造成较大的经济损失。
发明内容本实用新型的目的是提供一种船体与固定船体的撑杆的结合处发生裂纹或破碎时确保趸船的水密舱内不会进水进而确保趸船不会沉没的防台风趸船。本实用新型的目的是这样实现的:一种防台风趸船，在封闭的船体内腔内用纵向和横向的隔墙分割成若干封闭的水密舱，在与撑杆或/和引桥连接处的船体侧壁上的一个以上的水密舱内填充满轻质的发泡塑料。上述的船体及纵向和横向的隔墙为钢筋与水泥的一体式预制结构。上述水密舱内填充的发泡塑料为闭孔泡沫塑料，是现场发泡形成的发泡塑料或回收的废旧的包装用的发泡塑料 。本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:1、本实用新型的船体与固定船体的撑杆的结合处的水密舱内填充满轻质的发泡塑料，该处的水密舱发生裂纹或破碎时，由于有发泡塑料的填充，确保趸船的水密舱内不会进水，进而确保趸船不会沉没，同时由于填充的发泡塑料具有减震吸震的作用，因此可降低船体与撑杆的撞击强度，减少了该处的水密舱发生裂纹或破碎的概率。2、本实用新型的结构简单，生产成本低，防台风造成的趸船水密舱进水沉没的效果好，适用于各种类型的趸船。
图1是本实用新型的的主视图。图2是本实用新型的图1的A— A向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1一2:一种防台风趸船，在封闭的船体10内腔内用纵向和横向的隔墙11、12分割成若干封闭的水密舱13，在与撑杆或/和引桥连接处的船体侧壁上的一个以上的水密舱13内填充满轻质的发泡塑料20。上述的船体10及纵向和横向的隔墙11、12为钢筋与水泥的一体式预制结构。上述水密舱13内填充的发泡塑料20为闭孔泡沫塑料，是现场发泡形成的发泡塑料或回收的废旧的包装用的发泡塑料，所述的闭孔泡沫塑料是指绝大多数气孔是互相分隔的泡沫塑料。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之 内。
权利要求1.一种防台风趸船，在封闭的船体内用纵向和横向的隔墙分割成若干封闭的水密舱，其特征在于:在与撑杆或/和引桥连接处的船体侧壁上的一个以上的水密舱内填充满轻质的发泡塑料。
2.根据权利要求1所述的一种防台风趸船，其特征在于:所述的船体及纵向和横向的隔墙为钢筋与水泥的一体式预制结构。
3.根据权利要求1所述的一种防台风趸船，其特征在于:所述水密舱内填充的发泡塑料为闭孔泡沫 塑料，是现场发泡形成的发泡塑料或回收的废旧的包装用的发泡塑料。
专利摘要本实用新型属于趸船技术领域，涉及一种防台风趸船，在封闭的船体内腔内用纵向和横向的隔墙分割成若干封闭的水密舱，在船体侧壁的撑杆连接处的一个以上的水密舱内填充满轻质的发泡塑料，优点是本实用新型的船体与固定船体的撑杆的结合处的水密舱内填充满轻质的发泡塑料，该处的水密舱发生裂缝或破碎时，由于有发泡塑料的填充，确保趸船的水密舱内不会进水，进而确保趸船不会沉没，同时由于填充的发泡塑料具有减震吸震的作用，因此可降低船体与撑杆的撞击强度，减少了该处的水密舱发生裂缝或破碎的概率，本实用新型的结构简单，生产成本低，防台风造成的趸船水密舱进水沉没的效果好，适用于各种类型的趸船。
文档编号B63B35/34GK203127115SQ201320082989
公开日2013年8月14日 申请日期2013年2月23日 优先权日2013年2月23日
发明者张久元 申请人:台州市椒江久元船舶修造厂