燕尾型高效舵装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种LNG运输船，特别涉及一种燕尾型高效舵装置。该舵首部设计为流线型形状，该舵尾部设计为燕尾型形状，燕尾长0.22倍舵宽,燕尾宽0.08倍舵宽，舵面积比为3.0，舵展弦比为1.5。本实用新型实现了重量轻，形状光顺，航行阻力小，转舵效率高，能够满足LNG运输船的要求。克服了现有普通舵无法满足LNG运输船的要求的不足。
【专利说明】燕尾型高效舵装置
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及一种LNG运输船，特别涉及一种燕尾型高效舵装置。
【背景技术】:
[0002]LNG运输船是专门在沿海运输液化天然气的特种船舶，要求航行具有相当高的灵活性，对操舵系统有较高的要求，很明显，普通舵的设计已无法满足LNG运输船的较高要求，不能保证船舶操纵的稳定性和灵活性。
实用新型内容:
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种燕尾型高效舵装置，该装置实现了重量轻，形状光顺，航行阻力小，转舵效率高，能够满足LNG运输船的要求。克服了现有普通舵无法满足LNG运输船的要求的不足。
[0004]本实用新型所采取的技术方案是:一种燕尾型高效舵装置，由舵叶顶部制流板、舵叶底部制流板、舵叶顶板、舵叶底板、舵叶上部流线圆弧板、舵叶下部流线圆弧板、舵叶上部燕尾形水平隔板、舵叶下部燕尾形水平隔板、舵叶上舵销孔和舵叶下舵销孔；该舵首部设计为流线型形状，该舵尾部设计为燕尾型形状，燕尾长0.22倍舵宽，燕尾宽0.08倍舵宽，舵面积比为3.0,舵展弦比为1.5。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型重量轻，形状光顺，航行阻力小，转舵效率高，能够满足LNG运输船的要求。
【专利附图】
【附图说明】:
[0006]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】:
[0008]如图1所示，一种燕尾型高效舵装置，由舵叶顶部制流板1、舵叶底部制流板2、舵叶顶板3、舵叶底板4、舵叶上部流线圆弧板5、舵叶下部流线圆弧板6、舵叶上部燕尾形水平隔板7、舵叶下部燕尾形水平隔板8、舵叶上舵销孔9和舵叶下舵销孔10 ;该舵首部设计为流线型形状，该舵尾部设计为燕尾型形状，燕尾长0.22倍舵宽，燕尾宽0.08倍舵宽，舵面积比为3.0，舵展弦比为1.5。舵上下两端设制流板，制流板长度与舵宽相同，其作用是抑制端部横向绕流，相当于增大了舵的展弦比。
[0009]可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种燕尾型高效舵装置，由舵叶顶部制流板(I)、舵叶底部制流板(2)、舵叶顶板(3 )、舵叶底板(4 )、舵叶上部流线圆弧板(5 )、舵叶下部流线圆弧板(6 )、舵叶上部燕尾形水平隔板(7)、舵叶下部燕尾形水平隔板(8)、舵叶上舵销孔(9)和舵叶下舵销孔(10);其特征在于:该舵首部设计为流线型形状，该舵尾部设计为燕尾型形状，燕尾长0.22倍舵宽，燕尾宽0.08倍舵宽，舵面积比为3.0，舵展弦比为1.5。
【文档编号】B63H25/38GK203666957SQ201320797484
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】刘庆国, 潘琦, 赵永岫, 王宪 申请人:中国石油集团渤海石油装备制造有限公司, 渤海装备辽河重工有限公司