利用运输用集装箱的压载水处理装置制造方法
【专利摘要】本发明提供一种利用运输用集装箱的压载水处理装置，其能够将对压载水进行处理的各种设备类收容，且能够利用设于船舶的集装箱固定配件固定于船身。在具备对压载水进行处理的各种设备类(13、14)、收容这些设备类(13、14)的全部的运输用集装箱(12)的压载水处理装置(11)中，所述运输用集装箱(12)以外围尺寸的长度与定形的运输用集装箱相同，且外围尺寸的高度(H)比定形的运输用集装箱高或外围尺寸的宽度(W)比定形的运输用集装箱宽的方式形成。
【专利说明】利用运输用集装箱的压载水处理装置
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种压载水处理装置，其进行将在船舶的压载水舱装入的压载水中的 水生生物或细菌类等灭绝或除去的处理，并且不会对排放处理后的压载水的海域造成坏影 响，尤其是涉及一种收容于运输用集装箱而构成的利用运输用集装箱的压载水处理装置。
【背景技术】
[0002] 在搬运矿石或原油等的船舶上设有压载水舱。通过在该压载水舱存积海水或淡水 等压载水来进行船身的姿态控制和复原性确保。压载水在空船时等被取入到压载水舱内， 并对应于装货的进展而从压载水舱排水。因此，压载水在与取水地不同的地域被排水。因 此，水生生物或细菌类等与压载水一起移动，可能会在新的环境中定居下来。这种情况下， 会破坏生态系统，或者对水产业等的经济活动造成影响。由于与压载水一起移动的病原菌， 也担心直接影响人体的健康。
[0003] 在与船舶的压载水管理相关的国际条约中，在2004年2月采纳了"船舶的压载水 及沉淀物的限制及管理用的国际条约"，将压载水处理装置的搭载作为义务。国际海事机构 (International Maritime Organization :ΙΜ0)规定的压载水管理基准如下所述。
[0004] ?最小尺寸为50 μ m以上的生物在lm3中生存的生物数小于10个个体。
[0005] ?最小尺寸小于50μπι且ΙΟμπι以上的生物在1ml中生存的生物数小于10个个 体。
[0006] ?毒素产生性霍乱（0-1、0-139)小于 lcfu/100 μ m。
[0007] ?大肠菌小于 250cfu/100ml。
[0008] ?肠球菌小于 100cfu/100ml。
[0009] 为了满足这样的基准，提出了对压载水进行净化的各种压载水处理技术。例如，以 往在利用过滤器进行了粗过滤（物理处理）之后添加杀菌剂的杀菌方式成为主流。在专利 文献1中，通过添加氯系药剂对压载水进行杀菌。在专利文献2中，通过过氧化氢对压载水 进行杀菌。在专利文献3中，通过臭氧对压载水进行杀菌。
[0010] 近年来，还取代杀菌方式，而提出了凝集分离方式。例如，在专利文献4中，通过向 压载水添加药剂和磁性粉，而将作为除去对象的水生生物卷入而形成磁性絮凝物。使用磁 铁或过滤器对该磁性絮凝物进行回收，由此将作为对象的水生生物分离除去。
[0011] 在先技术文献
[0012] 专利文献
[0013] 专利文献1 :日本特开平4-322788号公报
[0014] 专利文献2 :日本特开平5-910号公报
[0015] 专利文献3 :日本特开2006-212494号公报
[0016] 专利文献4 :日本特开2005-218887号公报
【发明内容】
[0017] 发明要解决的课题
[0018] 近年来，提出了收容在已有的（定形的）运输用集装箱内，且利用设于船舶而将运 输用集装箱固定于船身的集装箱固定配件（例如，设置在集装箱船的船舱内的箱格导柱、 集装箱船的舱口盖或在机动车搬运船的甲板上设置的甲板承窝、及配置在甲板承窝与运输 用集装箱之间而将运输用集装箱固定于甲板承窝的扭锁），而能够搭载于船舶的利用已有 的（定形的）运输用集装箱的压载水处理装置。
[0019] 然而，当压载水进行处理的能力提高时，对压载水进行处理的各种设备类分别大 型化，无法将这些设备类全部收容在已有的（定形的）运输用集装箱内。而且，即使能够将 这些设备类全部收容在已有的（定形的）运输用集装箱内，也存在无法确保用于进行这些 设备类的保养检修的（作业）空间的可能性。
[0020] 本发明为了解决上述课题而作出，目的在于提供一种利用运输用集装箱的压载 水处理装置，能够将对压载水进行处理的各种设备类全部收容，且能够利用设于船舶的集 装箱固定配件固定于船身，能够使对基于船舶的集装箱运输的特征即高效装载的影响最小 化。
[0021] 解决方案
[0022] 本发明为了解决上述课题，采用以下的手段。
[0023] 本发明的第一方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置具备对压载水进行处 理的各种设备类、及收容这些设备类的运输用集装箱，并搭载于船舶，其中，所述运输用集 装箱为如下结构：外围尺寸的长度与定形的运输用集装箱相同，除了底面之外的侧面及顶 面的至少1面能够拆卸。
[0024] 根据本发明的第一方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置，通过将形成运输 用集装箱的侧面及顶面的至少1面拆卸而能够容易地接近收容在运输用集装箱内的对压 载水进行处理的各种设备类，从而能够容易地对各种设备类进行维护。
[0025] 本发明的第二方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置具备对压载水进行处 理的各种设备类、及收容这些设备类的运输用集装箱，并搭载于船舶，其中，所述运输用集 装箱为如下结构：外围尺寸的长度与定形的运输用集装箱相同，除了底面之外的侧面及顶 面的至少2面能够开闭。
[0026] 根据本发明的第二方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置，通过将形成运输 用集装箱的侧面及顶面的至少2面进行开闭而能够容易地接近收容在运输用集装箱内的 对压载水进行处理的各种设备类，从而能够容易地对各种设备类进行维护。
[0027] 在上述任一个利用运输用集装箱的压载水处理装置中，还优选的是，所述运输用 集装箱以外围尺寸的高度比定形的运输用集装箱高的方式、或者外围尺寸的宽度比定形的 运输用集装箱宽的方式形成。
[0028] 在上述任一个利用运输用集装箱的压载水处理装置中，还优选的是，所述运输用 集装箱以外围尺寸的高度比定形的运输用集装箱高的方式形成，且以外围尺寸的宽度比定 形的运输用集装箱宽的方式形成。
[0029] 根据上述利用运输用集装箱的压载水处理装置，能够将对压载水进行处理的各种 设备类收容，且能够利用设于船舶的集装箱固定配件固定于船身。
[0030] 在上述任一个利用运输用集装箱的压载水处理装置中，还优选的是，在形成所述 运输用集装箱的任一个侧面上设有压载水的导入及处理水的排出用的贯通配管或用于使 配管贯通的开口。
[0031] 在上述任一个利用运输用集装箱的压载水处理装置中，还优选的是，在形成所述 运输用集装箱且相对的两个侧面上分别设有压载水的导入及处理水的排出用的贯通配管 或用于使配管贯通的开口。
[0032] 根据上述利用运输用集装箱的压载水处理装置，经由在形成运输用集装箱的任一 个侧面、或者形成运输用集装箱且相对的两个侧面上设置的开口，能够容易地在收容于运 输用集装箱内的对压载水进行处理的各种设备类上将压载水的导入及处理水的排出用的 贯通配管或配管连接。
[0033] 在上述任一个利用运输用集装箱的压载水处理装置中，还优选的是，沿着所述运 输用集装箱的宽度方向，遍及该运输用集装箱的高度方向设有接纳设于所述船舶的船舱内 的箱格导柱的凹处。
[0034] 根据上述任一个利用运输用集装箱的压载水处理装置，能够利用设于船舶的船舱 内的箱格导柱，固定在船舶的船舱内。
[0035] 在上述任一个利用运输用集装箱的压载水处理装置中，还优选的是，沿着所述运 输用集装箱的长度方向，遍及该运输用集装箱的高度方向及宽度方向设有加强构件。
[0036] 根据上述任一个利用运输用集装箱的压载水处理装置，在其外围尺寸的长度设为 与（定形的）40ft运输用集装箱及（定形的）40ft Hi-Cube运输用集装箱相同的12, 192mm 时，能够在其上方排列而装载两个（定形的）20ft运输用集装箱，从而能够有效利用该运输 用集装箱的上方空间。
[0037] 本发明的船舶中，使用设于船舱内的箱格导柱将上述任一个压载水处理装置收纳 在所述船舱内。
[0038] 根据本发明的船舶，由于搭载有处理能力高的压载水处理装置，因此能够进行满 足国际海事机构（International Maritime Organization :ΙΜ0)规定的压载水管理基准的 压载水处理。
[0039] 根据本发明的船舶，能够使用龙门起重机等容易地将压载水处理装置向船舱内装 入或容易地从船舱内卸下。
[0040] 一旦搭载于船舶的利用运输用集装箱的压载水处理装置不太会从船舶卸下，因此 还优选的是，在船舱内的最底部且最接近发动机室的场所设置利用运输用集装箱的压载水 处理装置。
[0041] 发明效果
[0042] 根据本发明的利用运输用集装箱的压载水处理装置，能够将在已有的（定形的） 运输用集装箱中无法收容的设备类收容，且能够利用设于船舶的集装箱固定配件固定于船 身。
【专利附图】
【附图说明】
[0043] 图1是本发明的第一实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的从正面 观察到的剖视图。
[0044] 图2是本发明的第一实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的从侧面 观察到的侧视图。
[0045] 图3是本发明的第一实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的从正面 观察到的主视图。
[0046] 图4是表示设置在集装箱船的船舱内的箱格导柱的立体图。
[0047] 图5是表示在集装箱船的舱口盖固定的运输用集装箱的立体图。
[0048] 图6中，（a)是集装箱船的右侧视图，（b)是（a)的VI-VI向视剖视图。
[0049] 图7中，（a)是机动车搬运船的右侧视图，（b)是机动车搬运船的俯视图。
[0050] 图8是本发明的第二实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的从正面 观察到的剖视图。
[0051] 图9是本发明的第二实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的俯视图。
[0052] 图10是本发明的另一实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的立体 图。
[0053] 图11是本发明的又一实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的立体 图。
[0054] 图12是本发明的再一实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的立体 图。
[0055] 图13是本发明的再一实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的立体 图。
【具体实施方式】
[0056] 〔第一实施方式〕
[0057] 以下，关于本发明的第一实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置，参照 图1至图7进行说明。
[0058] 图1是本实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的从正面观察到的剖 视图，图2是本实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的从侧面观察到的侧视 图，图3是本实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的从正面观察到的主视图， 图4是表示设置在集装箱船的船舱内的箱格导柱的立体图，图5是表示在集装箱船的舱口 盖固定的运输用集装箱的立体图，图6(a)是集装箱船的右侧视图，图6(b)是图6(a)的 VI-VI向视剖视图，图7(a)是机动车搬运船的右侧视图，图7(b)是机动车搬运船的俯视图。
[0059] 如图1所示，本实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置（以下，称为"压 载水处理装置"）11具备：（非定形的）运输用集装箱12 ;对压载水进行处理的各种设备类 (使用过滤器、电分解、臭氧杀菌、UV照射、冷凝分离等，对向设于船舶的船首部、船底、或舷 侧的压载水舱进行注水（供水）的压载水进行处理（例如，将压载水中的水生生物或细菌 类等灭绝或除去）的装置13、操作面板14等）。
[0060] 如图1至图3中的任一个所示，本实施方式的（非定形的）运输用集装箱12是能 够将处理压载水的各种设备类全部收容的呈长方体形状的运输用集装箱。外围尺寸的长 度L设为与（定形的）40ft运输用集装箱及（定形的）40ft Hi-Cube运输用集装箱相同的 12, 192mm，外围尺寸的宽度W设为与（定形的）20ft运输用集装箱、（定形的）40ft运输用 集装箱及（定形的）40ft Hi-Cube运输用集装箱相同的2, 438mm，外围尺寸的高度Η设为 比（定形的）40ft Hi-Cube运输用集装箱的高度（2, 896mm)高的、为（定形的）20ft运输 用集装箱及（定形的）40ft运输用集装箱的高度的1. 5倍的3886mm。
[0061] 图2中的标号21、22及图3中的标号21、22f分别表示在（定形的）20ft运输用 集装箱、运输用集装箱的各拐角部设置的拐角配件。
[0062] (非定形的）运输用集装箱12以其长度L与船舶的船首尾线平行的方式搭载于船 舶。
[0063] 外围尺寸的宽度W收纳在定形的运输用集装箱的2倍的非定形集装箱时，如图2 及图3所示，在（非定形的）运输用集装箱12的长度方向（图2的左右方向：与图1及图 3的纸面垂直的方向）的中央部，遍及（非定形的）运输用集装箱12的高度方向（图2的 上下方向）的整体、及（非定形的）运输用集装箱12的宽度方向（图3的左右方向）的整 体而设置加强构件31。加强构件31具备：沿着在（非定形的）运输用集装箱12的长度方 向及高度方向上延伸的两张侧板的内侧面设置的两根柱32 ;为了将两根柱32的顶面彼此 连结而沿着在（非定形的）运输用集装箱12的长度方向及宽度方向上延伸的一张顶板的 内侧面设置的一根梁33。
[0064] (非定形的）运输用集装箱12能够利用例如设置在图6 (a)及图6 (b)所示的集装 箱船41的船舱42内的箱格导柱43 (参照图4)、或在集装箱船41的舱口盖44 (参照图5) 或图7 (a)及图7 (b)所示的机动车搬运船45的甲板46上设置的甲板承窝47 (参照图5)、 及在甲板承窝47与（定形的）运输用集装箱48(参照图5等）之间、或者（定形的）运输 用集装箱48与（定形的）运输用集装箱48之间配置而将（定形的）运输用集装箱48固 定于甲板承窝47或将（定形的）运输用集装箱48与（定形的）运输用集装箱48相互连 结的扭锁49等为了将（定形的）运输用集装箱48固定于船身而设于船舶的集装箱固定配 件，搭载于船舶。
[0065] 图4中的标号50表不集装箱引导件，图5中的标号51、52、53分别表不系固杆、松 紧螺丝扣、眼板。
[0066] 根据本实施方式的压载水处理装置11，能够将在已有的（定形的）运输用集装箱 中无法收容的对压载水进行处理的各种设备类全部收容。且能够利用设于船舶的集装箱固 定配件，固定于船身。
[0067] 根据本实施方式的压载水处理装置11，能够在运输用集装箱12之上排列而装载 两个（定形的）20ft运输用集装箱。由此，能够有效利用该运输用集装箱12的上方空间。
[0068] 在本实施方式中，记载了定形集装箱的宽度的2倍的非定形集装箱的情况，但只 要是整数倍就不局限于此。
[0069]〔第二实施方式〕
[0070] 关于本发明的第二实施方式的压载水处理装置，参照图8及图9进行说明。
[0071] 图8是本实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的从正面观察到的剖 视图，图9是本实施方式的利用运输用集装箱的压载水处理装置的俯视图。
[0072] 如图8所示，本实施方式的压载水处理装置71具备：（非定形的）运输用集装箱 72 ;对压载水进行处理的各种设备类（使用过滤器、电分解、臭氧杀菌、UV照射、冷凝分离 等，对向设于船舶的船首部、船底、或舷侧的压载水舱注水（供水）的压载水进行处理（例 如，将压载水中的水生生物或细菌类等灭绝或除去）的装置73、操作面板74等）。
[0073] 如图8或图9所示，本实施方式的（非定形的）运输用集装箱72是能够将对压 载水进行处理的各种设备类全部收容的呈长方体形状的运输用集装箱。在宽度方向（图8 的左右方向：图9的上下方向）的中央部，遍及（非定形的）运输用集装箱72的高度方向 (图8的上下方向：与图9的纸面垂直的方向）的整体设有接纳箱格导柱43的（由箱格导 柱43引导的）凹处75。而且，本实施方式的（非定形的）运输用集装箱72中，外围尺寸 的长度L设为与（定形的）40ft运输用集装箱及（定形的）40ft Hi-Cube运输用集装箱相 同的12, 192mm，外围尺寸的宽度W设为（定形的）20ft运输用集装箱、（定形的）40ft运输 用集装箱及（定形的）40ft Hi-Cube运输用集装箱的2倍（2, 438mmX 2) +凹处75的宽度 (接纳箱格导柱43所需的尺寸），外围尺寸的高度Η设为与（定形的）40ft运输用集装箱 的高度相同的2, 591mm或与（定形的）40ft Hi-Cube运输用集装箱的高度相同的2, 896mm。
[0074] 虽然在图8及图9中未图示，但是在本实施方式的（非定形的）运输用集装箱72 的各拐角部也与上述的（非定形的）运输用集装箱12及（定形的）20ft运输用集装箱同 样设有拐角配件22。
[0075] (非定形的）运输用集装箱12以其长度L与船舶的船首尾线平行的方式搭载于船 舶。
[0076] 虽然在图8及图9中未图示，但是在本实施方式的（非定形的）运输用集装箱72 的长度方向（图9的左右方向）的中央部也与上述的（非定形的）运输用集装箱12同样 设有加强构件31。
[0077](非定形的）运输用集装箱72能够利用例如设置在图6(a)及图6(b)所示的集 装箱船41的船舱42内的箱格导柱43 (参照图4)、或者在集装箱船41的舱口盖44 (参照 图5)或图7 (a)及图7 (b)所示的机动车搬运船45的甲板46上设置的甲板承窝47 (参照 图5)、及在甲板承窝47与（定形的）运输用集装箱48(参照图5等）之间、或（定形的） 运输用集装箱48与（定形的）运输用集装箱48之间配置而将（定形的）运输用集装箱48 固定于甲板承窝47或将（定形的）运输用集装箱48与（定形的）运输用集装箱48相互 连结的扭锁49等为了将（定形的）运输用集装箱48固定于船身而设于船舶的集装箱固定 配件，搭载于船舶。
[0078] 根据本实施方式的压载水处理装置71，能够将在已有的（定形的）运输用集装箱 中无法收容的对压载水进行处理的各种设备类全部收容。且能够利用设于船舶的集装箱固 定配件，固定于船身。
[0079] 根据本实施方式的压载水处理装置71，能够利用设置在船舶的船舱42内的箱格 导柱43,固定在船舶的船舱42内。
[0080] 一旦搭载于船舶的利用运输用集装箱的压载水处理装置11其整体不怎么从船舶 卸下，因此还优选的是，在船舱42内的最底部且最接近发动机室（未图示）的场所设置利 用运输用集装箱的压载水处理装置11。
[0081] 本发明并未限定为上述的实施方式，可以适当根据需要而进行变形·变更来实施。
[0082] 例如，在上述的第一实施方式中，作为一具体例列举说明了外围尺寸的高度比 (定形的）40ft Hi-Cube运输用集装箱的高度（2, 896mm)高、且为（定形的）20ft运输用 集装箱及（定形的）40ft运输用集装箱的高度的1. 5倍的3886mm的情况。本发明并未限 定于此，也可以将运输用集装箱12的外围尺寸的高度设为（定形的）20ft运输用集装箱及 (定形的）40ft运输用集装箱的高度的1. 2倍?3. 0倍。
[0083] 在上述的第一实施方式中，作为一具体例列举说明了外围尺寸的宽度为与（定形 的）20ft运输用集装箱、（定形的）40ft运输用集装箱及（定形的）40ft Hi-Cube运输用 集装箱相同的2, 438mm的情况。本发明并未限定于此，也可以将运输用集装箱12的外围尺 寸的宽度设为与第二实施方式的情况相同的宽度。
[0084] 在上述的（非定形的）运输用集装箱12、72中，将（非定形的）运输用集装箱12、 72的前后左右包围的4张外板（侧面）、及将上方闭塞的1张外板（顶面）不是必须的构 成要素，本发明的（非定形的）运输用集装箱也可以设为其前后左右及上方敞开的结构。
[0085] 如图10所示，在上述的（非定形的）运输用集装箱12、72中，还优选的是，将除了 底面之外的、（非定形的）运输用集装箱12、72的前后左右包围的4张外板（侧面）81及 将上方闭塞的1张外板（顶面）82中的至少1张（1面）经由螺栓83而安装，通过将螺栓 83拆卸而能够将外板（侧面）81、及闭塞上方的1张外板（顶面）82中的至少1张（1面） 拆卸。
[0086] 由此，能够容易地接近收容在运输用集装箱内的对压载水进行处理的各种设备 类，从而能够容易地对各种设备类进行维护。
[0087] 如图11所示，在上述的（非定形的）运输用集装箱12、72中，还优选的是，将除了 底面之外的、包围（非定形的）运输用集装箱12、72的前后左右的4张外板（侧面）81及 闭塞上方的1张外板（顶面）82的至少2张（2面）经由未图示的铰链而安装，能够使外板 (侧面）81及闭塞上方的1张外板（顶面）82的至少2张（2面）开闭。
[0088] 由此，能够容易地接近收容在运输用集装箱内的对压载水进行处理的各种设备 类，从而能够容易地对各种设备类进行维护。
[0089] 如图12所示，在上述的（非定形的）运输用集装箱12、72中，还优选的是，在形成 (非定形的）运输用集装箱12、72的任一个侧面81上设置压载水的导入及处理水的排出用 的贯通配管或用于使配管贯通的开口 84。
[0090] 由此，经由在形成（非定形的）运输用集装箱12、72的任一个侧面81上设置的开 口 84,能够容易地在收容于（非定形的）运输用集装箱12、72内的对压载水进行处理的各 种设备类上连接压载水的导入及处理水的排出用的贯通配管或配管。
[0091] 如图13所示，在上述的（非定形的）运输用集装箱12、72中，还优选的是，在形成 (非定形的）运输用集装箱12、72且相对的两个侧面81上设置压载水的导入及处理水的排 出用的贯通配管或用于使配管贯通的开口 85。
[0092] 由此，经由在形成（非定形的）运输用集装箱12、72的任一个侧面81上设置的开 口 84,能够容易地在收容于（非定形的）运输用集装箱12、72内的对压载水进行处理的各 种设备类上连接压载水的导入及处理水的排出用的贯通配管或配管。
[0093] 还优选的是，将利用运输用集装箱的压载水处理装置11设置在例如船舱42 (参照 图4)内的最底部且最接近发动机室（未图示）的场所。
[0094] 由此，能够与装卸作业无关地使压载水处理装置11运转。
[0095] 本发明的利用运输用集装箱的压载水处理装置11能够使用龙门起重机等容易地 装入到船舱内，或容易地从船舱内卸下。由此，也能够向其他的集装箱船或机动车搬运船等 转运，而在转运到的其他的集装箱船或机动车搬运船等中运转。
[0096] 也可以将本发明的利用运输用集装箱的压载水处理装置11配置在船舶靠岸的码 头等，使用于对靠岸的船舶的压载水进行处理的情况。这种情况下，经由将搭载于该船舶的 压载水向压载水处理装置11引导的未图示的压载水导入管（贯通配管或配管）、及使在压 载水处理装置11中处理后的处理水向该船舶返回的未图示的处理水返回管（贯通配管或 配管），将该船舶的未图示的压载水舱、压载水处理装置11连接。
[0097] 由此，能够将不具有压载水处理装置的船舶的压载水在船舶靠岸的码头等中处 理。
[0098] 本发明的利用运输用集装箱的压载水处理装置11只要是平坦的地面，就能够容 易地预设置。因此，压载水处理装置11能够对应于靠岸的船舶的靠岸位置容易地移动，无 论靠岸的船舶的靠岸位置或靠岸的船舶的大小如何都能够对该船舶的压载水进行处理。
[0099] 标号说明
[0100] 11压载水处理装置
[0101] 12运输用集装箱
[0102] 31加强构件
[0103] 43箱格导柱
[0104] 71压载水处理装置
[0105] 72运输用集装箱
[0106] 75 凹处
【权利要求】
1. 一种利用运输用集装箱的压载水处理装置，具备对压载水进行处理的各种设备类、 及收容这些设备类的运输用集装箱，并搭载于船舶，其中， 所述运输用集装箱为如下结构：外围尺寸的长度与定形的运输用集装箱相同，除了底 面之外的侧面及顶面的至少1面能够拆卸。
2. -种利用运输用集装箱的压载水处理装置，具备对压载水进行处理的各种设备类、 及收容这些设备类的运输用集装箱，并搭载于船舶，其中， 所述运输用集装箱为如下结构：外围尺寸的长度与定形的运输用集装箱相同，除了底 面之外的侧面及顶面的至少2面能够开闭。
3. 根据权利要求1或2所述的利用运输用集装箱的压载水处理装置，其中， 所述运输用集装箱以外围尺寸的高度比定形的运输用集装箱高的方式、或者外围尺寸 的宽度比定形的运输用集装箱宽的方式形成。
4. 根据权利要求1或2所述的利用运输用集装箱的压载水处理装置，其中， 所述运输用集装箱以外围尺寸的高度比定形的运输用集装箱高的方式形成，且以外围 尺寸的宽度比定形的运输用集装箱宽的方式形成。
5. 根据权利要求1?4中任一项所述的利用运输用集装箱的压载水处理装置，其中， 在形成所述运输用集装箱的一个侧面上设有压载水的导入及处理水的排出用的贯通 配管或用于使配管贯通的开口。
6. 根据权利要求1?4中任一项所述的利用运输用集装箱的压载水处理装置，其中， 在形成所述运输用集装箱且相对的两个侧面上分别设有压载水的导入及处理水的排 出用的贯通配管或用于使配管贯通的开口。
7. 根据权利要求1?6中任一项所述的利用运输用集装箱的压载水处理装置，其中， 沿着所述运输用集装箱的宽度方向，遍及该运输用集装箱的高度方向设有接纳设于所 述船舶的船舱内的箱格导柱的凹处。
8. 根据权利要求1?7中任一项所述的利用运输用集装箱的压载水处理装置，其中， 沿着所述运输用集装箱的长度方向，遍及该运输用集装箱的高度方向及宽度方向设有 加强构件。
9. 一种船舶，使用设于船舱内的箱格导柱将权利要求1?8中任一项所述的压载水处 理装置收纳在所述船舱内。
【文档编号】B63B13/00GK104144882SQ201380004204
【公开日】2014年11月12日 申请日期:2013年3月5日 优先权日:2012年3月30日
【发明者】奥田恒一, 森本晋介, 武村清和, 汤本聪 申请人:三菱重工业株式会社, 株式会社日立制作所