在液化船建造时液罐快速准确的定位方法与流程

本发明涉及船舶建造，尤其是C型独立舱式的液化气船建造时对液罐进行快速、准确吊装导向及定位的方法。

背景技术：

液化天然气船主要是通过液罐进行天然气的存储和运输的，而比较常见的液化天然气船是具有C型独立舱式的液化天然气船。目前需要建造的液化天然气船是存储容积超过10000立方的大型液罐。在液化天然气船上，为了保证稳定性和安全性，液罐与舱壁间隙非常小，但是液罐本身的质量却非常大。建造过程中，也液罐相关的吊装工作多在江面上进行，任何微小的潮流涨落或波浪起伏，都会引起浮吊和施工船舶的波动，极大影响液罐的正确就位。为了保证液罐的准确就位以及保护液罐外绝缘层及不锈钢皮不被碰坏，吊装前必须确立相应的吊装导向定位指南。

目前，国内外船厂对C型独立舱式的液化气船的液罐吊装定位方法有两种，一为拉线目测法，将钢丝绳栓在液罐的导向耳板上，完全利用吊车或浮吊的移动使液罐钢丝绳所在位置与其在船上的鞍座位置基本对齐，再落罐安装。此法对吊装的风浪气候条件要求较高，对液罐的大小重量限制大，操作时间长，稍有不慎即可能发生卡罐现象。二为固定式导轨装置，在液罐鞍座上方装焊一导向装置，液罐上的导耳会顺着导轨落入舱内。此法实施时，要使液罐进导轨比较困难，同时固定导轨的现场装焊与割除工作量大，涂装破坏面大，导轨架只能一次使用，对批量船的材料损耗大。

我们在2004年申请了一项发明专利200410052784.9，名称为《液罐吊装活络导向及定位装置及其安装方法》，该方法在实践中发现虽然能够完成发明目的，达到相应的发明效果，但是也存在一定问题需要改进： 1.定位装置结构和使用都相对复杂，需要安装多个配合件；2.不能满足快速的需要，实践中环氧树脂干了还没有定位完成；3.导向杆和导向槽配合时容易出现卡住或脱离状况；4.难以适应大型罐体的定位安装。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题在于克服上述现有技术的不足，提供一种能将大型液罐快速准确进轨定位，同时又方便安装与拆除，可多次使用的吊装导向定位与安装方法。本发明的液化船建造时液罐快速准确的定位方法可大大提高液罐吊装的一次成功率，有效地控制造船成本。

本发明的技术解决构思是：在液罐制造时便装焊吊装导向板；在分段装配时即在分段上相应位置安装导向装置连接用耳板；在主甲板上对应液罐吊环的适当位置设置手拉葫芦用眼板，吊装时起重工通过拉动环链手拉葫芦来调整液罐位置，使液罐导向耳板滑入专用导向装置的特定导槽内，在规定时间内快速准确地实现落罐定位安装。

为了达到上述发明目的，本发明专利提供的具体技术解决方案是：

一种在液化船建造时液罐快速准确的定位方法，所述的液罐为大于10000立方米的大型液罐，其特征在于，该定位方法包括有如下步骤：

（1）在所述液罐两侧分别设置导向板，该导向板对称地设置于液罐管体两侧的侧壁外表面，相对两个导向板之间的连线略低于液罐轴心且平行于水平面；在液罐的上部侧壁上设置四个吊点；

（2）在船体分段上设有液罐的安装位置，在液罐的安装位置两侧安装有可拆卸的导向装置，在液罐的安装位置两侧的侧壁上还设有多个竖直间隔排列的卡环，该导向装置为一体化结构设计，所述的导向装置在结构上包括有一体式导向架、U形导槽和向下卡扣，所述的一体式导向架为由条状钢板弯折制成的一体式结构，该一体式结构包括有依次连接的竖直导向段、斜向导向段和支撑段，所述的竖直导向段的外侧面上焊接固定有U形导槽， 相对的内侧面上焊接固定有多个向下卡扣，所述U形导槽为由一根钢条对称弯折形成的U形结构，所述U形导槽的上部开口弯折后紧贴地固定在斜向导向段上，所述的斜向导向段相对于竖直导向段具有钝角倾角以实现向后弯折，所述的支撑段连接在斜向导向段上具有锐角倾角以实现向下弯折，该支撑段的端部与所述竖直导向段与斜向导向段的连接部位平齐，所述向下卡扣对应地卡在卡环内；

（3）在液罐的安装位置上部两侧甲板上装焊四个操作眼板，将起重设备上的钢丝绳连接在液罐的吊点上，将液罐吊拉至船体分段液罐的安装位置上方，并将四个手拉葫芦分别连接吊点和操作眼板以将液罐准确且稳定地定位；

（4）先在液罐的安装位置内浇注环氧树脂，启动起重设备将液罐向下落，同时利用四个手拉葫芦控制液罐的稳定性以确保不出现晃动，将液罐落至导向装置中，使得液罐两侧的导向板卡在导向装置上的U形导槽内，并且保持导向板与U形导槽之间的间隙大于5mm且小于10mm；

（5）将液罐在导向装置和手拉葫芦控制下迅速地下落，并且控制下落时间小于3min，待液罐下落至安装位置，验收直至测试合格；

（6）拆除钢丝绳和手拉葫芦，再将一体式的导向装置拆除掉，拆除导向装置时通过向上拉出拆卸以实现整体拆除并用于同类型液罐的安装定位。

作为本发明在液化船建造时液罐快速准确的定位方法的优化方案，所述的导向装置设有四个，四个导向装置在液罐的安装位置两侧相对布置且两两对应。

作为本发明在液化船建造时液罐快速准确的定位方法的优化方案，所述导向板安装在液罐水平中心以下600mm处，导向板最大外缘须超出液罐边缘绝缘层150mm。

作为本发明在液化船建造时液罐快速准确的定位方法的优化方案，吊装前预先准备多个5t环链手拉葫芦，在主甲板上装焊的操作眼板垂直于甲板平面并与甲板下纵向构件呈45º角焊接在甲板上，操作眼板与手拉葫芦通过钢索、卸扣连接，起重工通过拉动环链手拉葫芦来调整液罐位置，使液罐导向板滑入至导向装置的U形导槽内。

基于上述技术方案，本发明在液化船建造时液罐快速准确的定位方法与现有技术相比具有如下的技术效果：

（1）本发明的液罐吊装的快速准确定位方法中，对液罐的吊装工装采用专门的设计，突出其专用性、便利性和通用性，并且配合独特的安装方法能使得液罐在吊罐安装时快速准确地确定位置并保存稳定；

（2）本发明的液罐吊装的快速准确定位方法可以大大地提高液罐吊装的一次成功率，确保吊装后罐体绝缘表面的完好性，有效减少船舶的现场装焊量，方便安装与拆除，可重复使用，节约材料与工时，有效地控制造船成本。

（3）本发明的液罐快速准确地定位方法应用于大型液罐吊装中，通过专用工装设计，再严格控制吊装时间和间隙精度，从而使得液罐定位快速准确的目标得以实现。

附图说明

图1是本发明某型号液化船在建造时液罐在船体的布置示意图。

图2是本发明液化船建造时液罐快速准确的一次性定位方法的整体方案示意图。

图3是本发明本发明液化船建造时液罐快速准确的一次性定位方法中导向装置的正视结构示意图。

图4是本发明本发明液化船建造时液罐快速准确的一次性定位方法中导向装置的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面举例并结合附图对本发明的在液化船建造时液罐快速准确的定位方法作进一步的详细说明，以求更为清楚明确地描述本发明专利方法的工艺流程，以及涉及到专用工装的详细结构组成和使用方式，但不能以此来限制本发明专利的保护范围。

本发明是一种在液化船建造时液罐快速准确的定位方法，所述的液罐为大于10000立方米的大型液罐。

如图2所示，本发明液罐的定位方法包括有如下步骤：

（1） 在横截面为圆形的液罐两侧分别设置导向板，该导向板对称地设置于液罐管体的两侧外表面，相对两个导向板之间的连线略低于液罐轴心且平行于水平面，在液罐的上部设置四个吊点，如图1和图2所示。

（2）在船体分段上液罐的安装位置两侧安装可拆卸的导向装置。这里的导向装置为了实现其专用性和使用便利性，进行了全新的结构设计，如图3和图4所示，该导向装置为一体化结构设计。

所述的导向装置在结构上包括有一体式导向架1、U形导槽2和向下卡扣3三个大的组成部分。所述的一体式导向架1为由条状钢板弯折制成的一体式结构，该一体式结构包括有依次连接的竖直导向段11、斜向导向段12和支撑段13，所述的竖直导向段11的外侧面上焊接固定有U形导槽2， 相对的内侧面上焊接固定有多个向下卡扣3，所述U形导槽2为由一根钢条对称弯折形成的U形结构，所述U形导槽2的上部开口弯折后紧贴地固定在斜向导向段12上，所述的斜向导向段12相对于竖直导向段11具有钝角倾角以实现向后弯折，所述的支撑段13连接在斜向导向段12上具有锐角倾角以实现向下弯折，该支撑段13的端部与所述竖直导向段11和斜向导向段12的连接部位平齐，所述向下卡扣3对应地卡在液罐的安装位置侧壁上的卡环内。

（3）在液罐的安装位置上部两侧甲板上装焊四个操作眼板，将起重设备上的钢丝绳连接在液罐的吊点上，将液罐吊拉至船体分段的液罐安装位置上方，并将四个手拉葫芦分别连接吊点和操作眼板以将液罐准确且稳定地定位。

（4）先在液罐的安装位置浇注环氧树脂，启动起重设备将液罐向下落，同时利用四个手拉葫芦控制液罐的稳定性以确保不出现晃动，将液罐落至导向装置内，使得液罐两侧的导向板卡在导向装置上的导向槽内，并且保持导向板与导向槽之间的间隙小于10mm且大于5mm。

（5）将液罐在导向装置和手拉葫芦控制下迅速地下落，控制下落时间小于3分钟，液罐下落至安装位置，并验收直至测试合格。

（6）拆除钢丝绳和手拉葫芦，再将一体式的导向装置拆除掉，拆除导向装置时通过向上拉出拆卸以实现整体拆卸备用，以用于后续同类型液罐的安装定位。

经近两年多条船的使用证明，本发明在液化船建造时液罐快速准确的定位方法能够快速准确地实现液罐的进轨定位，由于一体化导向装置的结构设计、制作和应用，可大大提高液罐吊装的一次成功率，确保吊装后罐体绝缘表面的完好性，有效减少船舶的现场装焊量，方便安装与拆除，可重复使用，节约材料与工时，有效地控制造船成本。