一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法与流程

本发明涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法。

背景技术：

随着现代造船模式的不断进步和PSPC要求，对船舶分段的建造完整性要求也越来越高，为了尽可能减少在总组施工过程中对船体油漆破坏，集装箱埋入式底座就势必要求在分段阶段安装。由于集装箱本体精度比较高，分段阶段安装集装箱埋入式底座的精度要求更高，水平要求在±3mm内，主尺寸要求在2mm内。由于箱脚形式为埋入式，错误后返工将及其困难，损失较大。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法，不仅能广泛地应用于集装箱船和集装箱滚装船等船型在分段阶段安装集装箱埋入式底座的情况，确保安装精度要求，减少在总组施工过程中的油漆破坏，满足现代造船PSPC要求，同时能够提高船舶建造质量和生产效率，并在一定程度上节约造船成本。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法，该方法包括以下步骤：

一、设计集装箱埋入式底座布置图，以每个分段的基准肋位线和基准纵剖线为基准标注集装箱埋入式底座的尺寸，标注在集装箱埋入式底座布置图中的纵横十字线处；

二、制作分段胎架，然后在分段胎架上进行分段的装配及焊接作业，分段在装配及焊接时为反态；

三、分段装配焊接完毕后，将分段翻转为正态，调整分段整体水平度；

四、在每个集装箱埋入式底座的一端竖一根测量标杆，用激光水平仪在测量标杆上划出基准平面，并作样冲标记；

五、以分段的基准肋位线和基准纵剖线为基准，依据每个集装箱埋入式底座对应的基准肋位线和基准纵剖线的数据，划出集装箱埋入式底座十字中心的长、宽位置线；

六、依据开孔样板划出集装箱埋入式底座的开孔位置，将中心线延长至开孔外侧，并作样冲标记；

七、根据步骤六中划出的开孔位置进行切割开孔作业，并依据开孔安装集装箱埋入式底座；

八、将安装完毕的集装箱埋入式底座进行焊接固定。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，在步骤二中，在进行制作分段胎架操作时加放垫块，所述垫块为一块铁板。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，在步骤三中，所述调整分段整体水平度包括矫正局部较大变形及调整分段内底板和平台板的水平度，所述水平度误差不超过5mm。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，所述测量标杆包括扁钢和角钢，所述测量标杆的高度为400mm。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，在步骤六中，开孔位置与集装箱埋入式底座的型号及船体的艏艉方向相对应。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，在步骤六中，开孔位置划线完毕后，检验确认开孔位置线及每个集装箱所对应四个集装箱埋入式底座的长、宽、对角线尺寸的准确无误。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，在步骤七中，所述切割开孔作业使用半自动火焰切割机进行切割开孔。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，在步骤七中，集装箱埋入式底座安装完毕后，检验每个集装箱所对应四个集装箱埋入式底座的长、宽、对角线尺寸，并依据测量标杆的基准平面调整每个集装箱埋入式底座的高度，报验尺寸精度。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，在步骤八中，集装箱埋入式底座进行焊接固定时，所述集装箱埋入式底座分成两部分进行对称焊接，且焊接接头位于集装箱埋入式底座的非圆角处。

在上述的本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法中，在步骤八中，集装箱埋入式底座焊接完毕后，报验尺寸精度。

基于上述技术方案，相比于现有技术本发明具有以下优点：

1、通过通过采用本发明方法进行集装箱埋入式底座的安装，能广泛地应用于集装箱船和集装箱滚装船等船型在分段阶段安装集装箱埋入式底座的情况，确保安装精度要求，减少在总组施工过程中的油漆破坏，满足现代造船PSPC要求，同时能够提高船舶建造质量和生产效率，并在一定程度上节约造船成本。

2、本发明在进行制作分段胎架时加放垫块，有效地防止分段装配及焊接时引起内底板和平台板的变形，确保分段内底板和平台板的水平度符合精度要求。

3、本发明在进行切割开孔作业时使用半自动火焰切割机进行切割开孔，保证开孔的切割质量。

附图说明

图1是本发明中集装箱埋入式底座的第一种结构形式的俯视图。

图2是本发明中集装箱埋入式底座的第一种结构形式的剖视图。

图3是本发明中集装箱埋入式底座的第二种结构形式的俯视图。

图4是本发明中集装箱埋入式底座的第二种结构形式的剖视图。

图5是本发明中集装箱埋入式底座的布置图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法做进一步地详细阐述，以求更为清楚明了地理解其工作过程和使用方式，但不能以此来限定本发明专利的保护范围。

集装箱埋入式底座包括两种结构形式，所述集装箱埋入式底座的焊接坡口的角度为40度，如图1和图2所示，第一种结构形式包括单个支撑脚；如图3和图4所示，第二种结构形式包括两个并排的支撑脚。

一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法，该方法包括以下步骤：

一、如图5所示，设计集装箱埋入式底座布置图，以每个分段的基准肋位线和基准纵剖线为基准标注集装箱埋入式底座的尺寸，标注在集装箱埋入式底座布置图中的纵横十字线处；

二、制作分段胎架，并在制作分段胎架时加放垫块，所述垫块为一块铁板，然后在分段胎架上进行分段的装配及焊接作业，分段在装配及焊接时为反态；

三、分段装配焊接完毕后，将分段翻转为正态，调整分段整体水平度，所述调整分段整体水平度包括矫正局部较大变形及调整分段内底板和平台板的水平度，所述水平度误差不超过5mm；

四、在每个集装箱埋入式底座的一端竖一根测量标杆，所述测量标杆包括扁钢和角钢，所述测量标杆的高度为400mm，用激光水平仪在测量标杆上划出基准平面，并作样冲标记；

五、以分段的基准肋位线和基准纵剖线为基准，依据每个集装箱埋入式底座对应的基准肋位线和基准纵剖线的数据，划出集装箱埋入式底座十字中心的长、宽位置线；

六、依据开孔样板划出集装箱埋入式底座的开孔位置，开孔位置划线完毕后，检验确认开孔位置线及每个集装箱所对应四个集装箱埋入式底座的长、宽、对角线尺寸的准确无误，开孔位置与集装箱埋入式底座的型号及船体的艏艉方向相对应，将中心线延长至开孔外侧，并作样冲标记；

七、根据步骤六中划出的开孔位置进行切割开孔作业，所述切割开孔作业使用半自动火焰切割机进行切割开孔，并依据开孔安装集装箱埋入式底座，集装箱埋入式底座安装完毕后，检验每个集装箱所对应四个集装箱埋入式底座的长、宽、对角线尺寸，并依据测量标杆的基准平面调整每个集装箱埋入式底座的高度，报验尺寸精度；

八、将安装完毕的集装箱埋入式底座进行焊接固定，集装箱埋入式底座进行焊接固定时，所述集装箱埋入式底座分成两部分进行对称焊接，且焊接接头位于集装箱埋入式底座的非圆角处，集装箱埋入式底座焊接完毕后，报验尺寸精度。

毫无疑问，本发明一种船舶分段安装集装箱埋入式底座的方法除了上述实例中讲述的类型和方式以外，还包括其他类似的结构组成方式和固定连接方式。总而言之，本发明还包括其他对于本领域技术人员显而易见的变换和替代。