一种漂浮物系泊阻尼器的制作方法

本实用新型属于船舶系泊技术领域，涉及一种漂浮物系泊阻尼器。

背景技术：

目前的游艇靠离码头大多是需要手工通过缆绳将船艇系泊到码头的指定位置，这种 方式存在的缺点是：1、缆绳是直接系在码头的缆柱上，缆绳容易与缆桩或码头发生磨损；2、游艇停泊后受波浪或风力冲击时产生颠簸，缆绳易因受力过大而断裂；3、潮汐变化时，缆绳也易蹦断。以上缺陷严重影响了船艇的系泊稳定性和安全性，特别是在有波浪影响的码头，需要对现有的系泊方式加以改进。

中国专利：专利申请号201120110343.5，公开了一种游艇的系泊装置，其特征在于所述系泊装置包括一壳体，所述壳体的一端设有一可伸缩的拉杆，所述拉杆的一端固定在壳体内的定位板上，另一端穿过壳体与卸扣相连接；在壳体的另一端固定有系环，所述系环通过链条与码头上的缆桩连接。该实用新型虽然解决了部分防止船舶绳索断裂和船舶撞击的问题，但是还存在结构设计不合理，容易损坏和使用寿命不长的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有系泊装置的不足，提供一种结构合理、耐磨和使用寿命长的漂浮物系泊阻尼器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种漂浮物系泊阻尼器，包括牵拉装置和弹性装置，所述的牵拉装置连接在弹性装置两端，其中：所述的弹性装置包括弹簧以及连接在弹簧两端的固定板，固定板上设有安装孔；所述的牵拉装置包括穿过两块安装孔的拉杆以及用于连接拉杆两端的垫片。

进一步的，所述的固定板包括尼龙板和不锈钢板，不锈钢板与尼龙板由外之内设置。

更进一步的，所述的弹簧的弹簧芯为弹簧钢，弹簧钢外部依次包裹有镀锌层和塑胶层。通过上述的改进后使得弹簧的耐腐性更加好，从而延长弹簧的寿命，从而降低使用成本。

更进一步的，所述的拉杆为“U”型拉杆，拉杆两端设有螺纹，拉杆通过螺母将垫片安装在一起。经过这样改进后，整个漂浮物系泊阻尼器的整体强度得到了提高，通过四根拉杆牵拉更能有效的将本实用新型收到的力分散，从而有效的保证了本实用新型的寿命。

更进一步的，所述的拉杆为不锈钢制成。

更进一步的，所述的尼龙板上安装有压力装置和LED灯，压力装置与LED灯连接，压力装置安装在固定板内，LED灯安装在固定板外部。本实用新型经过上述的改进后使得系泊装置更加稳定，结构设计更加合理，同时增加了压力装置可以实时的监控，本实用新型受到的压力。

更进一步的，所述的LED灯为呈直线均匀分布。LED灯呈直线分别可以很明显更直观的提醒弹簧收到的力，可以有效的防止过载使用从而损坏本实用新型。

更进一步的，所述的拉杆外部设有纳米陶瓷层。

更进一步的，所述的安装孔上设有纳米陶瓷层。通过在外层增加纳米陶瓷层使得本实用新型更加耐磨，寿命更长。

更进一步的，所述的弹簧钢为锰钢弹簧芯或者合金钢。

本实用新型的有益效果：

本实用新型利用弹簧的机械原理，使得与船体缆绳连接的拉杆可伸缩的运动，吸收和缓冲船舶颠簸引起的对缆绳的冲击力，防止缆绳受力过大而断裂。本实用新型为游艇在泊位系泊提供安全的漂浮物系泊阻尼器，提供一定的缓冲阻尼；在不同的潮差水位之间均能为游艇或游艇码头提供缓冲保护，减缓游艇停泊时因受到波浪或大风的的摇摆，为游艇在水中摇摆提供缓冲阻尼，减少游艇及游艇泊位的重力冲击造成的游艇或游艇码头的破坏，保护游艇，也保护游艇码头。可广泛适用于中小型渔船及码头，尤其适用于有波浪影响的游艇码头以及工作船艇比如海巡艇码头。

附图说明

附图1是实施例的漂浮物系泊阻尼器结构示意图；

附图2是实施例的弹簧横截面示意图。

图中标识：1-垫片、2-弹簧、3-拉杆、4-螺母、5-不锈钢板、6-尼龙板、21-锰钢弹簧芯、22-镀锌层、23-塑胶层。

具体实施方式

下面参照附图，对本实用新型的具体实施方式进一步的详细描述。

实施例1：

如图1、2所示，一种漂浮物系泊阻尼器，包括牵拉装置和弹性装置，所述的牵拉装置连接在弹性装置两端。弹性装置包括弹簧2以及连接在弹簧2两端的固定板，固定板上设有安装孔；所述的牵拉装置包括穿过两块安装孔的拉杆3以及用于连接拉杆3两端的垫片1。所述的固定板包括尼龙板6和不锈钢板5，不锈钢板5与尼龙板6由外之内设置。弹簧2的弹簧芯为弹簧钢21，弹簧钢21外部依次包裹有镀锌层22和塑胶层23。拉杆3为“U”型拉杆，拉杆3两端设有螺纹，拉杆3通过螺母4将垫片1安装在一起，拉杆3为不锈钢制成。

进一步的，所述的尼龙板6上安装有压力装置和LED灯，压力装置与LED灯连接，压力装置安装在固定板内，LED灯安装在固定板外部，LED灯为呈直线均匀分布。

更进一步的，所述的拉杆3外部设有纳米陶瓷层。

更进一步的，所述的安装孔上设有纳米陶瓷层。

更进一步的，所述的弹簧钢21为锰钢弹簧芯。

实施例2：

如图1、2所示，一种漂浮物系泊阻尼器，包括牵拉装置和弹性装置，所述的牵拉装置连接在弹性装置两端。弹性装置包括弹簧2以及连接在弹簧2两端的固定板，固定板上设有安装孔；所述的牵拉装置包括穿过两块安装孔的拉杆3以及用于连接拉杆3两端的垫片1。所述的固定板包括尼龙板6和不锈钢板5，不锈钢板5与尼龙板6由外之内设置。弹簧2的弹簧芯为弹簧钢21，弹簧钢21外部依次包裹有镀锌层22和塑胶层23。拉杆3为“U”型拉杆，拉杆3两端设有螺纹，拉杆3通过螺母4将垫片1安装在一起，拉杆3为不锈钢制成。

进一步的，所述的尼龙板6上安装有压力装置和LED灯，压力装置与LED灯连接，压力装置安装在固定板内，LED灯安装在固定板外部，LED灯为呈直线均匀分布。

更进一步的，所述的拉杆3外部设有纳米陶瓷层。

更进一步的，所述的安装孔上设有纳米陶瓷层。

更进一步的，所述的弹簧钢21为合金钢。

本实用新型利用弹簧的机械原理，使得与船体缆绳连接的拉杆可伸缩的运动，吸收和缓冲船舶颠簸引起的对缆绳的冲击力，防止缆绳受力过大而断裂。本实用新型为游艇在泊位系泊提供安全的漂浮物系泊阻尼器，提供一定的缓冲阻尼；在不同的潮差水位之间均能为游艇或游艇码头提供缓冲保护，减缓游艇停泊时因受到波浪或大风的的摇摆，为游艇在水中摇摆提供缓冲阻尼，减少游艇及游艇泊位的重力冲击造成的游艇或游艇码头的破坏，保护游艇，也保护游艇码头。可广泛适用于中小型渔船及码头，尤其适用于有波浪影响的游艇码头以及工作船艇比如海巡艇码头。

以上所述的实施例，只是本实用新型的较优选的具体方式之一，本领域的技术员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。