船用座椅安装支架的制作方法

本实用新型属于座椅领域，更具体地说它涉及一种船用座椅安装支架。

背景技术：

目前，公告号为CN195916297U的中国专利公开一种带有底座转盘的座椅结构，包括一体结构的座椅A和座椅B，在座椅底座下端固定连接设置了转盘，转盘中间设置了旋转圆盘，旋转圆盘中间为中间通孔，在旋转圆盘上设置了四个转盘支撑块，在每个转盘支撑块的中间位置设置了转盘轴孔，在转盘轴孔上设置了转盘转轴，转盘通过四个转盘转轴连接了座椅底座，同时，在旋转圆盘上设置了转盘备用圆孔，在转盘上设置了三个转盘凹槽，转盘凹槽起到旋转一定位置，起到固定转盘位置的目的，并且，在转盘支撑块上连接设置了转盘挡板，在转盘挡板上设置了挡盘插销，并且在挡盘插销上设置了复位弹簧，工作中，挡盘插销和转盘凹槽配合，完成座椅方向的固定。

现有技术中类似于上述的带有底座转盘的座椅结构，其转盘与旋转圆盘之间固定转动连接。在使用船用座椅的过程中转盘经常发生转动，可能对转盘造成磨损，需要对转盘进行维护与更换。由于现有技术中转盘与旋转圆盘固定连接，使得在维护与更换转盘时需要对整个旋转圆盘进行拆卸更换，不利于人员操作。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种船用座椅安装支架，其优点在于方便人员对转盘进行维护与更换。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种船用座椅安装支架，包括固定于船身上的固定基座以及固定于座椅上且转动连接于所述固定基座上的旋转座，所述旋转座包括一体连接的支撑座与转盘，所述固定基座上设有供转盘卡接并转动的转动槽以及与所述转动槽连通供转盘滑入转动槽中的滑槽，所述滑槽内设有抵接于转盘将转盘限位在所述转动槽内的限位机构。

通过采用上述技术方案，固定基座固定于船身上，旋转座包括一体连接的支撑座与转盘，将转盘通过滑槽滑入固定基座上的转动槽中，支撑座与座椅底部固定，使得座椅实现在船身上360度的旋转，同时由于旋转座与固定基座旋转卡接，方便操作人员在对旋转座进行维护更换时直接将旋转座卸下。滑槽内设置的限位机构在不影响转盘滑入滑槽并在滑槽内转动的前提下将转盘限位在转动槽中，防止转盘转动时脱离转动槽，保证座椅转动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述限位机构包括设于固定基座内部转动的活动板以及驱使活动板转动抵接于转盘的扭簧。

通过采用上述技术方案，限位机构包括活动板与扭簧，扭簧铰接在固定基座位于滑槽的开口处一侧，使得将活动板向上转动时，活动板离开转盘滑出转动槽的路径，转动盘可以通过在滑槽内滑移与固定基座旋转卡接或与固定基座分离。当转动盘滑入滑槽后放开活动板，在扭簧的作用下活动板自动下压，再次抵触阻挡在转盘转出转动槽的路径上起限位保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述活动板向固定基座外侧一体连接有按压板。

通过采用上述技术方案，活动板向固定基座外侧一体连接的按压板，便于人员控制固定基座内部的活动板上下转动。由于按压板与活动板扭簧铰接在固定基座上，将按压板向下按压时活动板向上转动抵触在转盘边缘处；将按压板向上抬升时活动板向下转动与转盘分离。

本实用新型进一步设置为：所述按压板上设有供所述扭簧的扭杆抵触限位的抵触槽。

通过采用上述技术方案，通过将扭簧两端的扭杆限位在抵触槽内，防止扭簧转动时扭杆滑动偏移影响扭簧的转动效果从而影响活动板的限位作用。

本实用新型进一步设置为：所述活动板临近转动槽一端设有阻挡块，所述阻挡块朝向转动槽一面呈弧形。

通过采用上述技术方案，活动板临近转动槽一端设置阻挡块且阻挡块朝向转动槽一面呈弧形有利于当活动板与转盘抵触时增大活动板与转盘的抵触面积与贴合度，加强活动板的限位阻挡作用。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽远离转动槽的开口处设有斜坡部，所述斜坡部倾斜方向远离转动槽倾斜向上。

通过采用上述技术方案，斜坡部朝向远离滑槽一侧向上倾斜用于防止旋转座由于转动脱离转动槽，对旋转座起限位作用。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽临近转动槽两侧均设有朝向转动槽内部的导向面。

通过采用上述技术方案，朝向转动槽内部的导向面有利于转盘更顺畅的从滑槽滑入转动槽中。

本实用新型进一步设置为：所述支撑座的边缘处开设有供手持旋转支撑座的手持槽。

通过采用上述技术方案，拆卸转盘时手握手持槽方便施力转动，将转盘旋转抽出转动槽进行维护与更换。

本实用新型进一步设置为：所述固定基座与支撑座上设有若干固定孔。

通过采用上述技术方案，通固定孔配合固定螺栓将固定基座固定在船身上，将支撑座固定在座椅底部。

本实用新型进一步设置为：所述转动槽上设有若干注塑槽。

通过采用上述技术方案，在生产旋转座时通过注塑槽对旋转座注塑成型以减少注塑用料，降低生产成本。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、旋转座与固定底座可拆卸连接，方便维护与更换；

2、转动稳定，不易脱离；

3、生产成本低，节约资源。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例的爆炸结构示意图；

图3是本实施例的固定基座结构示意图；

图4是本实施例的限位机构结构示意图；

图5时本实施例的旋转座结构示意图。

附图标记说明：1、固定基座；11、转动槽；12、滑槽；13、限位机构；131、活动板；132、扭簧；133、按压板；134、阻挡块；14、活动孔；15、铰接块；16、铰接柱；17、安装槽；18、抵触槽；19、斜坡部；20、导向面；21、注塑槽；22、手持槽；23、环形纹路；24、固定孔；3、旋转座；31、支撑座；32、转盘。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例，一种船用座椅安装支架，如图1、2所示，包括固定于船身上的固定基座1以及转动连接于固定基座1上的旋转座3，旋转座3包括一体的支撑座31与转盘32，固定基座1上设有供转盘32卡接并度转动的转动槽11以及供转盘32滑入转动槽11中的滑槽12。将转盘32通过滑槽12滑入转动槽11中，使得固定于支撑座31上的座椅在固定基座1所固定的船身上度旋转。

如图3、图4所示，固定基座1内设有用于将转盘32限位在转动槽11内的限位机构13，防止转盘32转动时脱离转动槽11，保证座椅转动的稳定性。限位机构13包括转动连接在固定基座1内的活动板131与扭簧132。按压板133向固定基座1外侧一体连接有按压板133。滑槽12底部开设有供活动板131在固定基座1内上下活动的活动孔14，活动板131位于活动孔14内。按压板133位于滑槽12远离转动槽11外一侧并穿过固定基座1。活动板131临近转动槽11一端一体连接有阻挡块134，阻挡块134朝向转动槽11一面呈弧形。

固定基座1面向按压板133一侧向按压板133延伸有两个铰接块15，铰接块15之间固定有铰接柱16，铰接柱16横穿过按压板133将按压板133铰接于铰接块15之间。按压板133位于铰接柱16的横穿处开设有安装槽17，扭簧132套设在安装槽17内的铰接柱16上。固定基座1临近扭簧132一面与安装槽17一侧均开设有一个抵触槽18供扭簧132的两个扭杆抵触，防止扭杆在按压板133转动时发生偏移。

如图3所示，滑槽12位于远离转动槽11的开口处底面设有斜坡部19，斜坡部19的倾斜方向远离转动槽11倾斜向上，用于防止旋转座3因为转动而脱离转动槽11，对旋转座3起限位作用。位于滑槽12临近转动槽11的两侧侧壁上均设导向面20，导向面20由滑槽12两侧朝向转动槽11内部，有利于转盘32顺畅地从滑槽12滑入转动槽11中。位于转动槽11的槽壁上设有五个注塑槽21，在生产时通过注塑槽21对旋转座3注塑成型以减少注塑用料，降低生产成本。

如图5所示，支撑座31上开设有方形的手持槽22，用于拆卸转盘32时手握手持槽22方便施力转动，将转盘32旋转抽出转动槽11进行维护与更换。转盘32面向固定基座1一面上设有若干环形纹路23使得转盘32在转动槽11中转动更加顺滑。固定基座1与支撑座31上位于开设有四个固定孔24，固定孔24内配合有固定螺栓分别将固定基座1与支撑座31固定在船身与座椅底部。

将座椅安装在船上时，通过固定基座1上的固定孔24穿过螺栓固定在船身上，之后将按压板133上抬，旋转座3固定基座1之间呈一定角度沿斜坡部19滑入滑槽12，并通过滑槽12转动卡接在转动槽11中。松开按压板133，按压板133在扭簧132作用下上抬，阻挡块134抵触在转盘32的边缘处将转盘32限位在转动槽11内防止转盘32转动脱出。之后通过固定孔24穿过螺栓固定在座椅底部，完成船用座椅安装支架在船上的安装。在需要对旋转座3进行维护或更换时，旋出螺栓将座椅从支撑座31上卸下，向上抬起按压板133，将转盘32旋转出转动槽11与滑槽12，使其与固定基座1分离，对转盘32进行维护或更换。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。