一种多功能渔船的制作方法

文档序号:20648672发布日期:2020-05-08 12:43阅读:890来源:国知局
一种多功能渔船的制作方法

本实用新型是一种多功能渔船,属于船舶技术领域。



背景技术:

钓鱼船是钓鱼的常用设备,人员通过乘坐钓鱼船可将鱼钩投放在湖泊或水库较远的位置。钓鱼船上通常安装有遮阳板,以起到防阳光直射人员的作用,但遮阳板的隔热效果较差,在阳光下暴晒时间较长后,遮阳板下侧空间的温度逐渐升高,乘坐舒适性较差。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种多功能渔船,以解决上述背景技术中提出钓鱼船上的遮阳板的隔热效果较差,在阳光下暴晒时间较长后,遮阳板下侧空间的温度逐渐升高,乘坐舒适性较差的问题,本实用新型提高隔热效果,减排环保,提高乘坐舒适性和安全性。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种多功能渔船,包括船底,所述船底上表面边缘处固定折弯筒体,所述折弯筒体内充填有第一隔音减震填充料,所述折弯筒体下端固定压浪滑行板,所述折弯筒体上端安装有围挡,所述船底上侧设有遮阳板,所述遮阳板为空心体结构,所述遮阳板下端面一侧边缘处固定第一支板,所述遮阳板下端面远离第一支板的一侧边缘处固定第二支板,所述第一支板和第二支板均与围挡固定连接,所述遮阳板下端面靠近第一支板的一侧安装进水管,所述进水管另一端连接水泵出水端,所述水泵进水端安装吸水软管,所述遮阳板下端面靠近第二支板的一侧安装排水管,所述排水管另一端安装截止阀。

进一步地,所述船底上表面中部位置安装减摇陀螺仪。

进一步地,所述遮阳板靠近第二支板的一面上部位置安装溢流管。

进一步地,所述水泵进水端安装第一连接管,所述第一连接管另一端与吸水软管一端相连接。

进一步地,所述吸水软管远离水泵的一端安装第二连接管,所述第二连接管另一端安装过滤罩。

进一步地,所述船底上表面铺设有第二隔音减震填充料。

本实用新型的有益效果:本实用新型利用水泵将水体中的水分抽送至空心的遮阳板内,从而实现利用水分吸收遮阳板上热量的目的,在遮阳板内的水分温度较高时,打开截止阀后排出遮阳板内温度较高的水分,随后再次利用水泵将水体中温度较低的水分再次抽送至遮阳板内,以此类推,起到防遮阳板受阳光暴晒温度升高的作用,避免遮阳板下侧空间的温度逐渐升高,提高隔热效果,同时提高乘坐的舒适性和安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种多功能渔船的结构示意图;

图2为本实用新型一种多功能渔船中a处放大图;

图中:1-船底、2-减摇陀螺仪、3-吸水软管、4-水泵、5-折弯筒体、6-第一隔音减震填充料、7-围挡、8-进水管、9-第一支板、10-遮阳板、11-溢流管、12-排水管、13-截止阀、14-第二支板、15-第二隔音减震填充料、16-压浪滑行板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:一种多功能渔船,包括船底1,船底1上表面边缘处固定折弯筒体5,折弯筒体5内充填有第一隔音减震填充料6,折弯筒体5为一张铝板折弯而成,减少了焊接、变形量及建造人工费,折弯筒体5经加工后形成水密舱,然后在折弯筒体5内部填充第一隔音减震填充料6,当浪冲击折弯筒体5时,第一隔音减震填充料6对冲击折弯筒体5的浪起到缓冲作用,保护折弯筒体5且减轻了冲击折弯筒体5的声音,当折弯筒体5遇到不可拒因素受到损害时,第一隔音减震填充料6为不吸水发泡,阻止水进水折弯筒体5内部,给整个船体带来更安全的作用,保证人身安全。

折弯筒体5下端固定压浪滑行板16,当船在航行时,水流向船底1两侧喷流,在压浪滑行板16的作用下使水流向下流动,使压浪滑行板16压在水浪之上,减少水的阻力,提高航速,降低油耗,减少排放,更加环保。

折弯筒体5上端安装有围挡7,船底1上侧设有遮阳板10,遮阳板10为空心体结构,遮阳板10下端面一侧边缘处固定第一支板9,遮阳板10下端面远离第一支板9的一侧边缘处固定第二支板14,第一支板9和第二支板14均与围挡7固定连接,第一支板9和第二支板14起到支撑遮阳板10的作用,同时起到连接遮阳板10与围挡7的作用。

遮阳板10下端面靠近第一支板9的一侧安装进水管8,进水管8另一端连接水泵4出水端,水泵4进水端安装吸水软管3,遮阳板10下端面靠近第二支板14的一侧安装排水管12,排水管12另一端安装截止阀13,将吸水软管3远离水泵4的一端浸入水体中,然后接通水泵4与船载电源的电路,进而利用水泵4将水体中的水分通过吸水软管3和进水管8抽送至空心的遮阳板10内,从而实现利用水分吸收遮阳板10上热量的目的,在遮阳板10内的水分温度较高时,打开截止阀13后排出遮阳板10内温度较高的水分,随后再次利用水泵4将水体中温度较低的水分再次抽送至遮阳板10内,以此类推,起到防遮阳板10受阳光暴晒温度升高的作用,避免遮阳板10下侧空间的温度逐渐升高,提高隔热效果,同时提高乘坐的舒适性。

船底1上表面中部位置安装减摇陀螺仪2,当本装置受到水或其他外力的作用下产生摇晃时,经过减摇陀螺仪2的作用消除外力,使本装置平稳的漂在水面上,减少了人员落水的现象,提高了安全性和舒适性。

遮阳板10靠近第二支板14的一面上部位置安装溢流管11,在遮阳板10上安装溢流管11,便于自动排出遮阳板10内多余的水分。

水泵4进水端安装第一连接管,第一连接管另一端与吸水软管3一端相连接,通过在水泵4进水端安装第一连接管,便于吸水软管3与水泵4的连接。

吸水软管3远离水泵4的一端安装第二连接管,第二连接管另一端安装过滤罩,通过在吸水软管3上安装过滤罩,起到过滤水体中杂物的作用,防杂物进入遮阳板10内或输水管路中。

船底1上表面铺设有第二隔音减震填充料15,在船底1上安装第二隔音减震填充料15,进一步提高降噪效果。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。



技术特征:

1.一种多功能渔船,包括船底,其特征在于:所述船底上表面边缘处固定折弯筒体,所述折弯筒体内充填有第一隔音减震填充料,所述折弯筒体下端固定压浪滑行板,所述折弯筒体上端安装有围挡,所述船底上侧设有遮阳板,所述遮阳板为空心体结构,所述遮阳板下端面一侧边缘处固定第一支板,所述遮阳板下端面远离第一支板的一侧边缘处固定第二支板,所述第一支板和第二支板均与围挡固定连接,所述遮阳板下端面靠近第一支板的一侧安装进水管,所述进水管另一端连接水泵出水端,所述水泵进水端安装吸水软管,所述遮阳板下端面靠近第二支板的一侧安装排水管,所述排水管另一端安装截止阀。

2.根据权利要求1所述的一种多功能渔船,其特征在于:所述船底上表面中部位置安装减摇陀螺仪。

3.根据权利要求1所述的一种多功能渔船,其特征在于:所述遮阳板靠近第二支板的一面上部位置安装溢流管。

4.根据权利要求1所述的一种多功能渔船,其特征在于:所述水泵进水端安装第一连接管,所述第一连接管另一端与吸水软管一端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能渔船,其特征在于:所述吸水软管远离水泵的一端安装第二连接管,所述第二连接管另一端安装过滤罩。

6.根据权利要求1所述的一种多功能渔船,其特征在于:所述船底上表面铺设有第二隔音减震填充料。


技术总结
本实用新型提供一种多功能渔船,包括船底,所述船底上表面边缘处固定折弯筒体,所述折弯筒体内充填有第一隔音减震填充料,所述折弯筒体下端固定压浪滑行板,所述船底上侧设有遮阳板,所述遮阳板为空心体结构,所述遮阳板下端面一侧边缘处固定第一支板,所述遮阳板下端面远离第一支板的一侧边缘处固定第二支板,所述遮阳板下端面靠近第一支板的一侧安装进水管,所述进水管另一端连接水泵出水端,所述水泵进水端安装吸水软管,所述遮阳板下端面靠近第二支板的一侧安装排水管,所述排水管另一端安装截止阀,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:提高隔热效果,减排环保,提高乘坐舒适性和安全性。

技术研发人员:高秀龙;李中振
受保护的技术使用者:山东鑫青海洋工程技术有限公司
技术研发日:2019.09.21
技术公布日:2020.05.08
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