专利名称：一种整体油箱放油支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种整体油箱放油支座。
背景技术：
飞机设计时为了充分利用结构空间，经常在机身或机翼设置整体油箱，有的时候需要将整体油箱得燃油排放干净，所以在油箱底部设置快速方便的放油装置是必要的。传统的放油口向油箱内部突出，导致油箱底部燃油排放不尽；如果放油口向油箱外部突出则影响飞机气动力对外形设计的要求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能排尽燃油的整体油箱放油支座。本实用新型的技术方案是一种整体油箱放油支座，包括油箱放油孔、螺塞及密封圈，位于油箱内腔的放油支座与油箱底板的放油孔密封铆接，放油支座的螺孔与螺塞及密封圈密封配合，放油支座底面设有2-8个径向均布的放油槽，每个放油槽连通放油支座的螺孔与放油支座的外圆周。本实用新型的有益效果是放油支座位于油箱内腔，不影响油箱外部形状对气动力的要求；放油支座设有紧贴油箱底面的放油槽，拧开螺塞后，从放油支座的螺孔流出后剩余的燃油，经放油槽由螺孔全部流尽。
图1是本实用新型的结构示意图(图2的A-A剖视图)。图2是图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。实施例如附图1-2所示一种整体油箱放油支座，位于油箱内腔的放油支座2与油箱底板1的放油孔密封铆接，放油支座2的螺孔与螺塞3及密封圈4密封配合；放油支座2 的底面设有6个径向均布的放油槽5，每个放油槽5连通放油支座2的螺孔与放油支座2的外圆周。拧开螺塞3后，从放油支座2的螺孔流出后剩余的燃油经放油槽5由螺孔全部流尽。
权利要求1. 一种整体油箱放油支座，包括油箱放油孔、螺塞及密封圈，其特征在于位于油箱内腔的放油支座(2)与油箱底板(1)的放油孔密封铆接，放油支座(2)的螺孔与螺塞(3)及密封圈(4)密封配合，放油支座(2 )底面设有2-8个径向均布的放油槽(5 )，每个放油槽(5 )连通放油支座(2)的螺孔与放油支座(2)的外圆周。
专利摘要本实用新型涉及一种整体油箱放油支座，位于油箱内腔的放油支座与油箱底板的放油孔密封铆接，放油支座的螺孔与螺塞及密封圈密封配合，放油支座底面设有2-8个径向均布的放油槽，每个放油槽连通放油支座的螺孔与放油支座的外圆周。本实用新型的放油支座位于油箱内腔，不影响油箱外部形状对气动力的要求；放油支座设有紧贴油箱底面的放油槽，拧开螺塞后，从放油支座的螺孔流出后剩余的燃油，经放油槽由螺孔全部流尽。
文档编号B64D37/20GK202054144SQ201120117908
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月21日 优先权日2011年4月21日
发明者刘敏, 吴自珍, 孔令军, 屈华山, 张国颂 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司