专利名称：一种无人驾驶飞机整体油箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种实验用飞机器械部件，特别涉及一种无人驾驶飞机整体油 箱。
背景技术：
现有的试验用无人驾驶飞机的油箱采用主辅两个油箱，且两个油箱通过连通管连 接，这样的结构容易使油产生悬浮及气泡。
发明内容为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种无人驾驶飞机整 体油箱，具有结构简单轻便和稳定度的特点。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的一种无人驾驶飞机整体油箱，包括隔开的左油箱2和右油箱4其特征在于，左油箱 2内设置有第一格栅1，右油箱4内设置有第二格栅5，左油箱2和右油箱4的底部通过连通 管3相连通，左油箱2和右油箱4的顶部通过通气孔8相连通，右油箱4的前端设置有第一 供油管6和第二供油管7。所述的左油箱2和右油箱4的隔板中部设置有结构插销9。本实用新型内部结构插销9及格栅的设置同时解决了燃油的悬浮及气泡的产生 以及重心不稳的问题，使供油系统更加安全稳定。
附图是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作详细叙述。参照附图，一种无人驾驶飞机整体油箱，包括用隔板隔开的左油箱2和右油箱4， 左油箱2内设置有第一格栅1，右油箱4内设置有第二格栅5，左油箱2和右油箱4的隔板 中部设置有结构插销9，解决了燃油的悬浮及气泡的产生左油箱2和右油箱4的底部通过连 通管3相连通，左油箱2和右油箱4的顶部通过通气孔8相连通，右油箱4的前端设置有第 一供油管6和第二供油管7。本实用新型的工作原理为右油箱4通过第一供油管6和第二供油管7给整个飞 机供油，左油箱2为备用油箱，当右油箱4内部供油不足时，可通过左油箱2补给，每个格栅 的作用是防止油在飞机非水平飞行时，一下子全部涌到一起，导致飞机重心不稳。
权利要求1.一种无人驾驶飞机整体油箱，包括隔开的左油箱(2)和右油箱G)，其特征在于，左 油箱O)内设置有第一格栅(1)，右油箱内设置有第二格栅(5)，左油箱( 和右油箱 ⑷的底部通过连通管⑶相连通，左油箱⑵和右油箱⑷的顶部通过通气孔⑶相连 通，右油箱的前端设置有第一供油管(6)和第二供油管(7)。
2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶飞机整体油箱，其特征在于，所述的左油箱(2) 和右油箱的隔板中部设置有结构插销(9)。
专利摘要一种无人驾驶飞机整体油箱，包括隔开的左油箱和右油箱，左油箱和右油箱内均设置有格栅，左油箱和右油箱的隔板中部设置有结构插销，左油箱和右油箱的底部通过连通管相连通，顶部通过通气孔相连通，右油箱的前端设置有两根第一供油管，右油箱通过供油管给整个飞机供油，左油箱为备用油箱，当右油箱内部供油不足时，可通过左油箱补给，本实用新型内部结构插销及格栅的设置同时解决了燃油的悬浮及气泡的产生以及重心不稳的问题，使供油系统更加安全稳定。
文档编号B64D37/06GK201872954SQ20102053268
公开日2011年6月22日 申请日期2010年9月16日 优先权日2010年9月16日
发明者方煜 申请人:西安翔宇航空科技股份有限公司