一种无人机机翼锁紧结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无人机机翼锁紧结构，其特征在于包括旋转件、连接件、固定件，所述的旋转件中部为螺旋圆环状，圆环上设有阻挡部，两端设有螺栓孔，两旋转件之间通过连接杆卡合；所述连接杆两端开有圆孔，旋转销穿过圆孔；所述旋转销与阻挡部接触配合；连接件中部有开口，位于二旋转件之间的连接杆段穿过该开口；所述连接件远离连接杆端开有圆孔，圆孔下方设有卡扣，所述的卡扣与固定件上的开口卡合。本实用新型结构简单、装配方便，同时质量轻，结构紧凑，采用可变螺旋面锁紧，力量大；本实用新型结构体积小，可直接安装在机翼表面，锁紧方便，不易损坏，锁紧效果好。
【专利说明】一种无人机机翼锁紧结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于飞机制造领域，具体涉及一种无人机机翼锁紧结构。
【背景技术】
[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反覆使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。
[0003]目前，无人机的机翼几乎全部都采用螺栓从内部锁紧，安装及拆卸都十分不便，且容易损坏。
实用新型内容
[0004]为了克服上述不足，本实用新型提供了一种安装及拆卸均方便的无人机机翼锁紧结构。
[0005]本实用新型的方案如下:一种无人机机翼锁紧结构，包括旋转件、连接件、固定件，所述的旋转件中部为螺旋圆环状，圆环上设有阻挡部，两端设有螺栓孔，两旋转件之间通过连接杆卡合；所述连接杆两端开有圆孔，旋转销穿过圆孔；所述旋转销与阻挡部接触配合；连接件中部有开口，位于二旋转件之间的连接杆段穿过该开口 ；所述连接件远离连接杆端开有圆孔，圆孔下方设有卡扣，所述的卡扣与固定件上的开口卡合。
[0006]所述的旋转件、连接件与机翼内表面固定，固定件固定在机翼表面。
[0007]本实用新型结构简单、装配方便，同时质量轻，结构紧凑，采用可变螺旋面锁紧，力量大；本实用新型结构体积小，可直接安装在机翼表面，锁紧方便，不易损坏，锁紧效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的连接结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的侧面示意图。
[0010]图3为本实用新型旋转件的立体图。
[0011]图4为本实用新型旋转件的侧面示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0013]一种无人机机翼锁紧结构，包括旋转件1、连接件2、固定件3，所述的旋转件I中部为螺旋圆环状，圆环上设有阻挡部4，两端设有螺栓5孔，两旋转件之间通过连接杆6卡合；所述连接杆6两端开有圆孔，旋转销7穿过圆孔；所述旋转销7与阻挡部4接触配合；连接件2中部有开口，位于二旋转件之间的连接杆段穿过该开口 ；所述连接件2远离连接杆端开有圆孔8，圆孔下方设有卡扣9，所述的卡扣9与固定件3上的开口卡合。
[0014]所述的旋转件1、连接件2与机翼内表面固定，固定3件固定在机翼表面。
[0015]所述的旋转件1，如图4所示，其中部呈现螺旋上升状。
[0016]尽管上文对本实用新型的【具体实施方式】给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种无人机机翼锁紧结构，其特征在于包括旋转件、连接件、固定件，所述的旋转件中部为螺旋圆环状，圆环上设有阻挡部，两端设有螺栓孔，两旋转件之间通过连接杆卡合；所述连接杆两端开有圆孔，旋转销穿过圆孔；所述旋转销与阻挡部接触配合；连接件中部有开口，位于二旋转件之间的连接杆段穿过该开口 ；所述连接件远离连接杆端开有圆孔，圆孔下方设有卡扣，所述的卡扣与固定件上的开口卡合。
【文档编号】B64C1/26GK203666964SQ201320770157
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日
【发明者】门振宇, 宋明 申请人:淮北市天路航空科技股份有限公司