直升机座椅保险带锁扣的制作方法

文档序号:14677896发布日期:2018-06-12 21:45
直升机座椅保险带锁扣的制作方法

本实用新型涉及直升机座椅保险带锁扣设备技术领域,具体来说,涉及直升机座椅保险带锁扣。



背景技术:

直升机座椅保险带锁扣实在飞行中较为重要的部件,为了保证飞行的安全,同时提高安全锁扣的使用效率,需将直升机座椅保险带锁扣人性化设计,现阶段,直升机座椅保险带锁扣不能够自行的调节,且操作复杂,不利于使用者的使用,存在着安全隐患。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。



技术实现要素:

针对相关技术中的问题,本实用新型的目的是提出直升机座椅保险带锁扣,以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

直升机座椅保险带锁扣,包括固定板,所述固定板两侧均设有固定锁口,所述固定锁口的一侧设有卡扣,所述固定锁口与所述卡扣匹配设置,所述固定锁口包括按压按钮,所述按压按钮的下方设有支撑弹簧杆,所述支撑弹簧杆的下方设有活动板,所述活动板的下方设有伸缩杆,所述伸缩杆的下方设有移动板,所述移动板的下方设有支撑弹簧,所述卡扣包括固定块,所述固定块的一侧设有卡片,所述卡片上设有卡口,所述固定板的上方设有连接片,所述连接片的另一端设有收紧带,所述收紧带的另一端设有收紧块,所述收紧块包括旋转杆,所述旋转杆的一端设有固定环,所述旋转杆的另一端设有旋转把手,所述旋转杆下方设有固定活动片,所述固定活动片的一侧设有支撑杆,所述支撑杆的一侧设有支撑伸缩杆,所述支撑杆的另一端设有按压块。

进一步的,所述旋转把手上设有防滑胶套,所述防滑胶套上设有防滑纹路,所述旋转把收为耐腐蚀材质。

进一步的,所述支撑伸缩杆上套设有支撑伸缩弹簧,所述支撑伸缩弹簧与所述支撑伸缩杆活动连接。

进一步的,所述旋转杆上设有固定锁扣,所述固定锁扣与收紧带的固定连接。

进一步的,所述固定活动片上设有齿状,所述固定活动片与所述收紧带活动连接。

进一步的,所述固定环包括固定圈,所述固定圈内设有活动圈,所述固定圈与所述活动圈之间设有滚珠。

进一步的,所述按压块上设有防滑垫,所述防滑垫与所述按压块固定连接。

本实用新型的有益效果:通过固定板进行固定,同时通过收紧块进行调节松紧程度,此外,通过收紧带的固定,提高了安全性,同时提高了稳定性,且可以根据实际情况进行自行的调节,提高了锁扣的使用的方便性,同时提高了乘客的舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的直升机座椅保险带锁扣的结构示意图;

图2是根据本实用新型实施例的直升机座椅保险带锁扣的收紧带示意图;

图3是根据本实用新型实施例的直升机座椅保险带锁扣的固定块示意图;

图4是根据本实用新型实施例的直升机座椅保险带锁扣的收紧块示意图。

图中:

1、收紧带;2、收紧块;3、卡扣;4、固定锁口;5、固定板;6、钢缆;7、活动板;8、支撑弹簧杆;9、按压按钮;10、伸缩杆;11、移动板;12、支撑弹簧;13、固定块;14、卡口;15、卡片;16、旋转把手;17、旋转杆;18、固定环;19、支撑伸缩杆;20、按压块;21、支撑杆;22、固定活动片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例,提供了直升机座椅保险带锁扣。

如图1-4所示,根据本实用新型实施例所述的直升机座椅保险带锁扣,包括固定板5,所述固定板5两侧均设有固定锁口4,所述固定锁口4的一侧设有卡扣3,所述固定锁口4与所述卡扣3匹配设置,所述固定锁口4包括按压按钮9,所述按压按钮9的下方设有支撑弹簧杆8,所述支撑弹簧杆8的下方设有活动板7,所述活动板7的下方设有伸缩杆10,所述伸缩杆10的下方设有移动板11,所述移动板11的下方设有支撑弹簧12,所述卡扣3包括固定块13,所述固定块13的一侧设有卡片15,所述卡片15上设有卡口14,所述固定板5的上方设有连接片6,所述连接片6的另一端设有收紧带1,所述收紧带1的另一端设有收紧块2,所述收紧块2包括旋转杆17,所述旋转杆17的一端设有固定环18,所述旋转杆17的另一端设有旋转把手16,所述旋转杆17下方设有固定活动片22,所述固定活动片22的一侧设有支撑杆21,所述支撑杆21的一侧设有支撑伸缩杆19,所述支撑杆21的另一端设有按压块20。

借助于上述技术方案,通过固定板进行固定,同时通过收紧块进行调节松紧程度,此外,通过收紧带的固定,提高了安全性,同时提高了稳定性,且可以根据实际情况进行自行的调节,提高了锁扣的使用的方便性,同时提高了乘客的舒适性。

另外,在一个实施例中,对于上述旋转把手16来说,所述旋转把手16上设有防滑胶套,所述防滑胶套上设有防滑纹路,所述旋转把收为耐腐蚀材质。

另外,在一个实施例中,对于上述支撑伸缩杆19来说,所述支撑伸缩杆19上套设有支撑伸缩弹簧,所述支撑伸缩弹簧与所述支撑伸缩杆活动连接。

另外,在一个实施例中,对于上述旋转杆17来说,所述旋转杆17上设有固定锁扣,所述固定锁扣与收紧带的固定连接。

另外,在一个实施例中,对于上述固定活动片22来说,所述固定活动片22上设有齿状,所述固定活动片22与所述收紧带活动连接。

另外,在一个实施例中,对于上述固定环18来说,所述固定环18包括固定圈,所述固定圈内设有活动圈,所述固定圈与所述活动圈之间设有滚珠。

综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,通过固定板进行固定,同时通过收紧块进行调节松紧程度,此外,通过收紧带的固定,提高了安全性,同时提高了稳定性,且可以根据实际情况进行自行的调节,提高了锁扣的使用的方便性,同时提高了乘客的舒适性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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