1.一种直升机尾部可调桨夹，其特征在于：包括尾桨夹(1)和尾旋翼中联(7)、角度调节结构，所述尾旋翼中联(7)设置在尾轴(5)上，所述尾桨夹(1)为两个，所述尾桨夹(1)设置在尾旋翼中联(7)的两侧，所述尾桨夹(1)与尾旋翼中联(7)为轴连接；
所述角度调节机构包括摇臂(2)、连动杆(3)、动板(4)，所述摇臂(2)固定在尾桨夹(1)靠近尾旋翼中联(7)的一端的端部，所述摇臂(2)为偏心椭圆板，所述偏心椭圆板包括大头部和小头部，所述大头部设有圆孔，通过该圆孔穿过尾桨夹(1)与尾旋翼中联(7)之间的连接轴，所述小头部设有轴孔，通过轴孔连接连动杆(3)的一端，所述偏心椭圆板两侧围绕圆孔的圆心与轴孔的圆心连接线对称；
小头部设置在大头部的侧面，两个摇臂(2)小头部的偏移方向相反，所述动板(4)套设在尾轴(5)上，所述连动板(4)两侧各设有一个连接板，所述连接板的端部与连动杆(3)的另一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的直升机尾部可调桨夹，其特征在于：所述大头部通过螺栓与尾桨夹(1)连接。
3.根据权利要求1所述的直升机尾部可调桨夹，其特征在于：所述连动杆(3)与小头部连接的一端设有与轴孔相对应的通孔，通过转轴穿过连动杆(3)和小头部连接；所述连动杆(3)连接小头部的一端设置在靠近尾旋翼中联(7)的一侧。
4.根据权利要求1所述的直升机尾部可调桨夹，其特征在于：两个连接板的外侧所在面相互平行，两个连接板外侧所在面设置在尾轴(5)两侧；
两个连接板围绕套设尾轴(5)的圆心呈中心对称。
5.根据权利要求1所述的直升机尾部可调桨夹，其特征在于：所述动板(4)与尾轴(5)之间还设有尾轴套(6)，所述动板(4)固定在尾轴套(6)外侧。
6.根据权利要求1所述的直升机尾部可调桨夹，其特征在于：所述大头部与尾桨夹(1)贴合的一侧设有卡块(21)，所述尾桨夹(1)上设有与卡块(21)相对应的卡槽；
所述卡块(21)为两个，围绕大头部的中心对称分布，两个卡块(21)的连接线与大头部中心和小头部中心之间的连接线相处垂直。