一种固定翼直升装置，属于飞行器技术领域，尤其涉及一种固定翼直升装置。
背景技术：
传统的固定翼飞机起飞需要跑道来助飞，不能垂直升降，也不方便超低速或者悬停飞行，较短距离起降也很困难，传统的固定翼飞机耗能大，效率低，安全性和稳定性不高。。
技术实现要素：
本发明的目的是克服上述固定翼飞机的不足，发明一种固定翼直升装置。
一种固定翼直升装置，包括升力平台、控制器、固定支架、电机、螺旋桨、机翼和固定翼机身。所述的固定翼机身两边安装上机翼；所述的机翼安装有直升装置。其中直升装置包括有升力平台、控制器、固定支架、电机、螺旋桨和电池；所述的控制器位于升力平台的中间，用于控制电机的通断电以及转速；所述的固定支架至少四个，位于升力平台上，用于固定电机；所述的电机安装在固定支架上，至少四个，电机分布在以升力平台的中心点为圆心，电机的轴线与升力平台的中心点到固定支架底面的中心点的连线为半径的圆周上，电机的轴线与圆周相切，该圆周与升力平台平行；所述的螺旋桨装在电机上，用于产生向后的气流；所述的升力平台是该装置的支撑架；所述的电池为电机供电。
优选地，所述的升力平台采用圆柱体或者正四面体。
优选地，所述的固定支架采用长方体并在上方带有电机座。
所述的一种固定翼直升装置，工作原理是：固定翼飞机的机翼分别有直升装置，直升装置中的控制器控制四个电机启动，四个电机同时带动螺旋桨进行转动，螺旋桨产生的风向，基本与升力平台的中心点为圆心，电机的轴线与升力平台的中心点到固定支架底面的中心点的连线为半径的圆周相切；使得升力平台上方中间部分产生的涡流类似龙卷风，升力平台上方中间部分形成低压区域，由于升力平台上方中间区域的气压相对与升力平台下方较低，使得升力平台产生向上的升力，便能实现固定翼飞机的上升。该装置安装在固定翼的两个机翼上表面上，给固定翼提供垂直上升的升力，使这个固定翼飞机垂直上升，上升到一定高度，固定翼飞机前端的螺旋桨开始转动，使固定翼飞机有向前飞的动力，固定翼稳定飞行后，固定翼直升装置中的螺旋桨就停止工作。
本发明充分利用了该装置的所产生类似于龙卷风的低压区域，使得升力平台能够产生很大的升力，不仅缩短了固定翼起飞距离，减少了耗能，延长了悬翼机构使用寿命，转向更加灵活方便，是理想的空中交通运输工具。
附图说明
图1是一种固定翼直升装置示意图。
图中，1-升力平台，2-控制器，3-固定支架，4-电机，5-螺旋桨，6-机翼，7-固定翼机身。
具体实施方式
现结合附图对本发明加以具体说明：一种固定翼直升装置，包括升力平台1、控制器2、固定支架3、电机4、螺旋桨5、机翼6和固定翼机身7。所述的固定翼机身7两边安装上机翼6；所述的机翼6安装有直升装置。其中直升装置包括有升力平台1、控制器2、固定支架3、电机4、螺旋桨5和电池；所述的控制器2位于升力平台1的中间，用于控制电机4的通断电以及转速；所述的固定支架3至少四个，位于升力平台1上，用于固定电机4；所述的固定支架3采用长方体并在上方带有电机座；所述的电机4安装在固定支架3上，至少四个，电机4分布在以升力平台1的中心点为圆心，电机4的轴线与升力平台1的中心点到固定支架3底面的中心点的连线为半径的圆周上，电机4的轴线与圆周相切，该圆周与升力平台1平行；所述的螺旋桨5装在电机4上，用于产生向后的气流；所述的升力平台1是该装置的支撑架；所述的升力平台1采用圆柱体或者正四面体。所述的电池为电机4供电。
所述的一种固定翼直升装置，工作原理是：固定翼飞机的机翼6分别有直升装置，直升装置中的控制器2控制四个电机4启动，四个电机4同时带动螺旋桨5进行转动，螺旋桨5产生的风向，基本与升力平台1的中心点为圆心，电机4的轴线与升力平台1的中心点到固定支架3底面的中心点的连线为半径的圆周相切；使得升力平台1上方中间部分产生的涡流类似龙卷风，升力平台1上方中间部分形成低压区域，由于升力平台1上方中间区域的气压相对与升力平台1下方较低，使得升力平台1产生向上的升力，便能实现固定翼飞机的上升。该装置安装在固定翼的两个机翼6上表面上，给固定翼提供垂直上升的升力，使这个固定翼飞机垂直上升，上升到一定高度，固定翼飞机前端的螺旋桨5开始转动，使固定翼飞机有向前飞的动力，固定翼稳定飞行后，固定翼直升装置中的螺旋桨5就停止工作。