专利名称：集装箱顶横梁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于对集装箱顶横梁结构的改进，具体涉及对冷藏集 装箱顶横梁加强结构的改进。
技术背景集装箱装载货物，被置于轮船甲板上，通过轮船在海上运输。在 行驶的过程中，由于轮船随着海浪的颠簸，集装箱需要承受很强的横 向挤压力，而集装箱往往是底部被固定，所以集装箱的上部，特别是 顶横梁的位置所受到的冲击最大。由于受到很强的横向冲力的不断冲 击，就会造成集装箱顶横梁发生永久变形，甚至造成整个集装箱散架 而影响集装箱的正常使用。这种影响对于冷冻或冷藏集装箱的危害尤 其严重，为了正常使用，就必须更换或维修这些集装箱，这样就会给 箱主带来了不必要的麻烦和损失。 发明内容本实用新型的目的是，为解决上述问题而设计的一种集装箱顶横 梁加强结构，该集装箱的顶横梁内部局部加厚，在不影响外观，又保 证了自身重量要求的基础上，增强了集装箱的横向刚性。为达到上述目的，本实用新型是这样实现的 一种集装箱顶横梁 结构，其特征在于，在顶横梁2上固接有一段加强板3。可以在所述顶横梁2底部的两端与左右顶角件1连接的部位，分 别固接加强板3。这样不影响外观。所述加强板3的宽度为50 1000mm;所述加强板3的厚度为1.6 8mm。本实用新型的优点和积极效果是，不是盲目的加强整个顶横梁的 厚度，因为加强整个顶横梁的厚度会加重集装箱的自重。本实用新型在集装箱顶横梁设置了一段加强板，特别在顶横梁的两端与左右顶角 件连接的部位，分别固接加强板，使集装箱在承受横向冲击的框架重点部位进行了加强处理，而在中间部位保留了原来的设计；所以在增 加了极少的自重的情况下，加强了整个集装箱的受橫向冲击的强度， 减少了由于运输途中受横向冲击而使集装箱损坏的状况，使用效果非 常明显。
附图1是本实用新型结构示意图。附图2是附图1的俯视图具体实施方式
如附图l、 2所示，以冷冻或冷藏集装箱为例，集装箱的顶横梁加 强结构，顶横梁2底部的两端与左右顶角件1连接的位置各固接一段 加强板3，通过焊接使其固定在顶横梁上，加强板3厚度为4.5mm，宽 度为100mm。所述的加强板形状可以是板状结构或是块状结构。
权利要求1、一种集装箱顶横梁结构，其特征在于，在顶横梁上固接有一段加强板。
2、 根据权利要求1所述的集装箱顶横梁结构，其特征在于，在 所述顶横梁底部的两端与左右顶角件连接的部位，分别固接加强板。
3、 根据权利要求1或2所述的集装箱顶横梁结构，其特征在于， 所述加强板的宽度为50-1000mm;所述加强板的厚度为1.6-8mm。
4、 根据权利要求1或2所述的集装箱顶横梁结构，其特征在于， 所述的加强板形状是板状结构或是块状结构。
专利摘要一种集装箱顶横梁结构，在顶横梁上固接有一段加强板。可以在所述顶横梁底部的两端与左右顶角件连接的部位，分别固接加强板。这样不影响外观。本实用新型的优点和积极效果是，不是盲目的加强整个顶横梁的厚度，因为加强整个顶横梁的厚度会加重集装箱的自重。本实用新型在集装箱顶横梁设置了一段加强板，特别在顶横梁的两端与左右顶角件连接的部位，分别固接加强板，使集装箱在承受横向冲击的框架重点部位进行了加强处理，而在中间部位保留了原来的设计；所以在增加了极少的自重的情况下，加强了整个集装箱的受横向冲击的强度，减少了由于运输途中受横向冲击而使集装箱损坏的状况，使用效果非常明显。
文档编号B65D88/12GK201105885SQ200720198960
公开日2008年8月27日 申请日期2007年12月6日 优先权日2007年12月6日
发明者丁素强, 峰 池, 汪俊义 申请人:上海胜狮冷冻货柜有限公司