专利名称：自动供膜装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于包装机械领域，具体涉及产品是进行包装前的自动供 膜装置。
背景技术：
随着用户对包装设备和包装质量要求越来越高，以及市场竟争的激 烈，原来被动供膜方式以不适应高速度包装要求，被动供膜中对膜拉力高， 同时膜巻在拉膜力作用下产生惯性运动使供膜松弛，随着包装速度的提高 上述问题越来越突出。
发明内容
本实用新型的目的为了降低被动供膜中对膜拉力高，同时防止膜巻在 拉膜力作用下产生惯性运动使供膜松弛，而提供自动供膜装置，该装置能 很好解决以上问题，使供膜在恒张力情况运行，能够提高供膜速度、保持 供膜张力稳定。
自动供膜装置由27个零件组成，如图1所示，4件轴端挡圈、左顶尖 轴、左顶尖、垫片、左顶尖轴挡圈、气缸、右顶尖轴挡圈、右顶尖轴、2 件轴承、2件推力轴承、端盖、减速器座、联轴器、减速器轴、减速器、 右顶尖、左L形板、气缸连接杆、导向套、左滑动板、中间滑动固定板、2 根导向杆、中间滑动固定套、右滑动固定套、右滑动固定板、8件无油轴 承、右L形板组成，其特征在于2根导向杆和4件轴端挡圈通过螺栓将 左L形板、右L形板连接成一个整体，
左滑动板部分在左顶尖轴上依次装上左顶尖、垫片、左顶尖轴挡圈、 轴承、推力轴承，通过左顶尖轴端部丝杆用螺栓与左滑动板相连，2件导 向套分别装入2件无油轴承再通过螺栓连接到左滑动板上，且导向杆装入 导向套内的无油轴承，使左滑动板和导向杆连接；
右滑动固定板部分在右顶尖轴上依次装上右顶尖轴挡圈、右顶尖、 轴承、推力轴承、端盖、联轴器，右顶尖和右顶尖轴通过键和右顶尖轴挡 圈连接，右顶尖轴、轴承、推力轴承通过端盖固定在右滑动固定板上，联 轴器装在右顶尖轴上并与减速器轴通过键连接，减速器座一端固定减速器， 一端固定在端盖上，右滑动固定套内装入2件无油轴承后固定在右滑动固 定板上，且导向杆装入右滑动固定套内的无油轴承，使右滑动固定板和导 向杆连接；中间滑动固定^1部分气缸固定在中间滑动固定寺反上，中间滑动固定 套内装2件无油轴承后固定在中间滑动固定板上，导向杆装入中间滑动固 定套内的无油轴承，使中间滑动固定板和导向杆连接，气缸连接杆一端与 气缸连接， 一端和左滑动板连接。
本实用新型通过调节中间滑动固定板和右滑动固定板之间的距离，可 以满足不同宽度供膜的需要，两个滑动固定板的滑动固定套上有锁紧螺钉， 它可使滑动固定套锁紧在导向杆上，上膜时，通过气缸带动左滑动板向左 运动，使左顶尖、右顶尖的间距增大，放入膜巻，气缸带动左滑动板向右 运动，使膜巻卡紧在左右顶尖上，供膜时减速器通过右顶尖带动膜巻转动， 从而实现自动供膜。
本实用新型降低被动供膜中对膜拉力，同时防止膜巻在拉膜力作用下 产生惯性运动使供膜松弛，使供膜在恒张力情况运行，能够提高供膜速度、 保持供膜张力稳定。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的M-M剖视图。 图3为本实用新型的N-N剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的说明
自动供膜装置由27个零件组成，如图1、图2、图3所示，4件轴端挡 圈l、左顶尖轴2、左顶尖3、垫片4、左顶尖轴挡圏5、气缸6、右顶尖轴 挡圈7、右顶尖轴8、 2件轴承9、 2件推力轴承10、端盖ll、减速器座12、 联轴器13、减速器轴14、减速器15、右顶尖16、左L形板17、气缸连接 杆18、导向套19、左滑动板20、中间滑动固定板21、 2根导向杆22、中 间滑动固定套23、右滑动固定套24、右滑动固定板25、 8件无油轴承26、 右L形板27组成，其特征在于2根导向杆22和4件轴端挡圏1通过螺 栓将左L形板17、右L形板27连接成一个整体，
左滑动板部分在左顶尖轴2上依次装上左顶尖3、垫片4、左顶尖轴 挡圈5、轴承9、推力轴承10，通过左顶尖轴2端部丝杆用螺栓与左滑动 板20相连，2件导向套19分别装入2件无油轴承26再通过螺栓连接到左 滑动板20上，且导向杆22装入导向套19内的无油轴承26，使左滑动板 20和导向杆22连接。
右滑动固定板部分在右顶尖轴8上依次装上右顶尖轴挡圈7、右顶 尖16、轴承9、推力轴承10、端盖11、联轴器13，右顶尖16和右顶尖轴 8通过键和右顶尖轴挡圈7连接，右顶尖轴8、轴承9、推力轴承10通过 端盖11固定在右滑动固定板25上，联轴器13装在右顶尖轴8上并与减速 器轴14通过键连接，减速器座12—端固定减速器15, —端固定在端盖ll上，右滑动固定套24内装入2件无油轴承26后固定在右滑动固定板25上， 且导向杆22装入右滑动固定套24内的无油轴承26，使右滑动固定板25 和导向杆22连接。
中间滑动固定板部分气缸6固定在中间滑动固定板21上，中间滑动 固定套23内装2件无油轴承26后固定在中间滑动固定板21上，导向杆 22装入中间滑动固定套23内的无油轴承26,使中间滑动固定板21和导向 杆22连接，气缸连接杆18—端与气缸6连接， 一端和左滑动板20连接。
通过预先调整中间滑动固定板21和右滑动固定板25之间的距离，来 满足不同的膜宽，在中间滑动固定板21上装有2件中间滑动固定套23， 中间滑动固定套23上有锁紧螺栓，松开锁紧螺栓，中间滑动固定板21可 以自由在导向杆22上通过人工进行自由移动，装在中间滑动固定板21上 气缸6通过气缸连接杆18和螺栓同左滑动板20连接，气缸杆运动带动左 滑动板20左右运动，右滑动固定板25上装有2件右滑动固定套24上有锁 紧螺栓，松开锁紧螺栓，右滑动固定套24可以自由在导向杆22上通过人 工进行自由移动，先调整中间滑动固定板21和右滑动固定板25之间的距 离，使气缸6的活塞处于前位，左顶尖3、右顶尖16之间宽度略大于膜巻 的宽度，锁紧滑动固定的锁紧螺栓，然后气缸6的活塞处于后位，左顶尖 3、右顶尖16夹紧膜巻，供膜时减速器15通过右顶尖16带动膜巻转动， 从而实现自动供膜。
权利要求1、自动供膜装置，由4件轴端挡圈(1)、左顶尖轴(2)、左顶尖(3)、垫片(4)、左顶尖轴挡圈(5)、气缸(6)、右顶尖轴挡圈(7)、右顶尖轴(8)、2件轴承(9)、2件推力轴承(10)、端盖(11)、减速器座(12)、联轴器(13)、减速器轴(14)、减速器(15)、右顶尖(16)、左L形板(17)、气缸连接杆(18)、导向套(19)、左滑动板(20)、中间滑动固定板(21)、2根导向杆(22)、中间滑动固定套(23)、右滑动固定套(24)、右滑动固定板(25)、8件无油轴承(26)、右L形板(27)组成，其特征在于2根导向杆(22)和4件轴端挡圈(1)通过螺栓将左L形板(17)、右L形板(27)连接成一个整体，在左顶尖轴(2)上依次装上左顶尖(3)、垫片(4)、左顶尖轴挡圈(5)、轴承(9)、推力轴承(10)，通过左顶尖轴(2)端部丝杆用螺栓与左滑动板(20)相连，2件导向套(19)分别装入2件无油轴承(26)再通过螺栓连接到左滑动板(20)上，且导向杆(22)装入导向套(19)内的无油轴承(26)，使左滑动板(20)和导向杆(22)连接；在右顶尖轴(8)上依次装上右顶尖轴挡圈(7)、右顶尖(16)、轴承(9)、推力轴承(10)、端盖(11)、联轴器(13)，右顶尖(16)和右顶尖轴(8)通过键和右顶尖轴挡圈(7)连接，右顶尖轴(8)、轴承(9)、推力轴承(10)通过端盖(11)固定在右滑动固定板(25)上，联轴器(13)装在右顶尖轴(8)上并与减速器轴(14)通过键连接，减速器座一端固定减速器(15)，一端固定在端盖(11)上，右滑动固定套(24)内装入2件无油轴承(26)后固定在右滑动固定板(25)上，且导向杆(22)装入右滑动固定套(24)内的无油轴承(26)，使右滑动固定板(25)和导向杆(22)连接；气缸(6)固定在中间滑动固定板(21)上，中间滑动固定套(23)内装2件无油轴承(26)后固定在中间滑动固定板(21)上，导向杆(22)装入中间滑动固定套(23)内的无油轴承(26)，使中间滑动固定板(21)和导向杆(22)连接，气缸连接杆(18)一端与气缸(6)连接，一端和左滑动板(20)连接。
专利摘要本实用新型涉及自动供膜装置，包括左滑动板部分、中间滑动固定板部分、右滑动固定板部分和导向杆，左滑动板部分、中间滑动固定板部分、右滑动固定板部分通过导向杆将各部分连接起来。本实用新型通过调节中间滑动固定板和右滑动固定板之间的距离，可以满足不同宽度供膜的需要，两个滑动固定板的滑动固定套上有锁紧螺钉，它可使滑动固定套锁紧在导向杆上，上膜时，通过气缸带动左滑动板向左运动，使左顶尖、右顶尖的间距增大，放入膜卷，气缸带动左滑动板向右运动，使膜卷卡紧在左右顶尖上，供膜时减速器通过右顶尖带动膜卷转动，从而实现自动供膜。本实用新型使供膜在恒张力情况运行，保证供膜质量，提高供膜速度。
文档编号B65B41/00GK201305148SQ20082019042
公开日2009年9月9日 申请日期2008年8月21日 优先权日2008年8月21日
发明者王雷鸣 申请人:武汉人天包装技术有限公司