专利名称：车载遥控式铁道便梁快速装卸机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可遥控操作的、简便、安全、稳固的车载遥控式铁道便梁快速装卸 机，它可将铁路桥涵施工所用的便梁从轨道平板车上或平板货车上向施工现场路基卸下， 或将施工现场路基上使用完毕的便梁向轨道平板车或平板货车装上。
背景技术：
铁路新建或抢修桥涵施工时，需要将施工路段的铁路轨道用便梁担起固定住，以 供施工中挖空铁路路基推入水泥涵洞或安装、检修桥涵等构件时，保证铁路正常通车。以往 当工程开始施工时，需用轨道平板车将便梁运抵施工现场，并由人工将便梁从平板车上卸 下，工作效率低，使得在运抵卸车过程中，需要封锁该区段数小时，各种列车均不得驶入施 工区段，以保证便梁的安全运抵、卸下，这样就造成该线铁路运输中断，造成各次列车晚点 或铁路减少开行列车趟数等，给铁路运输带来非常巨大的经济损失！
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载遥控式铁道便梁快速装卸机，它能快速、安全、稳 妥地将由轨道平板车运抵的便梁从轨道平板车上卸到铁路路肩上的两边、或者将铁路路 肩上两边的便梁装上轨道平板车上，从而缩短区间封锁时间(仅为原封锁时间的1/5至 1/10)，大大减少列车堵塞、晚点、以及其它的各项损失。本发明技术方案是这样构成的，它是一台设在轨道平板车上的便梁专用的装卸 机，包括分设于铁路平板车上的两组龙门式吊装装置通过中间连接架连接组成以及设置于 平板车一侧的电控液压系统，每组龙门式吊装装置包括主立柱、主立柱下方的底座、主立柱 上方的横梁、设置于横梁上的液压绞车以及滑轮升降组和可伸缩或升降的推拉缸与升降 缸，诉述龙门式吊装装置的主立柱与升降缸垂直于水平面，所述电控液压系统由液压油箱、 原动机与液压泵、集成阀总成以及油管构成。所述主立柱下方的底座固定于平板车上面，且与主立柱垂直；所述横梁一端的液 压绞车通过绳索与横梁中滑轮行走装置以及吊装组连接，通过装在横梁上的液压绞车上下 运动；所述横梁通过铰接设置于主立柱上的旋转横梁驱动机构的液压马达旋转横梁，旋转 横梁驱动机构由齿轮与托盘组成；推拉缸底座铰接设置于横梁上，推拉缸末端与升降缸的 底座吊耳铰接，由液压系统控制其伸缩或升降；液压绞车、滑轮组行走装置、吊装组与升降 缸分别装在横梁上。由液压马达带动齿轮，与安装在横梁上的直齿条作用，带动滑轮行走装置运动，在 液压绞车的作用下带动滑轮行走装置与吊装组提起或放下便梁；电控液压系统由液压油 箱、原动机与液压泵、各种液压阀与集成阀总成以及油管构成。同时将各种阀都装在液压油 箱的集成阀上这样方便搬运。本发明具有构思巧妙，设计合理、结构简单、方便安全且可用遥控进行操作等优 点。荷载科学、专业计算，可安全、快速、稳妥地装卸便梁，解决了铁路装卸便梁长时间占用区间、封锁线路的缺陷，不但省时省力，而且安全便捷，降低了铁路施工给铁路运输带来的 经济损失，为铁路安全生产施工、降低成本、增加效益做出了巨大贡献！
箱17、电源
成阀总成21、液压马达
压马达25、中间连接架
下面结合具体图例对本发明做进 图1本发明正视图 图2本发明府视图 图3卸下便梁时左视图 图4便梁快速固定索定示意图 图5双向水平转向架主视图 图6双向水平转向架俯视图 图7液压站示意图 图8底座府视图 标号说明
1、便梁2、主立柱
5、电控液压系统 6、横梁 9、液压绞车10、吊装组
13、便梁锁定压紧杆
-步说明
3、旋转横梁驱动机构 7、推拉缸
11、滑轮组行走装置
4、轨道平板车 8、升降缸 12、索具伸缩链
14、双向转向架底座 15、双向转向架转盘 16、油
18、电控箱
22、底座
19、原动机与液压泵 20、集
23、铁轨
24、液
具体实施例方式
参照图1、图8所示，使用时只需事先将便梁与铁道便梁快速装卸机一起装在轨道 平板车(4)上。当便梁(1)运抵施工现场后，将车载遥控式铁道便梁快速装卸机的轨道平 板车驶入施工现场，松解轨道平板车上用来固定便梁(1)的索具伸缩链(12)与便梁锁定压 紧杆(13)，双向转向架底座(14)和双向转向架转盘(15)，这时打开旋转横梁驱动机构的液 压马达(21)，将横梁(6)转到与平板车垂直方向上，开启推拉缸(7)使升降缸(8)与横梁垂 直，开升降缸垂直至铁路路基上。打开液压绞车(9)将滑轮组行走装置(11)移至便梁上方， 放下吊装组(10)钩好便梁后，吊起便梁离轨道平板车至一定高度，打开液压马达(24)使滑 轮组行走装置(11)与吊装组(10)带便梁(1)沿横梁离开平板车，开液压绞车放下便梁至 铁路路肩上，完成一边卸梁，电控液压系统(5)中的各个元件，包括油箱(16)、电源(17)、电 控箱(18)、原动机与液压泵(19)、集成阀总成(20)，可通过现代电子技术采用遥控操作。同 理可完另一边卸梁，反之可以完成装梁。铁道便梁快速装卸机与平板车即刻便可驶离施工 现场，解除区间封锁，恢复铁路正常通车。
权利要求
一种车载遥控式铁道便梁快速装卸机，其特征在于包括分设于铁路平板车上两组龙门式吊装装置通过中间架连接以及设置于平板车一侧的电控液压系统，每组龙门式吊装装置包括主立柱、主立柱下方的底座、主立柱上方的横梁、设置于横梁上的液压绞车以及滑轮升降组和可伸缩或升降的推拉缸与升降缸，诉述龙门式吊装装置的主立柱与升降缸垂直于水平面，所述电控液压系统由油箱、电源、电控箱、原动机与液压泵、集成阀总成构成。
2.根据权利要求1所述的车载遥控式铁道便梁快速装卸机，其特征在于所述主立柱 下方的底座安装于平板车上面，且与主立柱垂直；所述横梁末端的液压绞车通过绳索与横 梁中部滑轮行走装置以及吊装组连接，通过装在横梁上的液压绞车上下运动；所述横梁通 过铰接设置于主立柱上的旋转横梁驱动机构的液压马达旋转横梁，旋转横梁驱动机构由齿 轮与托盘组成；推拉缸的底座铰接设置于横梁上，推拉缸末端与升降缸底座吊耳铰接，由液 压控制其伸缩或升降；液压绞车、滑轮组行走装置与吊装组分别装在横梁上。
3.根据权利要求1所述的车载遥控式铁道便梁快速装卸机，其特征在于，电控液压系 统中的各个元件，可通过现代电子技术采用遥控操作。
全文摘要
一种车载遥控式铁道便梁快速装卸机，其特征在于包括分设于铁路平板车上的两组龙门式吊装装置由中间架连接以及设置于平板车一侧的电控液压系统，可通过电子技术将便梁从铁路平板车上卸下的现代机械。本发明具有构思巧妙，设计合理、结构简单、方便安全且可用遥控进行操作等优点。
文档编号B65G67/02GK101934941SQ20101025560
公开日2011年1月5日 申请日期2010年8月17日 优先权日2010年8月17日
发明者李燕飞 申请人:李燕飞