专利名称：底盘车自动供料装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种底盘车，尤其是涉及一种底盘车自动供料装置。
背景技术：
现有的底盘车供料装置是人工通过小车将将底盘车运送至安装台并人工搬运至台面，人工搬运耗时耗力，效率低，人员操作强度高。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种底盘车自动供料装置。本实用新型设有顶升台、自动上料支架、活动支撑块、顶升支架、气缸、工装板、小车；所述顶升台位于小车的两侧，自动上料支架的底部连接脚杯并放置在地板上，活动支撑块的上下均设有限位销，活动支撑块固定在顶升支架上，气缸安装固定在自动上料支架上，顶升支架通过滑块和线性滑轨连接固定在自动上料支架上，工装板由4个活动支撑块支撑。所述自动上料支架可采用方管和筋板焊接而成。所述顶升支架可采用方管和折板焊接而成。本实用新型通过双侧气缸、步进顶升将底盘车从底盘车转运小车顶升至工位台，最多可自动供料6个底盘车。相比传统设备，自动化程度更高，效率更高，劳动强度更低。
图1为本实用新型实施例的结构组成示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型实施例设有顶升台1、自动上料支架2、活动支撑块3、顶升支架4、气缸5、工装板7、小车8 ；所述顶升台I位于小车8的两侧，自动上料支架2的底部连接脚杯并放置在地板上，活动支撑块3的上下均设有限位销，活动支撑块3固定在顶升支架4上，气缸5安装固定在自动上料支架2上，顶升支架4通过滑块和线性滑轨连接固定在自动上料支架2上，工装板7由4个活动支撑块3支撑。所述自动上料支架2可采用方管和筋板焊接而成。所述顶升支架4可采用方管和折板焊接而成。本实用新型通过双侧气缸、步进顶升将底盘车6从底盘转运小车顶升至工位台。顶升台I位于小车8的两侧，自动上料支架2采用方管和筋板焊接而成，底部连接脚杯，放置在地板上，打地脚安装固定，气缸5安装固定在自动上料支架2上，顶升支架4通过滑块和线性滑轨连接固定在自动上料支架2，顶升支架4采用方管和折板焊接而成，活动支撑块3与销连接固定在顶升支架4上，活动支撑块3上下有限位销，当活动支撑块3往上翻转到一定的角度时，限位销阻挡了活动支撑块3的转动。小车8底部安装脚轮，在地面行走，小车支架主要采用方管和折板焊接而成，底部安装脚轮，中间装有V型轮，方便小车对接定位，小车支架装有活动支撑块3、上下限位销，底盘车6放置在工装板7上，工装板7主要为方管焊接，每个工装板7有四个活动支撑块3支撑，气缸5往上顶升，工装板7顶到小车支架上的活动支撑块3，活动支撑块3向上翻转，当工装板7上升到一定的高度时，小车支架上的活动支撑块3往下翻转，恢复到原来的位置，气缸5不再顶升，工装板7下降，落在活动支撑块3上，低层的工装板7落到上面一层，层层步进顶升，最上面的工装板7待底盘车6装配完成后，人工提下，放置一旁。
权利要求1.底盘车自动供料装置，其特征在于设有顶升台、自动上料支架、活动支撑块、顶升支架、气缸、工装板、小车；所述顶升台位于小车的两侧，自动上料支架的底部连接脚杯并放置在地板上，活动支撑块的上下均设有限位销，活动支撑块固定在顶升支架上，气缸安装固定在自动上料支架上，顶升支架通过滑块和线性滑轨连接固定在自动上料支架上，工装板由4个活动支撑块支撑。
2.如权利要求1所述的底盘车自动供料装置，其特征在于所述自动上料支架采用方管和筋板焊接而成。
3.如权利要求1所述的底盘车自动供料装置，其特征在于所述顶升支架采用方管和折板焊接而成。
专利摘要底盘车自动供料装置，涉及一种底盘车。设有顶升台、自动上料支架、活动支撑块、顶升支架、气缸、工装板、小车；所述顶升台位于小车的两侧，自动上料支架的底部连接脚杯并放置在地板上，活动支撑块的上下均设有限位销，活动支撑块固定在顶升支架上，气缸安装固定在自动上料支架上，顶升支架通过滑块和线性滑轨连接固定在自动上料支架上，工装板由4个活动支撑块支撑。自动化程度更高，效率更高，劳动强度更低。
文档编号B65G47/74GK203006450SQ20122067808
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日
发明者程英飞, 叶顺成 申请人:厦门赛恩机电科技有限公司