装载机属具延长连接装置制造方法
【专利摘要】一种装载机属具延长连接装置，包括延长支架本体、横梁、第一连杆、第二连杆和摇杆延长装置，所述延长支架本体包括两块延长支架单元和连接部，所述延长支架本体两端分别与装载机动臂和属具铰接；横梁穿过两个延长支架单元的连接部与延长支架本体铰接；所述第一连杆的一端固定于横梁的中间部位，另一端与摇臂铰接于同一点；所述第二连杆两端分别与第一连杆的中部和装载机工作装置的摇杆铰接；所述摇杆延长装置分别与属具铰接和第二连杆以及摇杆铰接于同一点。有益效果：本发明在不改变装载机工作装置结构的前提下，有效地提高了装载机的卸载高度和卸载距离，扩充了装载机产品的适用范围；本发明结构安全可靠，制造成本低。
【专利说明】装载机属具延长连接装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种装载机属具的连接装置，特别涉及一种装载机属具延长连接装置，属于工程机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]普通装载机是一种具有转载和运输功能的工程机械，目前发动机功率在75KW以下的工作装置多采用反转“Z”型“六连杆”结构的小型轮式装载机，有普通型和高卸载型以满足市场对不同卸载高度的需求；然而随着装载机市场的不断扩大，装载机应用范围的增力口，现行小型轮式装载机已不能满足某些特殊行业和特殊场所的要求。特别是在棉花的装卸过程中棉花垛一般都堆积得很高，对于一般装载机即使是高卸载型装载机也很难满足其卸载高度的要求。因此一般客户就会选择采用叉车进行装卸，装载机在棉花垛的装卸作业中就很难发挥作用。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明的目的是提供一种装载机属具延长连接装置，通过在普通装载机工作装置的前端安装一套延长连接装置，实现装载机在特殊高卸载工况中的应用。
[0004]技术方案:一种装载机属具延长连接装置，包括延长支架本体、横梁、第一连杆、第二连杆和摇杆延长装置，所述延长支架本体包括两块形状大小相同的延长支架单元，所述延长支架单元上设有向上延伸的连接部，所述延长支架本体两端分别与装载机动臂和属具铰接；横梁穿过两个延长支架单元的连接部与延长支架本体铰接；所述第一连杆的一端固定于横梁的中间部位，所述第一连杆的另一端与摇臂铰接于同一点；所述第二连杆两端分别与第一连杆的中部和装载机工作装置的摇杆铰接；所述摇杆延长装置一端与属具铰接，所述摇杆延长装置的另一端与第二连杆以及摇杆铰接于同一点。动臂提升时通过延长支架本体和第一连杆实现整个属具的提升；属具翻转是通过摇臂的摆动带动摇杆动作，摇杆再带动摇杆延长装置动作并且通过第二连杆限制摇杆延长装置的运动轨迹。本发明是在不改变原整机工作装置的结构前提下增加了属具的卸载高度和卸载距离，扩充了装载机的适用范围，如果装载机用于正常铲运工况时，只需要拆除本发明重新安装上铲斗即可实现装载机功能的转换，操作简单方便快捷。
[0005]为了提高本发明的可靠性，所述第一连杆包括两块形状大小相同连接板，两块连接块的端部分别位于摇臂两侧并且通过摇臂的铰接销铰接，所述横梁分别穿过两块连接板的另一端；所述连接板上与第二连杆铰接处设有加强板，所述横梁与连接板之间设有筋板。
[0006]为了进一步提高延长支架本体的可靠性，所述延长支架单元与动臂的铰接处设有铰接叉，所述铰接叉包括底板和叉体，所述底板垂直固定于延长支架单元的端部，所述叉体垂直固定于底板的另一侧，叉体上设有与动臂连接的铰接孔；所述延长支架单元与底板之间设有加强筋板。
[0007]有益效果:本发明在不改变装载机工作装置结构的前提下，有效地提高了装载机的卸载高度和卸载距离，扩充了装载机产品的适用范围；本发明结构安全可靠，制造成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明装配在整机上的结构示意图；
图2为本发明连接动臂的剖视图；
图3为本发明铰接叉的局部视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0010]如图1所示，一种装载机属具延长连接装置，包括延长支架本体1、横梁2、第一连杆3、第二连杆4和摇杆延长装置5，所述延长支架本体I包括两块形状大小相同的延长支架单元11,所述延长支架单元11上设有向上延伸的连接部12,所述延长支架本体I两端分别与装载机动臂6和属具7铰接；横梁2穿过两个延长支架单元11的连接部12与延长支架本体I铰接；所述第一连杆3的一端固定于横梁2的中间部位，所述第一连杆3的另一端与摇臂8铰接于同一点；所述第二连杆4两端分别与第一连杆3的中部和装载机工作装置的摇杆9铰接；所述摇杆延长装置5 —端与属具7铰接，所述摇杆延长装置5的另一端与第二连杆4以及摇杆9铰接于同一点。动臂6提升时通过延长支架本体I和第一连杆3实现整个属具7的提升；属具7翻转是通过摇臂8的摆动带动摇杆9动作，摇杆9再带动摇杆延长装置5动作并且通过第二连杆4限制摇杆延长装置5的运动轨迹。本发明是在不改变原整机工作装置的结构前提下增加了属具7的卸载高度和卸载距离，扩充了装载机的适用范围，如果装载机用于正常铲运工况时，只需要拆除本发明重新安装上铲斗即可实现装载机功能的转换，操作简单方便快捷。
[0011]如图2所示，为了提高本发明的可靠性，所述第一连杆3包括两块形状大小相同连接板31，两块连接块31的端部分别位于摇臂8两侧并且通过摇臂8的铰接销铰接，所述横梁2分别穿过两块连接板31的另一端；所述连接板31上与第二连杆4铰接处设有加强板32，所述横梁2与连接板31之间设有筋板33。
[0012]如图3所示，为了进一步提高延长支架本体I的可靠性，所述延长支架单元11与动臂6的铰接处设有铰接叉13，所述铰接叉13包括底板14和叉体15，所述底板14垂直固定于延长支架单元11的端部，所述叉体15垂直固定于底板14的另一侧，叉体15上设有与动臂6连接的铰接孔；所述延长支架单元11与底板14之间设有加强筋板16。
[0013]除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种装载机属具延长连接装置，其特征在于:包括延长支架本体(I)、横梁(2)、第一连杆(3 )、第二连杆(4 )和摇杆延长装置(5 )，所述延长支架本体(I)包括两块形状大小相同的延长支架单元(11)，所述延长支架单元(11)上设有向上延伸的连接部(12)，所述延长支架本体(I)两端分别与装载机动臂(6)和属具(7)铰接；横梁(2)穿过两个延长支架单元(11)的连接部(12)与延长支架本体(I)铰接；所述第一连杆(3)的一端固定于横梁(2)的中间部位，所述第一连杆(3)的另一端与摇臂(8)铰接于同一点；所述第二连杆(4)两端分别与第一连杆(3)的中部和装载机工作装置的摇杆(9)铰接；所述摇杆延长装置(5)—端与属具(7)铰接，所述摇杆延长装置(5)的另一端与第二连杆(4)以及摇杆(9)铰接于同一点。
2.如权利要求1所述的装载机属具延长连接装置，其特征在于:所述第一连杆(3)包括两块形状大小相同连接板(31)，两块连接块(31)的端部分别位于摇臂(8)两侧并且通过摇臂(8)的铰接销铰接，所述横梁(2)分别穿过两块连接板(31)的另一端；所述连接板(31)上与第二连杆(4 )铰接处设有加强板(32 )，所述横梁(2 )与连接板(31)之间设有筋板(33 )。
3.如权利要求1或2所述的装载机属具延长连接装置，其特征在于:所述延长支架单元(11)与动臂(6)的铰接处设有铰接叉(13)，所述铰接叉(13)包括底板(14)和叉体(15)，所述底板(14)垂直固定于延长支架单元(11)的端部，所述叉体(15)垂直固定于底板(14)的另一侧，叉体(15)上设有与动臂(6)连接的铰接孔；所述延长支架单元(11)与底板(14)之间设有加强筋板(16)。
【文档编号】B65G65/02GK104355128SQ201410574577
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】吴健, 陈建军 申请人:江苏柳工机械有限公司